臺灣博碩士論文加值系統

本文企圖利用歷史地理的研究途徑，並經由1887-2003這一百一十餘年的時間軸帶的探討，將臺中市的都市發展歷程劃分為清末臺灣城的空間形塑、日治時代臺中市的形成、戰後臺中都市的變遷等三個階段，以呈顯臺中都市生成的過程中所反映出的特色及其意涵。文中係以市街或建成地、交通建設、內部機能，作為檢視都市發展的三個面向。本文所持的觀點為，臺中市為一個人造都市，在其生成過程中，係由國家政策賦予其行政角色，並透過都市計畫與交通建設來促其成長與發展；而各時期規劃完成的交通建設，則帶有不同空間間空間連結與整合的使命。
而根據市街或建成地、交通建設、內部機能這三個面向並透過三個不同發展階段的研究探討結果顯示出，臺中市的發展：一、就行政角色而言，係由清代傳統農村聚落發展為清末以後的中部區域中心；二、就市街或建成地而言，係由清末的臺灣城發展為日治以後面狀市街的臺中都市；三、就交通建設而言，係由清末以後的輻射狀交通網絡發展為戰後的蛛網狀交通系統與南北縱走的交通帶；四、就內部機能而言，本地則歷經了產業轉型機能變遷，由清代的一級產業轉變為日治以後的三級產業為主。
就整體來看，臺中市的發展過程中展現出國家策略的投入、都市的新生與延續、交通建設影響都市發展等特色。而對每一個接續的發展階段來說，臺中都市樣貌的形成，雖有新生，但亦有所延續。在都市發展的市街或建成地、交通線路、機能空間分布都有其承續性，而非全盤抹滅前一階段的發展狀態，且在都市內部的發展上，係由國家政策與地方發展之間，亦即在都市計畫、交通建設與機能變遷、市街擴張之間反覆地交錯影響，才形塑出今日所見的臺中都市樣貌。

第一章 前言………………………………………………………………………………… 1
第一節 研究動機與目的………………………………………………………………… 1
第二節 文獻回顧與研究觀點…………………………………………………………… 3
第三節 研究方法與界定………………………………………………………………… 10
第二章 清末臺灣城的空間形塑…………………………………………………………… 13
第一節 島內空間的重構………………………………………………………………… 13
第二節 臺灣城的規劃與興築…………………………………………………………… 17
第三節 臺灣城設立的意義……………………………………………………………… 22
第四節 小 結…………………………………………………………………………… 23
第三章 日治時代臺中市的誕生…………………………………………………………… 25
第一節 斜棋盤格市街地的生成與市界變動…………………………………………… 25
第二節 交通建設革新與空間整合……………………………………………………… 35
第三節 經濟轉型與市區機能…………………………………………………………… 47
第四節 小 結…………………………………………………………………………… 56
第四章 戰後臺中都市的變遷……………………………………………………………… 57
第一節 都市計畫變革與都市擴張……………………………………………………… 57
第二節 空間藍圖與交通建設革新……………………………………………………… 75
第三節 經濟發展與機能變遷…………………………………………………………… 90
第四節 小 結……………………………………………………………………………109
第五章 結 論………………………………………………………………………………111
參考書目………………………………………………………………………………………115
附 錄…………………………………………………………………………………………123

一、統計書、報紙類
《苗中彰投斗廳報》
《臺中縣報》
《臺中廳報》
《臺中州報》
《臺灣總督府府報》
《臺灣總督府官報》
《臺中州統計書》
《臺中市統計年報》
《臺中市統計要覽》
《交通年鑑》
《工商及服務業普查報告》

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五、地圖資料
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（二）臺灣總督府 製，大正十五年（1926）〈臺灣全島圖〉。
（三）昭和七年（1932）〈臺中市街圖〉，臺中市立文化局藏。
（四）聯勤製圖廠 印製，民國四十五年（1956）臺灣五萬分之一地圖第六版，圖號2219 III，圖名〈臺中市〉。
（五）聯勤司令部印製，民國五十九年（1970）台灣五萬分之一地圖第一版，圖號9521 III，圖名〈臺中市〉
（六）民國八十九年（2000）經建第三版地形圖。
（七）黃清琦〈臺灣行政區域圖1887〉、〈臺灣行政區域圖1991〉。

六、網站資料
交通部公路總局 http://www.thb.gov.tw/index.htm
全國法規資料庫入口網站 http://law.moj.gov.tw/fn.asp