臺灣博碩士論文加值系統

本研究不同於價值鏈概念的跨領域應用，從價值鏈中「活動」的概念出發，以台灣汽車產業為例子，觀察在汽車產業價值鏈中，價值鏈的各種現象與演變情況，並分析其對企業經營的影響。希望能夠瞭解不同價值體系形態對企業之影響以，並發掘影響的原因。

本研究的研究結論如下：
1. 汽車產業普遍有部分「相容」的現象，表現在內部零組件的標準化。「相容」現象對降低成本、擴大產量方面有所助益。
2. 價值鏈中的「專屬」關係會使利潤集中到被專屬的一方。
3. 汽車產業中「成套」的現象相當多。「成套」可以藉由交易成本的降低，使企業有較佳的競爭優勢。
4. 汽車產業也有「共用」的現象。「共用」可以降低企業風險、降低投入、分攤費用等。對企業提升競爭優勢有所助益。
5. 台灣汽車產業「壓縮」的現象很明顯。原因與產業結構、市場規模、產業特性等有關。「壓縮」造成價值鏈中間部分的邊際利潤低於價值鏈兩端。
6. 汽車產業有「環節強化」的現象。「環節強化」的現象除了使被強化的環節得到提升之外，整個價值體系也因此整體提升。

第一章 緒論…………………………………………………………………………1
第一節 研究動機…………………………………………………………………1
第二節 研究目的…………………………………………………………………2
第三節 研究範圍…………………………………………………………………2
第四節 研究流程…………………………………………………………………3
第二章 文獻探討……………………………………………………………………4
第一節 產業經濟學………………………………………………………………4
第二節 價值鏈模式………………………………………………………………7
第三節 價值鏈的形態……………………………………………………………11
第四節 價值鏈的勢態……………………………………………………………20
第五節 價值體系的循環演變……………………………………………………26
第三章 研究方法……………………………………………………………………32
第一節 台灣汽車產業概況………………………………………………………32
第二節 研究方法的選擇…………………………………………………………38
第三節 抽樣方法與研究對象……………………………………………………39
第四節 訪談程序與問題設計……………………………………………………40
第五節 資料分析方法……………………………………………………………40
第六節 研究限制…………………………………………………………………41
第四章 個案訪談……………………………………………………………………42
第一節 個案公司背景……………………………………………………………42
第二節 價值鏈形態相關訪談……………………………………………………43
第三節 價值鏈勢態相關訪談……………………………………………………46
第五章 研究發現……………………………………………………………………50
第一節 個案總結…………………………………………………………………50
第二節 價值鏈形態的分析探討…………………………………………………52
第三節 價值鏈勢態的分析探討…………………………………………………61
第四節 結論………………………………………………………………………65
第五節 後續研究的建議…………………………………………………………66
參考文獻………………………………………………………………………………68

中文參考文獻

書籍類

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