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研究生:楊憶忠
研究生(外文):Yih-Jong Yang
論文名稱:海商法關於貨物運送人之履行輔助人侵權行為責任利益之研究
論文名稱(外文):The Benefits of the Sea Carrier's Performance Assistant in Tort Under the R.O.C. Maritime Law
指導教授:林一山林一山引用關係
指導教授(外文):I-Shan Lin
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:海洋法律研究所
學門:法律學門
學類:專業法律學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:英文
論文頁數:215
中文關鍵詞:海商法履行輔助人侵權行為喜馬拉雅條款法定免責事由責任限制短期時效責任利益
外文關鍵詞:Maritime LawPerformance Assistant ( servantagent and independent contractor)TortHimalaya ClauseStatutory Exemption from LiabilityLimitation of LiabilityTime Bar (Limitation of Actions)Benefits of COGSA
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             -摘 要-

海上貨物運送人之履行輔助人在現代海上運送已佔據不可或缺之地位,無論是輔助海上航行之船長、海員或引水人乃至協助陸上貨物之裝卸、搬運與管理等業者,海上貨物運送人須由此等履行輔助人之協助方能使海上運送克盡全功。故在海事之立法上,所謂運送人之履行輔助人者,當為適用海商法之主體之一。
我國海商法自八十八年修正後,海商法第七十六條正式將喜馬拉雅條款明文化,第七十六條第二項更將得主張運送人責任利益之主體擴張至商港區域內之獨立契約人,即將陸段履行輔助人與海上運送人之受僱人或代理人地位同等視之。可謂將履行輔助人正式納為我國海商法之適用主體。而履行輔助人亦得享有海上運送人所得主張之免責事由、責任限制及短期時效利益之責任利益。
本文以海上運送人之履行輔助人負擔侵權行為之貨損賠償責任時,其得主張海商法相關責任利益規定之相關問題為重心。區分為第一章緒論;第二章討論海上貨物運送人之履行輔助人定義、分類與種類;第三章討論海上運送人之履行輔助人之責任體系;第四章討論海商法之適用期間;第五章討論海上運送人之履行輔助人主張責任利益之依據;第六章分析履行輔助人的主張之海商法責任利益為何及第七章結論,共七章分別論述之。

關鍵字:海商法、履行輔助人、侵權行為、喜馬拉雅條款、法定免責
事由、責任限制、短期時效、責任利益。
           -Abstract-

Performance assistants, including captain, mariner, pilot, stevedores and cargo controller, they are necessary to recent maritime shipment. Therefore, performance assistants are subjects of Maritime Law.
The amendment of Maritime Law article 76 patterned Himalaya Clause. Moreover, according to the section 2 of article 76, Benefits of R.O.C. Maritime Law (including the Statutory Exemption form Liability, Limit Liability and Time Bar)also apply to “on land” performance assistants and the independent contractors.
This thesis focuses on the problems of the benefits of R.O.C. Maritime Law to performance assistants’ torts liability. The context including Chapter One: Introduction, Chapter Two: The Definitions and Kinds of Performance Assistants, Chapter Three: The System of Liability of Performance Assistants, Chapter Four: The Period of Responsibility of R.O.C. Maritime Law, Chapter Five: The Legal Fundament of The Benefits of the Sea Carrier's Performance Assistant Under the Himalaya Clause, Convention and Maritime Law, Chapter Six: The Benefits of the Sea Carrier's Performance Assistant Under the R.O.C. Maritime Law and Chapter Seven: Conclusion.

Key word: Maritime Law ; Performance Assistant (servant,
agent and independent contractor) ; Tort ;
Himalaya Clause ; Statutory Exemption from
Liability ; Limitation of Liability ; Time Bar
(Limitation of Actions) ; Benefits of COGSA.
-目 次-

第一章 序論 .............................................1
第一節 研究動機 ......................................1
第二節 研究目的 .......................................2
第三節 研究方法 .......................................3
第二章 海上運送人之履行輔助人............................5
第一節 定義............................................5
第二節 海上運送人之履行輔助人學說上之分類..............6
第一項 從屬性履行輔助人與獨立性履行輔助人............6
第二項 陸上履行輔助人與海上履行輔助人................7
第三節 海上運送人之履行輔助人之種類....................8
第一項 船員-船長、海員..............................8
第二項 裝卸人 ......................................11
第三項 倉庫營業人...................................13
第四項 船舶理貨業...................................14
第五項 貨櫃終站經營人...............................15
第六項 引水人 ......................................17
第七項 拖船人 ......................................19
第八項 駁船人 ......................................20
第九項 驗船協會.....................................20
第十項 裝貨經紀人...................................21
第四節 海上運送人之履行輔助人之法律地位...............22
第一項 船員.........................................23
第二項 裝卸人 ............................. ........23
第三項 船舶理貨業...................................25
第四項 貨櫃終站經營人...............................25
第五項 引水人 ......................................27
第六項 拖船人 ......................................35
第七項 駁船人 ......................................37
第八項 驗船協會.....................................38
第五節 小結...........................................40
第三章 海上運送人之履行輔助人責任體系...................41
第一節 海上貨物運送損害賠償責任之概念.................41
第二節 海上貨物運送損害賠償責任之基礎.................43
第一項 海牙規則與海牙威士比規則 ....................44
第二項 漢堡規則與聯合國國際複合運送公約.............45
第三項 一九一○年船舶碰撞公約.......................45
第四項 我國海商法...................................47
第三節 海上運送人之履行輔助人之責任原因-侵權行為.....48
第一項 契約責任之排除...............................48
第二項 海上運送人之履行輔助人侵權行為...............48
第三項 侵權行為之訴與海商法之適用...................60
第四章 海商法之適用期間.................................67
第一節 海上運送公約有關運送契約之責任期間.............67
第一項 海牙規則、海牙威士比規則一鈎到鈎原則.........67
第二項 漢堡規則一港至港.............................69
第二節 收受貨物後裝載前及卸載後交付貨物前適用之法域....75
第一項 紛爭起源-海牙規則...........................76
第二項 海上運送單一說...............................77
第三項 海上運送分割說...............................81
第四項 折衷說 ......................................84
第五項 海牙規則之解釋與適用.........................86
第六項 現代化之海上運送與單一說 ...................88
第七項 舊海商法之規定...............................89
第八項 新海商法之規定...............................92
第三節 小結..........................................103
第五章 海上運送人之履行輔助人主張責任利益之依據........109
第一節 國際公約之發展.................................109
第一項 海牙規則及威士比規則........................109
第二項 漢堡規則....................................111
第三項 聯合國國際複合運送公約......................113
第四項 聯合國國際貿易運輸港站經營人賠償責任公約....114
第五項 聯合國國際貿易法委員會[全程或部分途程][海上]貨物
運輸文書草案................................124
第二節 契約條款-喜馬拉雅條款........................134
第一項 喜馬拉雅條款之意義..........................134
第二項 喜馬拉雅條款之源起..........................134
第三項 喜馬拉雅條制定之理由........................136
第四項 喜馬拉雅條款之內容..........................138
第三節 外國立法例之發展..............................141
第一項 英國........................................141
第二項 美國........................................146
第三項 日本........................................153
第四項 中國大陸....................................156
第五項 其他國家之立法例............................159
第四節 我國海商法之規定..............................160
第一項 海商法明文化................................160
第二項 我國實務見解................................162
第五節 小結..........................................168
第六章 海上運送人之履行輔助人之責任利益................169
第一節 概說..........................................169
第二節 法定免責事由..................................170
第一項 第六十四條第二項............................172
第二項 第六十五條第二項............................173
第三項 第六十九條第一款............................173
第四項 第六十九條第三款............................177
第五項 第七十條第一項..............................180
第六項 第七十二條..................................181
第三節 單位責任限制..................................181
第一項 計算標準....................................182
第二項 責任限制之方式..............................183
第三項 單位責任限制之例外..........................184
第四節 責任限制 ......................................185
第一項 船舶所有人責任限制適用主體之範圍............186
第二項 責任限制之事由..............................192
第三項 責任限制之例外..............................195
第四項 責任限制之計算..............................202
第五節 短期時效利益..................................203
第七章 結論............................................207
參考書目
壹、中文部分:(依作者姓氏筆畫排列)
一、中華民國:
(一)書籍
1.尹章華、徐國勇,海商法,元照出版公司,民國八十九年二月初版一刷。
2.王澤鑑,民法總則,三民書局,民國八十九年九月增訂版。
3.王澤鑑,侵權行為法第一冊,三民書局,民國九十年七月。
4.李復甸,海上貨物公約釋論,中國文化大學,民國七十二年。
5.林誠二,民法債編總論-體系化解說-上冊,瑞興圖書,民國八十九年九月。
6.林誠二,民法債編總論-體系化解說-下冊,瑞興圖書股份有限公司,民國九十年三月初版。
7.林誠二,民法債編各論-中冊,瑞興圖書股份有限公司,民國九十一年三月初版。
8.林群弼,海商法論,三民書局,民國九十二年四月初版。
9.邱錦添,海商法,五南圖書有限公司,民國八十六年八月初版。
10.邱展發,索賠實務,長榮國際股份有限公司,民國八十六年十月初版。
11.邱聰智,新訂民法債編通則(上冊),作者自印,民國八十九年九月新訂一版。
12.柯澤東,海商法論(國立臺灣大學法學叢書四六),民國八十三年二月二版。
13.柯澤東,海商法修訂新論,元照出版公司,民國八十九年十一月初版。
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15.施智謀,海商法專題研究,作者自版,民國七十五年七月再版。
16.施智謀,海商法,作者自印,民國八十八年六月修訂版。
17.孫森焱,民法債編總論-上冊,作者自印,民國八十八年十月修訂新版。
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26.張新平,海商法,五南圖書,民國九十年二月初版一刷。
27.曾國雄、徐當仁著,海商法-上冊,作者自印,民國八十二年一月二版。
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29.黃立,民法債編總論,元照出版公司,民國八十八年十月二版。
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31.楊仁壽,載貨證券,作者自印,民國八十三年三月一版。
32.楊仁壽,載貨證券,作者自印,民國八十九年六月二版。
33.楊仁壽,海牙威士比規則,作者自印,民國八十九年九月。
34.楊仁壽,海商法修正評釋,作者自印,民國八十六年十二月初版。
35.楊仁壽,海上貨損索賠,作者自印,民國八十九年八月二版。
36.楊仁壽,海商判決解說,作者自印,民國八十九年十月。
37.楊仁壽,最新海商法論,作者自印,民國九十二年三月三版。
38.楊仁壽,海商法思潮,作者自印,民國九十二年四月初版。
39.鄧世卿,貨櫃運輸之理論與實務,民國六十四年。
40.鄧學仁,引水行政法研究,財團法人中華勞資事務基金會,民國九十二年三月。
41.潘秀菊、尹章華等合著,商事法入門,元照出版公司,民國八十八年九月初版。
42.鄭玉波著、林群弼修訂,海商法,三民書局,民國九十二年十月增訂十三版。
43.劉宗榮,海上運送與貨物保險論文集,三民書局,民國八十年四月初版。
44.劉宗榮,海商法,作者自版,民國八十五年四月初版。
45.賴來焜,新海商法論,學林文化事業有限公司,民國九十年一月。
46.賴來焜,最新海商法論,神州圖書出版有限公司,民國九十一年一月初版。
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2.吳博文,兩岸船舶碰撞之探討,東吳大學法律學研究所碩士論文,民國八十四年六月。
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5.姚念慈,船舶所有人責任限制之研究-以我國海商法為中心,國立臺灣海洋大學海洋法律研究所碩士論文,民國九十三年一月。
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貳、外文部分:
一、英文部分
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