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研究生:劉怡伶
研究生(外文):Yi-Lin Lu
論文名稱:定期航運論時傭船契約之研究
論文名稱(外文):A study on Time Charter Party utilized by Liner Shipping
指導教授:張志清張志清引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:論時傭船NYPE’93BOXTIME定期航商航運管理
外文關鍵詞:Time charterNYPE’93BOXTIMELiner shippingShipping management
相關次數:
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摘 要
海上運送係接軌環球貿易之重要橋樑,具跨國運輸的特性,其中定期航運業專司提供固定航線、固定船期、固定停靠港口與固定運費之貨櫃運輸服務。為配合固定航次之貨量需求,定期航商須組成適當船隊提以供完整的運送服務。惟為適應定期航運市場全球化趨勢,大型船公司開始出現租賃船舶以提供經營航線服務之傾向,其中全球定期船市場之動向在貨櫃輪租船上反應最佳,而考量船公司恆常經營之穩定性,定期航商普遍多採論時傭船之方式租賃船舶以資營運。
國際海運市場中,常用之標準論時傭船契約格式影響航商實務運作至深。故本研究經由兩種標準論時傭船契約NYPE’93與BOXTIME契約內容之比較,自常見之貨櫃船租傭契約之問題,探討傭船契約下船傭雙方當事人之權利、義務。輔以案例研討,選擇與前述章節討論議題相關之海運實務案例,參照仲裁結果、上訴過程中船傭雙方之主張及最終判決,最後逐一解析相關契約條文之釋義及判決先例。祈冀借助海事案例之評析,給予航商締結租傭船契約時客觀之建議。
關鍵詞:論時傭船、NYPE’93、BOXTIME、定期航商、航運管理
Abstract
Maritime transportation acts as an important role in international trade, especially liner shipping, which usually provides stable services with fixed date weekly service. In order to ensure their service levels, many shipping liner shipping companies employ chartered in container ships to constitute one part of their fleet. Under such a circumstance, it seems necessary to explore the container ship time chartering practices as well as their legal problems arising from respective time charter party. This thesis discusses the nature of liner shipping, and the legal issues relating to liner shipping time charter party. It also analyzes and compares the major clauses of NYPE’93 time charter and BOXTIME. This thesis examines typical judgments for further discussion of the legal problems concerning container ship time charter party. It aims to clarify the rights, responsibilities and liabilities in connection with liner shipping time chartering, and provide useful reference to liner shipping companies.
Key word:Time charter, NYPE’93, BOXTIME, Liner shipping, Shipping management
目 錄
謝辭 i
摘 要 ii
Abstract iii
目 錄 iv
表目錄 vii
圖目錄 viii
第一章 緒 論 1
1.1 緣起 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究方法及研究目的 3
1.3.1 研究方法 3
1.3.2 研究目的 3
1.4 研究範圍 4
1.5 研究流程 5
第二章 定期航商營運分析 6
2.1 定期航商租船營運之背景 6
2.1.1定期航商主要產業特色 7
2.1.2定期航運租船市場分析 11
2.1.3定期航商租傭船舶背景 11
2.2 租傭船營運之方式 13
2.2.1租傭船營運之方式 13
2.2.2租傭船營運之比較 17
2.2.3定期航商選擇論時傭船之因素 20
2.3租傭船營運之成本分析 21
2.3.1船舶營運成本 21
2.3.2租傭船方式之成本比較 24
2.3.3 論時傭船與論程傭船成本之比較 27
第三章 定期航運論時傭船主要問題分析 29
3.1 留置權 29
3.1.1對貨物之留置權 30
3.1.2對再傭船運費與再傭船費之留置權 33
3.1.3對船舶之留置權 34
3.1.4傭船人之債務人對船舶之留置權 35
3.2 傭船期間與交還船 36
3.2.1交船時間 38
3.2.2交船地點 39
3.2.3延期解約 40
3.2.4還船狀況 42
3.2.5還船通知 43
3.3 離租 43
3.3.1 船員雇用 47
3.3.2傭船期間之延長 48
3.3.3政府徵用 49
3.3.4偏航 50
第四章 案例研討 52
4.1 留置權 52
4.1.1 THE “CEBU”案情摘要 52
4.1.2判決摘要 53
4.1.3案情評析 53
4.2 離租 56
4.2.1 THE “JALAGOURI”案情摘要 56
4.2.2判決摘要 58
4.2.3案情評析 59
4.3 偏航 61
4.3.1 THE “DYNAMIC”案情摘要 61
4.3.2判決摘要 64
4.3.3案情評析 65
4.4 大陸官海88號輪論時傭船契約糾紛 66
4.4.1案情摘要 66
4.4.2判決要旨 69
4.4.3案情評析 70
第五章 結論及建議 74
5.1 結論 74
5.1.1 英美法之契約自由原則 74
5.1.2 附加條款之訂立 74
5.1.3 再傭船契約之效力 75
5.2建議 76
5.2.1傭船期間與交還船方面 77
5.2.2離租事項之建議 77
5.2.3 留置權之行使 78
參考文獻
一、中文部分
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