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研究生:柯志遠
研究生(外文):ko chih yuan
論文名稱:對煞車安全性之機車避震器參數最佳化設計
論文名稱(外文):The Optimal Design of the Shock AbsorberCoefficient to Braking Security
指導教授:陳俊宏陳俊宏引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:中華大學
系所名稱:機械與航太工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:65
中文關鍵詞:動態模擬安全性避震器最佳化
外文關鍵詞:Shock AbsorberOptimaldesign
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本論文在探討機車避震器之剛性係數與阻尼係數對煞車安全性的影響。以直線運動中的機車為載具,進行緊急煞車,分析前、後避震器之剛性係數和阻尼係數與煞車距離的交互關係,以及探討避震器參數對煞車停止距離的影響,最後進行參數最佳化設計。
文中利用車輛運動力學推導機車運動狀態及煞車行為的運動方程式,並討論運動參數的影響,其中包括煞車行為避震器的動態反應,以及最短煞車停止距離的考慮,以最佳的前後輪制動力在不翻覆的情況進行騎乘的運動模擬,最後利用ADAMS建立機車虛擬模型,根據虛擬模型的運動模擬分析得避震器之剛性係數與阻尼係數的調整可以縮短煞車距離提高騎乘的安全性。
This thesis investigated the braking security influence related to the stiffness and damping coefficients of the motorcycle shockproof device. Through analyzing the relationship between the coefficients of the front and the rear shock absorbers and the stopping distance of the motorcycle, we can find the optimal coefficients of the shock absorbers by using the CAE software(ADAMS).
This research deduced the motion equations of the motorcycle under moving-on and breaking conditions, explored the influence of shock absorber coefficients, which included the dynamic reaction of the shock absorbers during braking, the shortest stopping distance consideration, and the virtual riding with ideal braking force of the front and the rear tires, and analyzed the affect of the motion parameters. Utilizing the ADAMS, the author established the fictitious prototype and achieved the efficient braking security design.
誌謝………………………………………………………………Ⅰ
中文摘要…………………………………………………………Ⅱ
Abstract…………………………………………………………Ⅲ
目錄………………………………………………………………Ⅳ
表目錄……………………………………………………………Ⅵ
圖目錄……………………………………………………………Ⅶ
第一章 緒論
1.1研究動機與研究目的………………………………………1
1.2文獻回顧……………………………………………………4
1.3研究內容與方向……………………………………………8
第二章 機車騎乘力學
2.1避震效應……………………………………………………9
2.2避震器設計原理……………………………………………11
2.2.1前輪避震機構設計…………………………………12
2.2.2 後輪避震機構設計…………………………………13
2.3機車煞車系統結構…………………………………………16
2.4煞車性能評估………………………………………………18
2.5前後煞車力分配……………………………………………20
2.6理想煞車制動力……………………………………………23
2.7煞車力對前避震器的影響…………………………………25
第三章 模型建立
3.1 ADAMS軟體概述……………………………………………27
3.2 ADAMS的分析流程…………………………………………28
3.3建立機車模型………………………………………………30
第四章 參數化分析與最佳化設計
4.1參數化設計分析………………………………………………36
4.2機車騎乘之動態變化………………………………………39
4.3煞車力之模擬………………………………………………42
4.4避震器參數對煞車行為的影響……………………………44
4.5避震器參數之設計研究……………………………………46
4.6避震器參數之試驗設計……………………………………49
4.7避震器參數之最佳化設計分析………………………………57
第五章 結論與建議
5.1結論…………………………………………………………59
5.2建議…………………………………………………………60
參考文獻…………………………………………………………61
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