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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:鄭聯芳
研究生(外文):Lian Fang Zheng
論文名稱:貨櫃航商港埠選擇模式之研究-以台灣地區港埠為例
論文名稱(外文):A Study of Container Liner Carriers’ Port Choice Model – Taiwanese Container Ports as an Example
指導教授:吳榮貴吳榮貴引用關係黃承傳黃承傳引用關係
指導教授(外文):Yonger WuCherng-Chwan Hwang
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:管理學院碩士在職專班運輸物流組
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:135
中文關鍵詞:定期船舶運送業多項羅吉特模型個體選擇行為模式
外文關鍵詞:Liner ShippingMultinominal Logit ModelDisaggregate Choice Model
相關次數:
  • 被引用被引用:20
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本研究主要目的在針對貨櫃航商選擇使用台灣地區貨櫃港埠時,可能考量因素以及影響程度,並以個體選擇行為模式中的多項羅吉特模型,描述其決策行為特性以及效用函數特徵。
研究過程中,先以「第一階段問卷」進行蒐集調查定期船航商選擇港埠之重要因素及其相關行為特性,接著以「第二階段問卷」經由不同變數及其水準值所組成之替選方案,調查受訪航商選擇港埠之偏好,並依該階段問卷調查結果,據以構建出定期船航商之港埠選擇行為模式,並預估各港埠選擇機率。
研究發現,影響航商選擇台灣地區使用港埠的主要因素,包括了與時間相關的港埠裝卸效率及內陸運送時間兩個變數,以及和成本相關的港埠費率以及內陸運送費率,均會影響定期船舶運送業的航商,使用台灣地區貨櫃港埠的選擇行為。
本研究並運用所建構出的多項羅吉特模型,為各港埠管理當局進行港埠價格策略分析,並據以研擬適當的價格政策,達成擴張市場佔有率的目標。最後建議未來可針對整體海運路網均衡,作一整體性分析的考量。
The purpose of this study was to develop a stated preference design for investigating the affecting factors that carrier’s choice of ports in the Taiwan area. Further, this study constructed a multi-nominal logit model to explain the Taiwan’s port choice behavior of the ocean carrier and analyze the importance of affecting factors.
The major findings of this study was through the results of the Logit model, the factors that affect carriers choice of Taiwan’s port can be categorized into two major factors, those were the loading efficiency of the port, transit time in the land, terrify of the port and terrify in the land.
In this study, we only examine the port choice in the Taiwan island, in the future, it could also examine the assignment of shipments to port on an aggregate level should be one of the important topics in the future study.
中文摘要 ………………………………………………………………… i
英文摘要 ………………………………………………………………… ii
誌謝 ………………………………………………………………… iii
目錄 ………………………………………………………………… iv
表目錄 ………………………………………………………………… v
圖目錄 ………………………………………………………………… vii
第一章 緒論…………………………………………………………… 1
1.1 研究背景與動機……………………………………………… 1
1.2 研究目的與內容………………………………………… 2
1.3 研究範圍與限制……………………………………………… 2
1.4 研究步驟與方法……………………………………………… 3
第二章 文獻回顧……………………………………………………… 7
2.1 定期航業經營相關文獻……………………………………… 7
2.2 效用理論……………………………………………………… 22
2.3 顯示性偏好與敘述性偏好法………………………………… 24
2.4 個體選擇行為模式…………………………………………… 31
2.5 文獻整理分析………………………………………………… 40
第三章 港埠選擇模式構建…………………………………………… 44
3.1 實驗設計……………………………………………………… 44
3.2 第一階段問卷調查分析……………………………………… 46
3.3 第二階段問卷調查分析……………………………………… 51
3.4 模式校估與檢定……………………………………………… 58
第四章 模式應用……………………………………………………… 67
4.1 選擇港口機率計算…………………………………………… 67
4.2 彈性係數分析………………………………………………… 69
4.3 敏感度分析…………………………………………………… 73
4.4 政策分析……………………………………………………… 87
第五章 結論與建議…………………………………………………… 95
5.1 結論…………………………………………………………… 95
5.2 建議…………………………………………………………… 97
參考文獻 ………………………………………………………………… 102
附錄一 第一階段問卷………………………………………………… 111
附錄二 第二階段問卷………………………………………………… 119
附錄三 EA/Limdep軟體使用畫面及部分輸出結果………………… 124
附錄四 第二階段回收之樣本數據…………………………………… 129
自傳 ………………………………………………………………… 135
中文部分
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英文部分
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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