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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:潘智琳
研究生(外文):Chih-Lin Pan
論文名稱:低溫物流系統冷凍貨櫃溫度管理之研究
論文名稱(外文):The Study of Temperature Management of Reefer Container in the Low Temperature Logistics System
指導教授:李選士李選士引用關係邵泰源邵泰源引用關係
指導教授(外文):Hsuan-Shih LeeTai-Yuan Shao
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:航運管理學系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:冷凍貨櫃低溫物流系統溫度管理
外文關鍵詞:Reefer ContainerLow Temperature Logistics SystemTemperature Management
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蘇澳地區鯖鰺漁獲運送基隆裝船運銷海外,為尋求防止冷凍魚貨鮮度不佳及貨損的最適物流條件,本文首先比較不同凍結溫度對鯖鰺預冷貯存之影響,鯖鰺貨物分別置於以–25℃預冷及–20℃預冷之凍結設備,實施急速冷凍,並定時測定其溫度。結果顯示,以–25℃送風式凍結法於凍結17.2小時,貨物中心溫度可以到達–19℃,而以–20℃送風式凍結法中心溫度為–15.0℃,而並無顯著的下降,距離指定運送溫度有4.0℃之溫差。當貨物表面溫度到達–19℃所須之時間,–20℃送風式凍結法為7.2小時、–25℃送風式凍結法為5.5小時。其次,比較不同積載方式對鯖鰺貨物之影響,鯖鰺貨物分別以水平積載、垂直積載及超高積載方式置於以–19℃之冷凍模擬櫃,實施急速冷凍,並定時測溫。結果顯示,水平、垂直積載櫃內溫差沒有超過3℃,而超高積載方式則有超過3℃。接著,比較不同斷電期間對鯖鰺鮮度之影響,冷凍貨櫃斷電期間,冷風循環停止,櫃內溫度將會逐漸上升,同時溫差也必然增加。短期間斷電以蘇澳運送至基隆時間2至3小時,對冷凍鯖鰺影響有限,但人為因素延遲交櫃,而造成較長期間如隔日交櫃而斷電18小時以上,對冷凍鯖鰺貨物就有影響。結果顯示,以運送協議許可斷電8小時,貨物表面溫度上升至–15.8℃左右,中心溫度為–16.5℃,而櫃溫上升至–14.7℃。如以斷電18小時,貨物表面溫度上升至–11.6℃左右,中心溫度為–12.8℃,櫃內溫度為–9.1℃。
To preserve freshness and to prevent cargo damage of frozen cargo, the condition on logistical process is optimized. The effects of –25�aC air blast and –20�aC air blast freezing methods on the pre-cooling stowage of mackerel and scad are also investigated. After 17.2 hours of freezing by –25�aC air blast, the temperature of the frozen products reaches –19�aC, whereas by –20�aC air blast, the temperature of the products reaches –15.0�aC (a 4.0�aC temperature difference from the required transportation temperature). The effects of horizontal, vertical, and over load stowage on mackerel and scad are also studied. After freezing by –19�aC air blast, the temperature difference between horizontal and vertical stowage is < 3�aC, and the temperature difference for over load stowage is > 3�aC. After eight hours of no power in the reefer container, the surface body temperature of the fish rises to –15.8�aC, with central body temperature of –16.5�aC; after 18 hours of no power, surface body temperature rises to –11.6�aC, with central body temperature of –12.8�aC and container temperature of –9.1�aC.
謝辭.................................................i
中文摘要............................................ii
英文摘要...........................................iii
目錄................................................iv
表目錄..............................................vi
圖目錄.............................................vii

第一章、緒論.........................................1
1.1 研究動機.......................................1
1.2 研究目的.......................................2
1.3 文獻回顧.......................................5
1.4 研究流程.......................................9

第二章、冷凍貨櫃....................................10
2.1 基本構造......................................10
2.2 冷凍機組......................................13
2.2.1 冷凍機體前部..............................14
2.2.2 冷凍機體背部..............................16
2.2.3 冷凍機體下部..............................18
2.3 冷凍循環......................................20
2.4 積載方式與凍結方法............................21
2.4.1 垂直積載方式..............................21
2.4.2 水平積載方式..............................22
2.4.3 超高積載方式..............................23
2.4.4 凍結方法..................................24
第三章、材料與方法..................................26
3.1 實驗材料......................................26
3.2 實驗方法......................................35
3.2.1 不同凍結溫度對鯖鰺貨物預冷貯存之影響......35
3.2.2 積載方式對鯖鰺貨物裝櫃運送之影響..........35
3.2.3 貨櫃斷電對鯖鰺鮮度之影響..................37

第四章、結果........................................38
4.1 不同凍結溫度對鯖鰺預冷貯存之影響..............38
4.2 積載方式對鯖鰺貨物裝櫃運送之影響..............38
4.3 貨櫃斷電對鯖鰺鮮度之影響......................39

第五章、結論與建議..................................46
5.1 結論..........................................46
5.2 建議..........................................48

參考文獻............................................50

附錄一 冷凍貨櫃裝船作業流程........................54
附錄二 冷凍貨櫃船上溫度管理作業....................61
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