臺灣博碩士論文加值系統

本論文在於研究出一套系統化的創意性機構設計方法，應用汽車引擎蓋啟閉機構的構想設計上，以循此套設計方法，有系統的構思出新的構想設計，以汽車引擎蓋啟閉機構為主，以顏氏所提出的創意性機構設計方法為基礎，建立汽車引擎蓋啟閉機構創意性設計方法的基礎理論。
　 首先選定現有機構為原始機構，繪製其機構簡圖或圖像，並分析輸入桿件之動作順序與狀態變化間之關係；接著一般化原理，將機構簡圖轉換成一般化運動鏈，利用數目合成圖論，得到運動鏈，再利用特殊化原理配合輸入桿件之動作順序與狀態變化之限制，以及拓樸構造限制與動作特性，找出所有可行的特殊化運動鏈；在扣除現有機構，已得到新型機構特殊化運動鏈；最後，利用再生化以合成所有可行的新型機構。闡述機構的組成原理與構造學的理論為基礎，提出機構構造的創新設計程序，使機構構造的創新設計系統化的理論依據。機構構造的創新設計程序以機構一般化的觀念為基礎，配合連桿運動鏈的研究成果，有系統地所欲達成的設計需求，創造出完整的機構構造目錄圖。

This theory lies in working out intention organization's design method of a system, the idea of using the automobile bonnet to open the organization is designed, in order to follow this set of design methods, it is designed, rely mainly on the fact that the automobile bonnet opens the organization that systematic plots the new idea happens, based on intention organization's design methods put forward of face, set up the basic theory of opening organization's intention design method of the automobile bonnet .
Select existing organization definitely as the primitive organization at first, draw its organization sketch or picture, and analyse , it inputs movement order of one of the pole and relation of changing one of state; Continue the vague generalization principle, change organization's sketch into a sport chain of vague generalization, utilize figure formate Fig. theory , get sport chain , utilize priviledges principle is it import movement order and restriction that state change , pole of piece to to cooperate again, open up structure Piao is it with the movement characteristic , find out all feasible priviledges sport chains to limit; Deduct the existing organization , has already received the new-type organization priviledges sport chain; Finally , utilize biochemistry again in order to formate all feasible new-type organizations. Explain that the composition principle of the organization is with construct the theory studied, put forward the innovation that the organization constructs and design program , make the innovation that the organization constructs design the systematized theoretical foundation. The innovation that the organization constructs designs program and is based on idea of organization's vague generalization, cooperating with the research results of the movement
chain of connecting rod, there is design demand wanted to reach systematically, create the intact organization and construct the catalogue picture collection.

目錄

封面內頁
簽名頁
授權書............................................................iii
中文摘要............................................................v
英文摘要 .........................................................vi
誌謝............................................................viii
目錄.............................................................ix
圖目錄.......................................................... xii
表目錄...........................................................xiv

第一章　緒論
1.1前言......................................................... 1
1.2 研究目的.....................................................2
1.3文獻回顧......................................................2
第二章　機構的組成
2.1 機構與運動鏈組成..............................................6
2.2 運動對.......................................................8
2.3 機械構件.....................................................11
2.4 機構運動簡圖 ................................................12
2.5 構造合成.....................................................14


第三章　連桿機構設計組合方式與限制
3.1 機械設計中連桿機構的角色.......................................18
3.2 連桿機構的基本概念............................................18
3.3 四連桿機構................................................... 20
3.4 連桿機構組合方式與限制 ........................................22
3.4.1四連桿組....................................................22
3.4.2六連桿組....................................................29
第四章 一般化規則及拓撲構造合成
4.1 機構的造成要素................................................32
4.2 機械裝置機構構造..............................................35
4.3 機構的構造簡圖................................................39
4.4 一般化規則 .................................................42
4.5 一般化機械裝置與一般化規則......................................44
4.6 自由度與拓樸構造矩陣...........................................48
4.7 拓樸構造合成的程序.............................................51
第五章 汽車引擎蓋啟閉機構
5.1 現有機構......................................................53
5.2 機構構造合成程序...............................................54
5.3 機構的一般化 .................................................57
5.4 設計需求......................................................58
5.5 設計限制......................................................60
5.6 創意性機構設計之應用............................................62
5.7 機械構造創新設計...............................................63
第六章 引擎蓋啟閉力量分析
6.1設計動機.......................................................67
6.2概念設計.......................................................67
6.3基本構想.......................................................68
6.4結論與建議.....................................................73
第七章 結論與未來展望
7.1結論..........................................................74
7.2未來展望......................................................75
参考文獻 ........................................................76


圖目錄

圖2.1 運動鏈與機構的組成關係........................................7
圖2.2 迴轉對......................................................8
圖2.3 可相對轉動與滑動之運動對......................................9
圖2.4 剛體之六個獨立運動..........................................10
圖2.5 機械構件的簡化連桿表示法.....................................12
圖2.6 構造合成的流程......................15
圖3.1 連桿機構的基本形式..........................................19
圖3.2 桿機構的運動...............................................19
圖3.3 四連桿機構的種類............................................21
圖3.4 葛氏運動鏈..................................................23
圖3.5 葛氏運動鏈之倒置機構 ........................................25
圖3.6 非葛氏運動鏈................................................26
圖3.7 非葛氏運動鏈之倒置機構.......................................27
圖3.8 變點機構示意圖..............................................28
圖3.9 變點機構...................................................28
圖3.10六連桿運鏈.................................................29
圖3.11 Watt型機構................................................29
圖3.12 Stephenson型機構..........................................30
圖3.13 watt、Stephenson型機構....................................31
圖4.1 機械構件之簡化表示符號.......................................41
圖4.2 運動對之簡化表示符號 ........................................41
圖4.3 一般化連桿與一般化接頭.......................................45
圖4.4 接頭之一般化................................................47
圖4.5 構件之一般化................................................47
圖4.6 一般化接頭之一般化...........................................47
圖4.7 拓樸構造矩陣................................................50
圖4.8 汽車引擎蓋啟閉機構設計流程圖..................................52
圖5.1 急回機構...................................................53
圖5.2 急回機構運動鏈..............................................54
圖5.3 工程設計程序................................................56
圖5.4 具汽車引擎蓋啟閉撐架機構之一般化..............................57
圖5.5 具液壓缸之特殊化運動鏈.......................................58
圖5.6 具液壓缸和活塞桿之特殊化運動鏈................................59
圖5.7 特殊化運動鏈目錄............................................60
圖5.8汽車引擎蓋啟閉撐架機構之構造設計（a）...........................64
圖5.9汽車引擎蓋啟閉撐架機構之構造設計（b）...........................65
圖5.10汽車引擎蓋啟閉撐架機構實物圖...................................66
圖6.1 模擬彈簧支撐力之引擎蓋簡圖....................................68
圖6.2 引擎蓋3 D視圖（一）..........................................69
圖6.3 模擬彈簧支撐力（一）.........................................69
圖6.4 引擎蓋3 D視圖（二）..........................................70
圖6.5 模擬彈簧支撐力（二）.........................................70
圖6.6 引擎蓋3 D視圖（三）..........................................71
圖6.7 模擬彈簧支撐力（三）.........................................71
圖6.8 引擎蓋3 D視圖（四）..........................................72
圖6.9 模擬彈簧支撐力（四）.........................................72
表目錄

表4.1 機構組成要素的名稱和定義（a）.................................33
表4.2 機構組成要素的名稱和定義（b）.................................33
表4.3 機構組成要素的名稱和定義（c）.................................34
表4.4 機構組成要素的名稱和定義（d）.................................34
表4.5 運動對之分類與級別及元件示意簡圖...............................36

參考文獻

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