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研究生:傅璻如
研究生(外文):Tsui-Ju Fu
論文名稱:防護與補償責任保險對船東船舶油污及損害責任之探討
論文名稱(外文):Study of the P&I Club Cover of Ship Owner's Oil Pollution and Damage Liability
指導教授:崔延紘崔延紘引用關係
指導教授(外文):Yen-Horng Tsuei
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:商船學系所
學門:運輸服務學門
學類:航海學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:96
中文關鍵詞:油污損害船東責任保險擔保金制度賠償責任限制
外文關鍵詞:Oil spill DamageP&I ClubSurety BondIndemnifyLiability Limit
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本研究主要探討之內容為在發生重大油污事件後之損害責任,各方應如何依據國際公約或各國法令計算賠償,並制訂強制保險或擔保金制度來確保受害人能否獲得應有補償。
其二,探討P&I保險在船東因船舶油污染事故所負之法律責任,以及P&I保險所能提供之保障範圍,並論及P&I Club在國際公約及各國法令下所扮演之角色。
藉由介紹公約之內容及其規範的強制擔保金或強制保險,並以各國訂定之制度為例,對各國制度提出優缺點出其看法。盼能提供我國作為我國日後修正法規之建議。期待政府相關部門可及早思及如何適當修正法令以及從事海洋生態環境研究及資料庫之建立,以重新整頓海洋事務,並兼顧海洋保育與不過份偏離國際規範實務兩種考量,俾實踐國家永續發展之願景。
This study focuses on the liabilities of major oil spills. First, it discusses how to determine the damage compensation for the victims of the spills based on international regulations, local government regulations and compulsory insurance/funds. Second, the study will tackle on the insurance P&I club for the ship owners as well as the club’s relationship with international and local officials that monitor the spills.
The study includes comparisons on the different local government regulations and compulsory insurance policies. Through the advantages and disadvantages of those examples, we hope to improve our country’s laws and regulations when dealing with oil spills and other marine environmental issues. After all, it is our responsibility to preserve the whole ocean ecosystem.
誌謝 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 iv
表目錄 viii
圖目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 5
1.3 研究範圍 6
1.4 研究方法 6
1.5 研究流程 6
第二章 國際油污染責任體系-國際重要油污染損害賠償公約相關法及自願補償協定 8
2.1 國際油污損害賠償民事責任國際公約(CLC)及賠償基金設置公約(FC) 8
2.1.1 1969年油污損害賠償民事責任國際公約(CLC) 8
2.1.2 1971年國際油污損害賠償基金設置公約(FC) 11
2.1.3 1992/1992修正後油污賠償制度相關議定書 14
2.1.4 2003年國際油污損害賠償基金設置公約(FC)- 補充協定 19
2.2 自願油污責任補償協定 21
2.2.1 1969年油輪所有人自願承擔油污責任協定(TOVALOP)&1971年油輪油污責任臨時補充協約(CRISTAL) 21
2.2.2 中小型油輪油水污染補償協定(STOPIA- Small Tanker Oil Pollution Indemnification Agreement) 22
2.3 其他國際公約及各國相關法令 24
2.3.1 防止船舶污染國際公約(MARPOL,1973/1978) 24
2.3.2 我國海洋污染防治法(OPPA, 2000/11/3) 28
2.3.3美國1990油污染法(OPA90)&全面環境應變補償及責任法(CERLA) 29
第三章 美、澳、日、台對船舶油污染賠償之強制保險或擔保金制度之探討 33
3.1 1969/1992年油污損害賠償民事責任國際公約(CLC) 33
3.2我國海洋污染防治法責任限制 35
3.2.1 責任限制制度 35
3.2.2 財務責任擔保原則 37
3.3 美國1990油污染法(OPA90)擔保金制度 39
3.3.1 財務責任證書-擔保金制度 42
3.3.2 船東自保(Self Insurance) 44
3.3.3 擔保金 (Surety Bond) &財務責任擔保(Financial Guaranty) 44
3.3.4 OPA之衝擊力 46
3.4 船舶進日本水域之強制保險 47
3.4.1 船舶油汙損害賠償保障修改法 (Japan Compulsory Insurance Requirements on Non-Tank Vessels) 47
3.4.2 財務責任擔保原則 48
3.5 船舶進澳洲水域之強制保險 50
3.5.1 防護與補償責任保險擔保 50
3.5.2 責任限制制度 52
第四章 船舶保險承保安排污染及環境損害賠償機制 54
4.1 P&I Cub對承保油水污染之關係與運用 54
4.1.1 P&I Club一般之承保原則 54
4.1.2 P&I Club 對於油水污染之除外不保規定 60
4.1.3 P&I保險責任限額 68
4.2 船舶污染環境之特別約束條款 71
4.2.1船東互保協會特別補償條款(Special Compensation P & I Club Clause, SCOPIC) 71
4.2.2強制保險與直接訴權 73
4.3 船舶進入美國水域實務探討以美國為例 75
4.3.1 船舶進入美國水域實務探討 75
4.3.2以Shoreline為例 77
4.3.3 以Sigco為例 78
第五章 案例探討 80
5.1 1999年12月12日ERIKA油輪案 80
5.1.1事情經過 80
5.1.2 案例分析 81
5.1.3 小結 81
5.2 2001年1月14日阿瑪斯油輪案 83
5.1.1事情經過 83
5.1.2 案例分析 85
5.1.3 小結 88
第六章 結論與建議 89
6.1 結論 89
6.2 建議 91
參考文獻 93

附件一 台灣海洋污染防治法
附件二 船舶進日本水域前應附之申請文件
附件三 一般日本船舶應附保障契約證明書
附件四 船舶進美國水域前應附之申請文件
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4. IPOC Annual Report 2003 http://www.iopcfund.org/npdf/AR2003English.pdf/ Date Accessed:6May.05
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11. Skuld News - Circular February 2005,Circular - Small Tanker Oil Pollution Indemnification Agreement (STOPIA),http://www.skuld.com/templates/news_350.aspx./ Date Accessed 4.Apr.2005
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