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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:呂春生
研究生(外文):Chun-Sheng Lu
論文名稱:都市計畫區內道路開闢問題及對策之探討─以嘉義市為例
論文名稱(外文):Roadway Construction in Urban Planning and Counter Strategies to Gain Public Approval ─A Case Study of Chia-yi City
指導教授:陳維東陳維東引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立雲林科技大學
系所名稱:營建工程系碩士班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2004
畢業學年度:92
語文別:中文
論文頁數:87
中文關鍵詞:都市計畫道路開闢土地徵收
外文關鍵詞:land acquisitionurban planningRoadway construction
相關次數:
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台灣地區近年來汽車成長率持續攀升,各都會區交通需求也伴隨增加,尤其都市計畫道路的闢建更是刻不容緩,但是民眾對交通需求意識之抬頭,道路工程開闢過程中,因為道路開闢生命週期各階段之都市計畫、土地徵收、地上物處理、設計施工等各階段問題層出不窮。因此都市計畫道路之開闢,牽涉諸多複雜因素,一直是各縣市政府亟欲解決的棘手問題。
本研究係以政府機關角色切入,從七位道路工程專家之訪談結果,篩選出道路開闢生命週期各階段相關課題,依工程開闢經費規模分成三種方式調查階段權重,以三十二個階段因子之重要程度調查分析,並以八縣市道路開闢單位建制人員為調查樣本發出調查問卷,運用成對比較分析架構及簡單權重法分別分析階段權重及各階段因子分別對開闢問題與解決對策重要程度調查。
調查結果顯示,各階段權重依次為都市計畫階段約佔40%,權重值隨工程規模增大而緩緩增加趨勢;設計施工階段約佔24%,權重值大小與工程規模大小變動少;用地徵收階段與地上物處理階段各佔18%左右,權重差異與工程規模大小差異甚少且無明顯比率關係。
實例驗證選擇嘉義市近年之道路開闢案例共七十件,以評點方式進行實例比對,發現道路開闢生命週期各階段問題,不論工程規模依序仍為都市計畫階段、設計施工階段、地上物處理階段、用地徵收階段;其中都市計畫階段比調查值高約6%、設計施工階段與調查值略同、地上物處理與用地徵收階段比調查值低約4%,與前述調查大致相符。
The accelerated rate of car ownership in Taiwan explains the increasing traffic congestion in urban areas, necessitating the construction of new roads. However, given public awareness of traffic congestion, constructing new roads involves seemingly unlimited issues to be addressed, including the life cycle of urban planning, land acquisition, the tearing down and removal of old building structures, and construction design. With such complex issues to be considered, roadway construction is always problematic for city or county governmental officials.
This study initially involved submitting seven questionnaires from road engineering professionals to more thoroughly understand stages related to this topic. A general engineering scale was derived to divide into three modes to investigate stage weight, and sifting, with thirty-two stage factors used to investigate the most important (degrees OR factors). Eight county governmental personnel responsible for organizing the road construction module were consulted to investigate the effectiveness of a portion of the questionnaires. Next, pairwise comparison and simplex unit weighting methods were adopted to analyze stage weight, as well as analyze stage factors for partially open questions and a strategy of importance to investigate.
Results of this study were expressed in stage weight, with urban planning stage around 40%; the weight is proportional to engineering scale. The construction design stage accounts for 24%, while the weight and engineering scale do not differ. Land acquisition and wrecking and removal stage for old building structures each take up18%; with the weight difference and engineering scale have only a slight difference without an apparent ratio relationship.
A case study of seventy roads opening in Chia-yi City, in which estimate-point is used as an example for contrasting purposes, was performed, in which each stage of the question factor revealed that the life cycle of road construction subsequently affects urban planning, construction design, land acquisition, wrecking and removal of old building structure stages. Our results further demonstrate that urban planning stage is higher than the investigation stage weight by 6%. Meanwhile, the construction design stage is similar to the investigation stage, while land acquisition and wrecking and removal stage of old building structures is lower than the investigation stage weight by 4%. Above results (correspond to OR correlate with) those of previous investigations.
中文摘要---------------------------------------------------------------i
英文摘要---------------------------------------------------------------ii
誌謝---------------------------------------------------------------іv
目錄---------------------------------------------------------------v
表目錄---------------------------------------------------------------vіі
圖目錄---------------------------------------------------------------іx
第一章、緒論-----------------------------------------------------------1
1.1 研究動機-------------------------------------------------------1
1.2 研究目的-------------------------------------------------------2
1.3 研究範圍-------------------------------------------------------2
1.4 研究假設-------------------------------------------------------2
1.5 研究流程-------------------------------------------------------3
1.6 論文架構-------------------------------------------------------3
第二章、文獻回顧-------------------------------------------------------5
2.1都市計畫訂定相關研究-----------------------------------------5
2.2道路用地取得相關研究-------------------------------------------8
2.3道路設計施工相關研究-------------------------------------------12
2.4道路開闢經費及其他相關研究------------------------------------13
2.5結語-----------------------------------------------------------16
第三章、道路開闢問題調查-----------------------------------------------18
3.1都市計畫階段問題-----------------------------------------------18
3.2用地取得階段問題-----------------------------------------------20
3.3地上物處理階段問題--------------------------------------------22
3.4道路設計施工階段問題-------------------------------------------25
3.5結語-----------------------------------------------------------28
第四章、道路開闢現況分析與對策研擬------------------------------------30
4.1研究方法-------------------------------------------------------30
4.2屬性權重制定---------------------------------------------------31
4.3對策研擬-------------------------------------------------------38
4.4結語-----------------------------------------------------------43
第五章、實例研究-------------------------------------------------------44
5.1嘉義市都市計畫道路背景說明------------------------------------44
5.2調查案例資料彙整-----------------------------------------------45
5.3實證比對-------------------------------------------------------46
5.4結語-----------------------------------------------------------51
第六章、結論與建議-----------------------------------------------------53
6.1結論-----------------------------------------------------------53
6.2後續研究建議---------------------------------------------------53
參考文獻---------------------------------------------------------------55
附錄一道路開闢問題因子初步篩選訪談問卷---------------------------58
附錄二專家訪談問卷資料彙整表----------------------------------------60
附錄三正式問卷-------------------------------------------------------61
附錄四問卷資料權重統計表---------------------------------------------66
附錄五問卷調查道路開闢問題與解決對策重要程度彙整------------68
附錄六對策問卷-------------------------------------------------------70
附錄七策略訪談問卷統計-----------------------------------------------74
附錄八案例背景概述---------------------------------------------------76
附錄九案例評點-------------------------------------------------------83
附錄十案例因子評點資料權重計算表------------------------------------86
作者簡歷---------------------------------------------------------------87
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