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研究生:王耀鐸
研究生(外文):Yao-Du Wang
論文名稱:肇事碰撞插示圖之建立與改善措施專家系統之研究
指導教授:許添本許添本引用關係
指導教授(外文):Tien-Pen Hsu
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:100
中文關鍵詞:專家系統地理資訊系統碰撞構圖
外文關鍵詞:Expert systemGISCollision Diagram
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因傳統之易肇事地點判定方法,如肇事次數法、肇事率法、品管法肇事次數當量法、二階段篩選法等,雖可順利判定易肇事地點,但對於其與交通工程改善措施之間的關係卻無法瞭解,故本研究之先期研究,參考德國數十年的作法,研發一套肇事插示圖方法,其將肇事事故分為不同種類之肇事型態,而經由不同肇事型態之肇事次數及肇事嚴重性,可判斷易肇事地點之外,亦可依照不同的肇事型態,擬定不同交通工程改善措施之改善方向。
唯肇事插示圖之使用程序,對於交通工程改善措施之擬定,尚須經由碰撞構圖(Collision Diagram)之繪製,方能完成細部設計之工作,故本研究希望研發一套結合肇事插示圖及碰撞構圖之系統,可同時具備易肇事地點判定、改善措施方向擬定以及改善措施細部設計研擬之功能,並命名為-肇事碰撞插示圖。
而在完成肇事碰撞插示圖之後,本研究更根據不同肇事型態及碰撞形式之特性,擬定不同的肇事因子及肇事細因,並研擬其相對應之改善措施,而完成肇事碰撞插示圖之改善措施對照表。
最後,於肇事碰撞插示圖顯示方面,本研究則結合地理資訊系統(GIS),建立一套具親合性之使用者介面,以顯示各地點之肇事碰撞插示圖。此外,並根據本研究所完成之肇事碰撞插示圖改善措施對照表,建立邏輯判斷法則,以完成交通工程改善措施專家系統,以決定易肇事地點之交通工程改善措施。
目錄
摘要 II
目錄 III
表目錄 V
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究內容與範圍 3
1.4 研究步驟與流程 4
第二章 文獻回顧 6
2.1 易肇事地點判定方法分析之文獻回顧 6
2.2 易肇事地點改善措施之文獻回顧 13
2.3應用地理資訊系統輔助肇事分析之文獻回顧 15
2.4 專家系統應用於事故分析研究之文獻回顧 18
2.5 易肇事地點改善現況分析 19
第三章 肇事碰撞插示圖之建立 21
3.1 肇事插示圖之建立 22
3.2 碰撞構圖分析與繪製 28
3.3 肇事碰撞插示圖之建立與繪製 32
第四章 碰撞插示圖改善措施對照表之研擬 40
4.1 肇事因子研擬及肇事細因分析 40
4.2 改善措施之改善原則分析 53
4.3 肇事碰撞插示圖改善措施對照表之建立 54
第五章 肇事碰撞插示圖系統及改善措施專家系統之構建 66
5.1 地理資訊系統簡介與選用 66
5.2 專家系統作業模式之理論方法 71
5.3 肇事碰撞插示圖顯示系統及改善措施專家系統之建立 74
第六章 實例分析 82
6.1 資料輸入及肇事碰撞插示圖顯示分析 83
6.2 易肇事地點判定及改善措施擬定 88
第七章 結論與建議 93
7.1 結論 93
7.2 建議 94
參考文獻 95


表目錄
表2.1 易肇事地點判定方法之比較 12
表3.1 道路交通事故類型與型態分類 23
表3.2 肇事種類分類說明 23
表3.3 肇事種類與事故型態關係分類 24
表3.4 路段肇事種類與簡要說明 24
表3.5 路段肇事種類與事故型態分類 25
表3.6 肇事嚴重性分類表 25
表3.7 肇事碰撞插示圖路口車禍型態及顏色 32
表3.8 肇事碰撞插示圖路段車禍型態及顏色 33
表3.9 肇事碰撞插示圖圖示大小分類圖 33
表3.10 路口肇事碰撞插示圖圖示及顏色 34
表3.11 路段碰撞插示圖圖示及顏色 35
表4.1 行駛型車禍-失控肇事(Ⅰ-1)肇事因子及肇事細因 40
表4.2 匯入型車禍肇事因子及肇事細因 41
表4.3 鄰向穿越型車禍肇事因子及肇事細因 42
表4.4 對向穿越型車禍肇事因子及肇事細因 45
表4.5 跨越型車禍肇事因子及肇事細因 46
表4.6 同向左轉型車禍肇事因子及肇事細因 48
表4.7 同向右轉型車禍肇事因子及肇事細因 49
表4.8 同向直行型車禍肇事因子及肇事細因 51
表4.9 肇事碰撞插示圖改善措施對照表 53
表5.1 各種GIS系統功能比較 67
表5.2 系統圖層 73
表6.1 承德-中正路口肇事型態與次數表 87
表6.2 承德-士商路口肇事型態與次數表 88
表6.3 承德-基河路口肇事型態與次數表 88
表6.4 承德-文林路口肇事型態與次數表 88
表6.5 承德-石牌路口肇事型態與次數表 89
表6.6 承德-公館路口肇事型態與次數表 89
表6.7 改善措施專家系統結果顯示 90




圖目錄
圖1.1 研究流程圖 5
圖2-1 易肇事地點改善現況流程圖 20
圖3.1 實體肇事插示圖例 26
圖3.2 地理資訊系統顯示肇事插示圖圖例 27
圖3.3 碰撞構圖圖例 29
圖3.4 碰撞種類型態圖例 30
圖3.5 碰撞構圖實例一 31
圖3.6 碰撞構圖實例二 31
圖3.7 繪製區位分析 38
圖3.8 肇事碰撞插示圖圖示 39
圖5.1 MapX 的物件架構 69
圖5.2 肇事碰撞插示圖顯示模組 75
圖5.3 肇事資料庫欄位表 76
圖5.4 肇事資料庫模組 76
圖5.5 易肇事地點判定模組流程圖 78
圖5.6 改善措施專家系統模組流程圖 80
圖5.7 易肇事地點判定及改善措施顯示模組 81
圖6.1 實例分析研究範圍 82
圖6.2 道路交通事故調查報告表 83
圖6.3 路口事故資料輸入介面 84
圖6.4 承德-中正路口肇事碰撞插示圖示 84
圖6.5 承德-士商路口肇事碰撞插示圖示 85
圖6.6 承德-基河路口肇事碰撞插示圖示 85
圖6.7 承德-文林路口肇事碰撞插示圖示 86
圖6.8 承德-石牌路口肇事碰撞插示圖示 86
圖6.9 承德-公館路口肇事碰撞插示圖顯示 87
圖6.10 易肇事地點搜尋 90
圖6.11 改善措施專家系統結果顯示 92
參考文獻
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