跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.212.99.208) 您好!臺灣時間:2024/04/17 17:17
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:賴文隆
研究生(外文):Wen-Lung Lai
論文名稱:應用模糊理論於資訊可變標誌系統規劃之研究
論文名稱(外文):Use the Fuzzy Theory in the Changeable Message Sign System of Systematic Planning
指導教授:李克聰李克聰引用關係
指導教授(外文):Ker-Tsung Lee
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:交通工程與管理所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:88
中文關鍵詞:資訊可變標誌系統模糊邏輯控制
外文關鍵詞:Fuzzy Logic ControlChangeable Message Sign
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:397
  • 評分評分:
  • 下載下載:53
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
CMS是交控中心一項重要的資訊輸出工具,其功能主要在於透過文字或圖形符號來傳達各項動態的控制或警告訊息給道路使用者,藉以增進道路使用率,並減低意外事故。雖然近年來國內已致力於其硬體設施的設置,但是在設置位置及數量的考量,以及顯示個數和資訊內容的設計上卻尚無一完整之規劃及應用準則,造成某些路段之可變標誌桿架過多,而有些該設置的路段卻反而沒有設置,而且其顯示個數及資訊內容之規劃則多半是倚賴規劃人員之判斷與裁量,致使可變標誌系統無法發揮其效用,間接影響整體路網之功效。
本研究希望能利用模糊理論中之模糊邏輯控制來設計CMS控制器,藉以控制當高速公路上突發事故發生時,可以利用車輛偵測器回傳之資料及閉路攝影機或是處理人員回報之資料,來構建模糊邏輯控制器,經過 MATLAB 程式裡的 Fuzzy Logic Toolbox 來進行模糊邏輯控制器的計算及測試,產生此事故影響車流的嚴重程度等級,作為CMS顯示個數以及警告資訊內容選取的依據。在控制器的設計上,希望藉由專家訪談法來得到此領域的專家對於本研究的輸入狀態變數的意見及想法,以期達到自動化之CMS顯示,來協助用路人皆能方便且順利地到達目的地,促使路網之功能得以有效地充分發揮。
CMS is an important information export tool of traffic control center, and its main function is to transmit every kind of dynamic control or the warning message to travelers to promote the rate of the road utilization and decrease the accident.Although the government has already been devoted to the establishment of its hardware facility in recent year, but we still don’t have complete plans and applied standards on the consideration of setup position and amounts, and the design of amounts showing and information contents. These make some section of road have too much CMS poles but some other sections where need to setup haven’t. And the most plans of amounts showing and information contents are depend on planners’ judgment. It causes the CMS can’t bring utility in to full play and influence the efficiency of the entire road network indirectly.
This research hopes to use the fuzzy logic control of the fuzzy theory to design CMS controller. Thus, when accident happened on the highway, we can use the data that send back by vehicle detector, closed-circuit television or the workers to setup the inputting state variable that fuzzy logic controller needed. By using the Fuzzy Logic Toolbox in the MATLBA program to calculate and test the fuzzy logic controller, we got the order of severity how accident influences car flow capacity as the basis how to choose CMS showing amounts and warning information contents. In the design of controller, I hope to get the suggestion about inputting state variable from experts in this field by interview them, and then we can achieve the automation of CMS showing to assist travelers arrive destination smoothly and conveniently, let the function of road network bring into full play.
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 2
1.3研究目的 2
1.4研究範圍 3
1.4.1 研究範圍 3
1.4.2 顯示範圍 4
1.4.2 高速公路可變訊息標誌相關法規與設置參考依據 5
1.4.3 國內高速公路可變訊息標誌設置現況 6
1.5研究內容與流程 7
第二章 文獻回顧 9
2.1 交通控制系統 9
2.1.1建立目的 9
2.1.2系統規劃設計原則 10
2.1.3系統架構與功能 11
2.1.4交控策略 13
2.1.5 CMS啟動及顯示原則 15
2.2資訊可變標誌 17
2.2.1國內外可變標誌系統 17
2.2.2可變標誌相關文獻 23
2.3 模糊理論 29
2.3.1模糊邏輯控制 29
2.3.2 模糊邏輯控制之應用 30
2.4文獻評析 34
第三章 資訊可變標誌之規劃設計 35
3.1資訊可變標誌之定義及內容 35
3.1.1資訊可變標誌之定義 35
3.1.2設置準則及顯示個數 37
3.2 CMS顯示流程 39
3.3設置地點及資訊發布時機 40
3.4資訊可變標誌內容顯示 42
第四章 研究方法 47
4.1介紹模糊邏輯控制 47
4.1.1模糊邏輯控制之主要核心 48
4.2設計模糊邏輯控制器(FLC) 51
4.2.1輸出及輸入變數隸屬度建立 52
4.2.2模糊化 57
4.2.3建立FLC規則庫 57
4.2.4選擇解模糊化的方式 58
4.2.5 模擬模式程式測試 59
第五章 簡例測試 64
5.1簡例背景說明 64
5.2事件敘述 65
5.3 CMS顯示內容 69
第六章 結論與建議 72
6.1結論 72
6.2建議 73
參考文獻 74
附錄一 交通控制系統主要設備 77
附錄二 國道高速公路沿線設置之資訊可變標誌 83
1.交通部台灣區國道高速公路局http://www.freeway.gov.tw/02_01_03.asp。
2.中華顧問工程司,民國90年,「國道高速公路局中區交通控制系統工程特定條款」,交
通部國道高速公路局。
3.台北市政府交通局,民國81年,「資訊可變標誌規範手冊」,台北市政府。
4.陳澤澎、陳金源,民國82年,「發光二極體室外顯示幕可信賴度研究」,交通部國道新
建工程局研究報告。
5.張銘聰,民國82年,「應用模糊專家系統於公車即時調度作業之研究」,成功大學交通
管理研究所碩士論文。
6.曾信忠,民國82年,「模糊理論應用於高速公路事件偵測之研究」,國立中央大學土木
工程研究所碩士論文。
7.交通部,民國83年,道路交通標誌標線號誌設置規則,交通部、內政部。
8.林豐福,民國86年,「資訊可變標誌運用於交通管理策略之研究」,交通部運輸研究所
報告。
9.吳健生,民國88年,「編訂公路交控工程設計手冊」,交通部國道新建工程局研究報
告。
10.莊建宏,民國90年,「自動化交通監控系統」,國立台灣師範大學資訊教育研究所碩士
論文。
11.陳耀茂,民國91年,「模糊理論」,五南圖書出版公司。
12.李克聰等人,民國92年,「地理資訊系統(GIS)於道路指示標誌系統之規劃設計」,
交通部科技顧問室委託。
13.陳拓榮,民國92年,「模糊邏輯應用於疲勞辨識系統」,大葉大學車輛工程學系碩士論
文。
14.陳永森,民國92年,「危險性自動化製程設備安全即時偵測與監控之研究」,逢甲大學
自動控制工程學系碩士論文。
15.李允中、王小璠、蘇木春,民國92年,「模糊理論及其應用」全華科技圖書股份有限公
司。
16.簡聰敏,民國93年,「影像伺服追蹤及鏡頭控制系統之研製」,國立彰化師範大學工業
教育學系碩士論文。
17.美國奧勒岡州運輸部,(2002)「「高速公路可變標誌系統指導原則」。
18.McCoy 、 Pesti,(1999),「CMS發展指導方針」,美國內布達斯州公路部門。
19.Benson , B. G.(1996),“Motorist Attitude about Content of Variable message
signs”. Transportation Research Record, No. 1550,PP48-57
20.Chaterjee, K. et.(2002)Driver response to Variable message sign
information in London. Transportation Research Part C,Vol.10,Issue 2,pp 149-
169
21.Dudek, C. L. (1997),Variable Message Signs, NCHRP Synthesis 237.National
Cooperative Highway Research Program, Transportation Research Board,
Washington, D. C.,U.S.A .
22.Garvey, P. M., and Mave, D .J.(1996),“Variable message sign visibility,”
Report FHWA-RD-94-077. FHWA.
23.Hoyer, R. and Jumar, U.(1994), “An advanced fuzzy controller for traffic
lights,” Annual Review in Automatic Programming, Vol.19, pp.67-72.
24.McCoy, P. T. and pesti, G. (1999), Changeable Message Sign Deployment
Guidelines, NDOR Research Project Number SPR-PL-1(33).
25.Niittymäki, J.(2001), “Installation and experiences of field testing a
fuzzy logic controller,” European Journal of Operational Research,
Vol.131, pp.273-281.
26.Trabia, Mohamed B., Kaseko, Mohamed S. and Ande, Murali(1999), “A two-
stage fuzzy logic controller for traffic signals,” Transportation Research
Part C, Vol.7, pp.353-367.
27.Wang,J.H.,Cao,Y., and Lai, C.J.(2002),“Evaluation of the display format of
variable message signs”, Proceedings of the Fourth Asia-Pacific conference
on Industrial Engineering and Management system. Taipei, Taiwan.
28.Yim, Y ,and Ygnance,J.L.(1996),“Link flow evaluation using loop detector
data;Transportation Research to variable message signs”. Transportation
Research Record 1550,pp. 58-64.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top