臺灣博碩士論文加值系統

基隆港西岸高架橋封閉後，不僅基隆港市交通受到劇烈衝擊，當地居民亦迭有陳情抗爭情事，該橋之封閉，固在解決危橋問題，但也反映了政府施政目標決策過程和民眾利益密不可分。
道路使用權是人民基本權利，受到憲法保障，西岸高架橋之封閉，固屬合法，但人民因之受有損害，仍得請求行政救濟。尤以基隆市獨缺對外聯絡快速路網，都市交通管制機制，原已捉襟見肘，又逢西岸高架橋封閉，交通問題無異雪上加霜。故當務之急，中央與地方政府必須攜手合作，共創基隆願景，不應讓橋樑之封閉，阻絕了溝通之路。
本文旨在強調道路交通安全之勢在必行，與建構基隆市聯外快速路網，一旦實現，基隆終將海闊天空，基隆港的自由貿易港區亦將得以永續發展。

After Keelung Harbor West Highway was sealed up, not only the traffic of Keelung Harbor city has been struck fiercely, but the local residents have also been repeatedly pleading and protesting against this matter. The closedown of the highway bridge was meant as a solution for the unsafe bridge way. However, it also reflects that the government's execution on administrative goals and decision-making process are inseparable with people's interests.
Road Right is a fundamental human right protected by the Constitution. Closing down the Keelung Harbor West Highway was lawful, but consequently people’s rights have also been constrained, which then led to the requests for administration’s help. The Keelung city, in particular, lacks an express thruway system to connect to the outlying areas. Its traffic control mechanism is already inadequate. Combining with the closedown of the Keelung Harbor West Highway, the traffic problem is getting worse and worse. Therefore, the top priority is that the central authorities and local government must come hand in hand to build a desirable future for the Keelung city. The closing of the highway bridge should not obstruct the way to communicate.
This article aims at emphasizing that road traffic safety is imperative. Once the development and construction of an express thruway system, which connects Keelung with other regions, is realized, the sea and sky are boundless in Keelung, as last. The Free Trade Harbor of Keelung will also be able to expand and glow rapidly and continuously.

謝 辭 I
中文摘要 II
ABSTRACT III
目 錄 IV
表目錄 V
圖目錄 VII

第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.1.1 研究動機 1
1.1.2 研究目的 2
1.2研究方法與架構 3
1.2.1 研究方法 3
1.2.2 研究架構 4
第二章 道路封閉與人民基本權利之關係 6
2.1 概述 6
2.2 現行道路交通安全法規 6
2.2.1 概述 6
2.2.2 道路交通安全法制之內涵 8
2.3 道路封閉與基本權利之關係 9
2.3.1 基本權利之意義 10
2.3.2 道路封閉所侵害之人民基本權利 14
2.4 行政救濟與自力救濟 18
2.4.1 交通檢查與基本權利 18
2.4.2行政救濟 19
2.4.3 自力救濟 23
2.5 小結 25
第三章 基隆港西岸高架橋封閉對於交通安全之影響 27
3.1基隆港西岸高架橋封閉之緣由 27
3.1.1 基隆港務局西岸高架橋改建工程 27
3.1.2 配合市府環港商圈西岸高架橋高架平面共構 32
3.2 基隆港務局封橋交通替代方案 36
3.3 西岸高架橋封閉之政策分析 39
3.4 基隆港西岸交通安全與社會安全 41
3.5 小結 44
第四章　基隆港西岸高架橋封閉各項交通管制疏導措施之檢討 45
4.1 基隆市聯外道路交通概況及交通管理機制 45
4.1.1基隆市聯外道路交通概況 45
4.1.2基隆市港交通管理機制 48
4.2 西岸高架橋封閉現行交通管制疏導措施與比較 50
4.2.1現行交通管制疏導措施 50
4.2.2 與台北市正氣橋改建工程之比較 53
4.3 基隆港市交通運輸非強力交通執法不為功 57
4.4 改善基隆港西岸港區交通策進作為 61
4.5 小結 69
第五章 結論與建議 71
5.1結論 71
5.1.1道路封閉措施具備合法性 71
5.1.2對於道路封閉措施得請求救濟 72
5.1.3 西岸高架道路封閉對交通安全產生影響 74
5.2 建議 76
參考文獻 82

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