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研究生:蔡聰明
研究生(外文):Tsong-Ming Tsai
論文名稱:載貨證券國際管轄權與準據法之研究
論文名稱(外文):A STUDY ON THE JURISDICTION AND APPLICABLE LAW OF BILL OF LADING
指導教授:林一山林一山引用關係
指導教授(外文):YI-SHAN LIN
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:海洋法律研究所
學門:法律學門
學類:專業法律學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:200
中文關鍵詞:載貨證券國際管轄權準據法載貨證券條款海牙威士比規則漢堡規則
外文關鍵詞:BILL OF LADINGINTERNATIONAL JURISDICTIONAPPLICABLE LAWCLAUSES OF BILL OF LADINGTHE HAGUE-VISBY RULESTHE HAMBURG RULES
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摘 要
一九九九年七月十四日我國海商法(Maritime Law)在經歷了三十七年之後,為適應航運及國際貿易之潮流而修正公布。在新修正之海商法中,增訂了第七十七條及第七十八條,此兩條文,前者係關於載貨證券(BILL OF LADING)法律關係之準據法(Law of Application or Applicable Law) 之規定,後者係關係載貨證券法律關係之國際管轄權(InternationalJurisdiction)之規定。此兩條文之立法,使我國海商法,兼具予國際私法(International Private Law)與程序法(Procedural Law)之性質,而我國對一般涉外事件,原係依據民事訴訟法與涉外民事法律適用法(Law Governing Application of Law to Civil MattersInvolving Foreign Elements),以確定事件之國際管轄權與準據法,因此兩條文之增訂,將使載貨證券所生法律之國際管轄權及準據法之確定,依特別法優於普通法原則(Lex Specualis Derogat Generali),應依此增訂法條規定,確定載貨證券所生法律關係之國際管轄權與準據法,故載貨證券所生法律關係之國際管轄權與準據法之確定,將異於一般之涉外事件。
本文之撰寫,在探討前述兩條文增訂後,其立法方式及原則是否適當?有無其他更適當之選擇?法院審判實務上有何問題發生?是否可達到立法理由所稱,為免外國運送人故意以載貨證券約款排除本法之適用,使我國之託運人、受貨人有依本國法受裁判之機會;以擴大原告對訴訟法院之選擇,利於我國託運人、運送人、貨主或其他貨物之權利人等立法目的?本文乃從理論、國際公約的規範精神、我國法之規定與實務見解等方面,分別比較、分析前述問題,期以檢討現行法規定及解釋之適當性,及建議往後修法之方向。
另臺灣地區與大陸地區近年來,經貿關係密切,兩岸間之貿易金額,已超越我國與美國之貿易金額,而成為我國首要之貿易往來地區,惟兩岸間因政治之隔閡,政府間不相往來接觸,亦無直接之航運往來,然而隨著情勢的發展,兩岸直航為不可避免之趨勢,在大陸改革開放之後,其在海商法制及整體法制上,已有長足進步,在海商事件審判上之制度,及確定海商事件管轄權、準據法之法制,均為往後我國司法實務及貿易實務上,重要之問題,應予一併比較、探討,期使本文更具有實用性。

關鍵字:載貨證券,國際管轄權,準據法,載貨證券條款,海牙威士比規則,漢堡規則。
Abstract
For the sake of adapting to the trend of maritime matters and international trade practices, the Maritime Law of R.O.C had finally been revised on July 14, 1999 after 37 years period of time.
There are two new articles related to the bill of lading added in the revised law. The article 77 is of applicable law, and the article 78 is of international jurisdiction. Both articles make the Maritime Law have the property of International Private Law and Procedure Law.
Originally, for all foreign civil matters, two laws of The Civil Procedure Act and Law Governing Application of Law to Civil Matters Involving Foreign Elements are used to clarify the international jurisdiction and applicable law of those matters. With the two new articles and Lex Specualis Derogat Generali, there is specific legislation for the international jurisdiction and applicable law involving the bill of lading.
This article studies the topics of appropriateness of the principles behind the legislation, possible alternatives of the legislation, the problems of practice of court judgment, and the assertion that excluding the possibilities the foreign carriers using the contractual provisions to exclude The Maritime Law.
This article studies these topics by citing various theories from domestic legislation and practices to international convention, and results in providing some suggestions for future revision reference.
In recent years, the trade between Taiwan and mainland China is increase sharply. For Taiwan, the volume of trade with Mainland China has
surpassed those with U.S.
Due to the political separation between the Taiwan Strait, the direct flight and shipment are banned by both governments. Whilst the situation is turning to more and more economic interchange, direct flight and shipment are seemingly inevitable.
The legal system and maritime legislation of Mainland China are improved significantly after economic reform. decades ago. For the sake of practical application, this article also studies the above mentioned topics between the Taiwan Strait.

Key Word : Bill Of Lading , International Jurisdiction , Applicable Law , Clauses Of Bill Of Lading , The Hague-Visby Rules , The Hamburg Rules
目 錄
第一章 緒論......................1
第一節 研究動機...................1
第二節 研究目的...................5
第三節 研究範圍...................7
第四節 研究方法...................7
第五節 期望結果...................8
第二章 載貨證券之性質與功能..............9
第一節 載貨證券概說.................9
第二節 載貨證券之法律性質與效力...........19
第三節 載貨證券之內容................24
第一項 載貨證券之要素...............24
第二項 其他記載事項................27
第四節 載貨證券之條款................31
第五節 載貨證券之功能................39
第三章 載貨證券國際管轄權與準據法之沿革與與立例....43
第一節 準據法與管轄權之概念.............43
第二節 國際管轄權之立法例..............45
第一項 國際管轄權之立法原則............46
第二項 載貨證券之國際管轄權............51
第三節 準據法之概..................54
第一項 至上條款之概念...............55
第二項 至上條款之沿革...............56
第三項 至上條款與準據法條之區別..........62
第四節 至上條款之立法例...............67
第四章 載貨證券國際管轄權之確定............71
第一節 國際管轄權之概念...............71
第一項 國際管轄權與國內管轄權...........72
第二項 國際管轄權之概念..............74
第三項 國際管轄權規範之類型............75
第二節 國際管轄權之理論基礎.............77
第一項 國際管轄權之立法原則............77
第二項 國際管轄權之限制..............85
第三節 我國載貨證券國際管轄權概況..........90
第一項 載貨證券管轄權條款之立法過.........90
第二項 載貨證券爭議國際管轄權之相關問題......93
第四節 小結─海商法國際管轄權規定之評論及其適用...99
第一項 海商法第七十八條第一項之評論........99
第二項 海商法第七十八條第一項適用上之問題.....100
第五章 載貨證券準據法國內法制之探討..........105
第一節 前言.....................105
第二節 載貨證券準據法適用之原則...........106
第一項 載貨證券準據法確定之必要性.........106
第二項 規範載貨證券法律適用之公約.........108
第三項 載貨證券法律適用之原則...........111
第三節 海商法第七十七條之立法及適用.........114
第一項 立法過程及內容解析.............114
第二項 對海商法第七十七條之評論........117
第四節 我國法制中之載貨證券準據法......125
第一項 我國實務之見解..............125
第二項 現行實務見解之評論............126
第三項 載貨證券準據法之未來法制........130
第五節 載貨證券準據法之確定..........134
第一項 載貨證券上有準據法約款時-當事人自主原則.....................134
第二項 載貨證券上無準據法約款時─補充選法規則.....................136
第三項 最適切之法律─最重要牽連關係理論... 137
第六節 結論─海商法第七十七條適用上之若干問題.....................138
第一項 海商法第七十七條上適用之爭議......138
第二項 建議....................152


載貨證券國際管轄權與準據法之研究
第六章 大陸地區載貨證券之管轄與法律適用.155
第一節 兩岸間法律體系之定位...........158
第一項 臺灣地區之兩岸法制 ...........158
第二項 大陸地區之涉臺法制 ...........163
第二節 大陸地區海事訴訟之管轄.........166
第一項 大陸的民商事訴訟管轄...........166
第二項 海事訴訟特別程序法.............167
第三項 海事訴訟之管轄 ..............168
第四項 載貨證券管轄條款之效力..........174
第三節 大陸地區之載貨證券準據法........178
第一項 大陸地區涉外海事案件準據法之適用原則..178
第二項 載貨證券法律關係之法律適用........180
第四節 結論....................185
參考文獻及書目 ....................i-viii
參考文獻與書目
一、中文部分
(一)中華民國
1、書籍
(1) 柯澤東,《最新海商法貨物運送責任篇》,台北,元照出版有限公司,2001年1月修訂版。
(2) 柯澤東,《海商法修訂新論》,台北,元照出版有限公司,2000年11月初版。
(3) 楊仁壽,《載貨證券》,台北,自版力民國七十九年十二月初版。
(4) 賴來焜,《海事國際私法學》(上、下冊),台北,自版,2001年8月初版。
(5) 賴來焜,海事國際私法學《比較海商法》與《國際私法》之交會為中心》,(上冊)(下冊),台北,神州圖書出版有限公司,2002年8月初版。
(6) 賴來焜,《新海商法論》,台北,學林文化事業有限公司,2001年一月初版。
(7) 曾國雄、張志清、鍾政棋,《載貨證券理論與實務》,台北,航貿文化事業有限公司,2000年1月23日修訂二版。
(8) 林一山等合著,《民法債編各論》(下冊),台北,元照出版有限
公司,2002年初版。
(9) 程學文,《英國一九九二年海上貨物運送法》,台北泛亞海事商務法律事務所,一九九四年八月初版,。
(10)孫森焱,《民法債編總論》,台北,自版,民國七十七年十二月修訂八版。
(11)陳長文等四人合著,《現代國際法》,台北,三民書局股份有限公司,民國七十八年六月七版。
(12)蔡星平,《國際貿易實務》,台北,自版修訂第十版。
(13)邱發展,《海運提單實務─海運提單條款逐條釋義》,台北,三民書局股份有限公司,民國八十九年五月再版。
(14)邱發展,《海運索賠實務─法律保險實務與事故處理》,台北,長榮國際股份有限公司,民國八十六年十二月再版。
(15)劉鐵錚、陳榮傳,《國際私法論》,台北,三民書局股份有限公司,2004年3月修訂三版。
(16)陳榮宗,《民事訴訟法》上冊,台北,三民書局股份有限公司,2001年修訂二版。
(17) 劉鐵錚教授六秩華誕祝壽論文集《國際法法理論與實踐》(一),台北,學文出版社,1998年一版。
(18)黃異,《國際法》,啟英文化事業有限公司,台北,自版,2000 年再版。
(19)沈克勤,《國際法》,台北,台灣學生書局,民國八十年十月八日一版。
(20)吳明軒,《中國民事訴訟法》下冊,三民書局股份有限公司,民國九十三年九月修訂六版。
(21)劉宗榮著,《海商法》,台北,自版1996年4月初版。
(21)曾陳明汝,《國際私法原理》(上集),台北,學林文化事業有限公司,2003年6月改訂七版。
(22)曾陳明汝,《國際私法原理》(續集),台北,學林文化事業有限公司,2003年6月改訂再版。
(23)黃異,《國際法》,台北,自版,2000年再版。
(24)張天欽,《海上貨物運送法修正專論》,台北,自版,民國七十五年六月十日初版。
(25)蘇遠程,《國際私法》,台北,五南圖書出版有限公司,民國八十二年十一月五版。
(26)陳榮宗、林慶苗,《民事訴訟法》(上、下冊),台北,三民書局股份有限公司,民國九十年修訂二版。
(27)劉甲一,《國際私法》,台北,自版,六十年一版。
(28)王澤鑑,《民法實例研習叢書第三冊》(債編總論第一卷),台北,自版,民國七十七年五月再版。
(29)邱錦添,《海商法》,台北,五南圖書出版公司,1997年8月
(30)游啟忠,《海商法國際公約集》,台北,五南圖書出版公司,民國八十九年初版。
(31)五南圖書出版公司編著,《法律英漢辭典》,民國七十七年初版。
(32)王泰銓,《當前兩岸法律問題分析》,台北,五南圖書出版公司,民國八十六年六月初版。
(33)王泰銓、陳月端,《兩岸關係法律》,台北,大中國圖書股份有限公司,民國八十九年十月一版。
(34)王志文,《國際法與兩岸法律問題論集》,台北,月旦出版主股份有限公司,一九九六年八月一版。
(35)陳東璧,《大陸涉台經貿法律問題之研究》,台北,財團法人海峽交流基金會,《兩岸法律論文集》第二集,一九九四年十月初版。
(36)行政院大陸委員會,《大陸民事訴訟法之研究》,民國八十四年六月二版。

2、期刊
(1) 柯澤東,《論海上貨物運送契約爭議之法院管轄及仲裁條款》,台北,裁雜誌五十八期,民國八十九年九月一日。
(2) 馬漢寶,《國私法案件之處理》,軍法專刊,台北,第二十八卷,第十一期,民國七十一年十一月。
(3) 林光,《從海運實務與國際私法看複合運送契約之準據法與管轄權》,航貿週刊第8004期,民國八十年一月二十八日。
(4) 陳啟垂,《民事訴訟之國際管轄權》,法學叢刊,第一六六期。
(5) 徐克銘,《從國際法觀點論管轄權基礎之屬人原則》,法律評論,第十-十二期。
(6) 劉鐵錚,《論國際管轄權衝突之防止》,國際私法論叢,三民書局股份有限公司,民國八十年三月。
(7) 楊慧如,《載貨證券背面條款的效力─我國與英國實務界對準據,管轄權條款見解之比較》,法令月刊第四十六卷 第十二期。
(8) 李復甸、藍瑞宏,《新海商法架構下運送契約之準據法》,月旦法學雜誌第六十期,2000年5月。
(9) 陳駿賦,《海上貨物運送契約的法律衝突與準據法》,法學叢刊第一八四期。
(10)黃承陽,《涉外海事私法案件之準據法》,海運研究學刊第三期。
(11)劉鐵錚,《反致條款與判決一致》,國際私法論叢,民國八十三年八月。
(12)蔡馥如,《國際管轄之研究》,國立台北大學法律系碩士論文,民國九十年一月,頁十六法令月刊第五期十二卷。
(13)Jessika, Li-Jjan Ko, Conflict of law issues relating to air transport between Taiwan, Hong Kong, Mainland China(2), 《萬國法律,第八十三期,民國八十四年十月一日。

3、論文
(1) 蔡馥如,《國際管轄之研究》,國立台北大學法律系碩士論文,民國九十年一月。
(2) 王德凱,《論網際網路涉外民事案件之國際管轄權》,國立臺灣海洋大學海洋法律研究所碩士論文,民九十二年七月。
(3) 徐維良,《國際管轄權之研究─以財產關係事件為中心》,輔仁大學法律研究所碩土論文,民國八十八年六月。
(4) 陳嘉川,《契約準據法問題之研究─兼論海上貨物運送契約之法律適用》,國立海洋大學法律研究所碩士論文,民國八十六年六月。

4、其他:
(1) 立法院議案關係文書,院總四八一號,一九九四年二月二十六日印發。
(2) 司法院,涉外民事法律適用法部分條文修正草案總說明及修正
條文與現行條文對照說明表。

(二)中國大陸
1、書籍
(1) 司玉琢,《海商法》,北京,法律出版社2003年7月一版。
(2) 楊召南等譯(Gilmore,G.; Bllack,C.L.著),《海商法》,北京,中國大百科全書出版社,2002年2月一版。
(3) 於世成、楊召南 、汪淮江,《海商法》,北京,法律出版社,1997年12月一版。
(4) 刑海寶,《海事訴訟特別程序研究》,北京,法律出版社,2002年6月一版。
(5) 李守芹、李洪積,《中國的海事審判》,北京,法律出版社,2002年7月一版。
(6) 邢海寶,《海商提單法》,北京,法律出版社,1999年6月一版。
(7) 沈木珠,《海商法比較研究》,北京,中國政法大學出版社,一九九八年四月第一版。
(8) 藍天主編,《一國兩制法律問題研究》,北京,法律出版社,一九九七年二月一版。

(三)、西文部分
(1)Friedrich K. Juenger, Choice of Law and Multi-state
Justice 96-98(The Netherlands: Mattinus Nijhoff Publishers 1st,ed., 1993)。
(2) E R Hardy Ivary,carriage of goods by sea, thirteenth edition, Butterworths London and Edingurgh.
(3) Cheatham et al.,Conflict of laws(fivth ed.,1964)。
(4) L.F.H.Stanton , A GUIDE TO THE MERCHANT SHIPPING ACTS, VOL. 1 & Vol.2 ,Great Britain, 1976,First Edition..
(5) Michael White ,Australian Maritime Law,. New South Wales. The Federation Press ,2000 second ed.
(6) A.v. LEVONTIN , Choice of Law and Conflict of Law,Netherland , Sijthoff International Publishing Coompany ,1976.

二、網路資料
(一) admiralty law guide
http://www.admiraltylawguide.com/index.html
(二) The Journal of Maritime Law and Commerce
http://www.jmlc.org/website/index.php
(三) 老行者之家www.law-walker.net
(四) 司法院法學檢索系統http://njirs.judicial.gov.tw
(五) 行政院大陸委員會http://www.mac.gov.tw
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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