(3.210.184.142) 您好!臺灣時間:2021/05/13 17:52
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:邱宗志
研究生(外文):Tsung Chih
論文名稱:全跨預鑄吊裝工法之作業流程動態模擬分析-以高鐵工程為例-
論文名稱(外文):A Study on Dynamic Simulation Analysis of Full Prercast-span Launching Method Process- with Taiwan High Speed Rail Project as a Case Study
指導教授:潘乃欣潘乃欣引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立雲林科技大學
系所名稱:營建工程系碩士班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:93
語文別:中文
論文頁數:138
中文關鍵詞:全跨預鑄吊裝動態模擬資源交換預鑄場階層式流程模型
外文關鍵詞:Dynamic SimulationFull-span Precast Launching MethodChange ResourcePrecast YardHierarchical Model
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:463
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
中文摘要
全跨預鑄吊裝工法(Full-span Pre-cast and Launching Method 簡稱FPLM)在台灣高鐵橋梁工程雖非首次引近,卻是國內首次大量採用的新橋梁工法,由於全斷面箱型梁在預鑄場內採用預鑄方式生產完成,再用特殊之運輸機具(Carrier)及自走式吊梁機(Launching Gantry),以完成之橋面作為運輸道路,逐跨完成吊裝,其生產與運輸吊裝間的相互間動態關係是吾人所要關心及探討的。
本研究擬以高鐵工程使用FPLM工法之標段為案例,就預鑄場(Precast Yard)之設備、人力、施工順序、運輸速率及吊裝設備,以SIMPROCESS之動態模擬軟體,建立階層式(Hierarchical)流程模型,透過物件導向式(Objected Orient)的觀念,建立各個作業項目與資源間的從屬關係,進行各標段箱型梁之生產、運輸與吊裝動態模擬,藉以比較各標段之生產力優劣、找出影響整體進度之關鍵因素及透過資源交換的方式找出較佳之作業組合以利日後類似工程規劃之參考。
Abstract
It is not the first time that the Full-span Precast Launching Method (FPLM) be imported and used in Taiwan High Speed Rail Project. However, it is the first time of brand new viaduct construction method that in adapted in Taiwan. What we concerned is the relationship between production and transportation/launching, because the box girder is produced by full-section pre-concreted and tension in precast yard and installed by special transporter/launcher that use the completed deck for access road.
The research use the Dynamic Simulation soft program of “SIMPROCESS” try to establish a hierarchical flow model by the concept of “Objected Orient” to compare the difference of FPLM which are used in Taiwan High Speed Rail Projects in accordance to the equipments, manpower, construction sequence and transportation/launching capacity. We compare the production capacity between all contracts to find out the major influenced factor of the whole program and the better composed activities by changing the resources for the useful reference of similar projects in the future.
目 錄
中文摘要 ------------------------------------------------------------------------ i
英文摘要 ------------------------------------------------------------------------ ii
誌謝 ------------------------------------------------------------------------ iii
目錄 ------------------------------------------------------------------------ iv
表目錄 ------------------------------------------------------------------------ vii
圖目錄 ------------------------------------------------------------------------ ix
一、 緒論----------------------------------------------------------------- 1
1.1 研究動機------------------------------------------------------------ 1
1.2 研究目的------------------------------------------------------------ 2
1.3 研究方法------------------------------------------------------------ 2
1.4 研究範圍與限制--------------------------------------------------- 3
1.5 研究流程與與步驟------------------------------------------------ 4
二、 文獻回顧---------------------------------------------------------- 5
2.1 預鑄工法相關文獻回顧------------------------------------------ 5
2.1.1 預鑄工法之定義--------------------------------------------------- 5
2.1.2 預鑄工法之應用--------------------------------------------------- 7
2.2 作業流程相關文獻------------------------------------------------ 7
2.3 電腦模擬分析相關文獻------------------------------------------ 9
2.4 國內FPLM之相關文獻----------------------------- 11
2.5 文獻小結------------------------------------------------------------ 14
三、 預鑄場之生產設備、動線及產能差異分析------ 16
3.1 FPLM與其他工法之工率與單位成本分析------------------- 16
3.2 預鑄場的規劃與場址的選擇------------------------------------ 19
3.3 生產設備規格與動線差異分析--------------------------------- 19
3.4 標段之生產吊裝順序概述--------------------------------------- 21
3.4.1 桃園段概況--------------------------------------------------------- 21
3.4.2 台中段概況--------------------------------------------------------- 25
3.4.3 彰化段概況--------------------------------------------------------- 29
3.4.4 雲林段概況--------------------------------------------------------- 33
3.4.5 嘉義段概況--------------------------------------------------------- 34
3.4.6 小結------------------------------------------------------------------ 37
3.5 箱型梁產能之差異比較------------------------------------------ 37
3.6 各標段差異小結--------------------------------------------------- 39
四、 FPLM的動態模型建構-------------------------- 41
4.1 模擬軟體的探討--------------------------------------------------- 41
4.1.1 SIMPROCESS軟體介紹-------------------------------------------- 42
4.1.2 SIMPROCESS的模型建構程序----------------------------------- 43
4.1.3 SIMPROCESS的元件介紹----------------------------------------- 44
4.1.4 模擬作業的時間機率分佈--------------------------------------- 46
4.2 生產流程與建模--------------------------------------------------- 47
4.2.1 生產流程------------------------------------------------------------ 47
4.2.2 建立模型主畫面--------------------------------------------------- 49
4.3 建立標段模型------------------------------------------------------ 50
4.3.1 程序(Process)及作業(Activity)的建立-------------------- 52
4.3.2 定義資源數量(Resource)--------------------------------------- 52
4.3.3 定義流動物件(Entity)--------------------------------------- 52
4.3.4 作業時間(Delay)設定----------------------------- 53
4.4 階層關係與建模作業概述--------------------------------------- 54
4.5 客製化(Customizing)屬性及程式設定-------------------- 59
4.5.1 模擬跨數及里程--------------------------------------------------- 59
4.5.2 運輸時間------------------------------------------------------------ 60
4.5.3 主畫面動態顯示設定--------------------------------------------- 61
4.5.4 報表輸出---------------------------------------- 62
4.6 模型與實際作業之差異與假設--------------------------------- 65
4.7 模型的驗證與初期結果分析------------------------ 65
4.7.1 模型驗證---------------------------------------- 66
4.7.2 模型初期結果分析-------------------------------- 71
4.8 敏感性分析與決策變數---------------------------- 73
4.8.1 資源敏感性分析---------------------------------- 73
4.8.2 決策變數------------------------------------------------------------ 77
五、 模擬結果分析與改善----------------------- 81
5.1 模擬結果分析------------------------------------ 81
5.2 資源組合交換模式-------------------------------- 82
5.3 資源組合交換結果分析---------------------------- 87
5.4 結論與改善--------------------------------------------------------- 90
六、 結論與建議------------------------------------------------------- 91
6.1 結論------------------------------------------------------------------ 91
6.2 未來研究方向與建議--------------------------------------------- 92
參考文獻 ------------------------------------------------------------------------ 93
附錄A ------------------------------------------------------------------------ 97
附錄B ------------------------------------------------------------------------ 100
附錄C ------------------------------------------------------------------------ 109
附錄D ------------------------------------------------------------------------ 112
附錄E ------------------------------------------------------------------------ 117
附錄F ------------------------------------------------------------------------ 119
參考文獻
1.王熙崑,1998,從韓國高鐵工地所見,對籌畫興建中之台灣高鐵的期許,珊嵐基金,台北。
2.交通部高速鐵路工程局,2004,全跨預鑄吊裝工法概論,華光營建網。
3.台灣營建研究院,1999,橋樑新進技術發展與應用,台北。
4.朱撼湘,1993,鋼構施工作業電腦模擬分析之研究,國立台灣科技大學營建工程研究所,碩士論文。
5.呂守陞,黃少廷,1998,預鑄工廠生產排程最適化模式探討,台灣科技大學營建工程系,碩士論文。
6.邱守巒,1996,全跨孔預鑄、逐跨吊裝施工法之設計時考量,珊嵐基金會,台北。
7.邱守巒,1999,全跨孔預鑄、逐跨吊裝工法在韓國高鐵的應用,台灣營建研究院,台北。
8.吳泓昇,2003,全跨預鑄吊裝工法施工流程模擬分析-以台灣高鐵工程C250、C260標為例,朝陽科技大學營建工程研究所,碩士論文。
9. 林敬祥,2004,以系統思考探討全跨預鑄吊裝工法供應鏈模型之研究-以高鐵C260標上部橋樑結構為例,朝陽科技大學營建工程研究所,碩士論文。
10.徐耀賜,2001,橋梁結構設計訓練課程-預力混凝土橋樑施工法,簡報。
11.陳永成,1999,”預鑄工法,明日之路”,營建資訊,195期,P10-P20。
12.陳政華,2003,統包工程業主基本設計範圍之探討-以橋梁工程為例,國立高雄第一科技大學營建工程研究所,碩士論文。
13.郭斯傑、吳啟榮,1987,”工程進度 一手掌握—電腦模擬於營建工程專案排程的應用中”,營建資訊,168期,P21-31。
14.黃正翰,2000,結合學習曲線理論與電腦模擬技術應用於支撐先進工法與全跨預鑄吊裝工法之規劃分析,中興大學土木工程學系,碩士論文。
15.黃榮堯,1998,”大處著眼、小處著手-施工作業流程電腦模擬規劃分析”,營建管理季刊,第36期,第38-48頁。
16.黃榮堯,謝斌麒,2000,土木水利第27卷第2期。
17.曾清枝、孫國勛,2002,”具重複性施工單元之工程專案排程模擬”,現代營建,2002年6月。
18.張陸滿,李岱原,2002,全跨預鑄橋梁工法及相關工程管理制度,Construction Engineering & Management, Purdue University。
19.葉文凱,1998,”加強預鑄工法應用”,營建資訊,1998年185期。
20.鄭明淵(15),1998,”預鑄工法自動化施工時程監控”,中國土木水利工程學刊 1998 第十卷 第三期。
21.鄭道明,2001營建作業電腦模擬-理論與實務,朝陽科技大學營建工程研究所,台中,霧峰。
22.甯方璽,2003,營建資源共享模擬最佳化之研究,朝陽科技大學營建工程研究所碩士班,碩士論文。
23.臺灣高鐵網站:http://www.thsrc.com.tw/

英文部分
1.Antonio and Halpin,1993, Comparison of Two Simulation Methodologies in Construction.
2.Bolivar A. Senior,Daniel W. Halpin, 1998, Simplified Simulation System for Construction Projects.
3.CACI Products Company website http://www.simprocess.com/products/simprocess.cfm
4.Cheng, T. M., Wu, H. T., Ke, Y. F.,and Feng, C. W., 2002,Applying genetic algorithms on the computer simulation for improving construction production. The Ninth International Conference on Computing in Civil and Building Engineering PP.163-168.
5.Construction Method Statement of Precast Girder Production-C260, 2002, Joint Venture BB and CEC Taiwan High Speed Rail Project.
6.Dany Hajjar1 and Simaan M. AbouRizk, 2002, Unified Modeling Methodology for Construction Simulation, ASCE.
7.Julio C. Martinez,Photios G. Ioannou, 1999, General-Purpose Systems for Effective Construction Simulation, ASCE.
8.Method Statement for Standard Pretension, 2002, Taiwan High Speed Rail Project Civil Work C215 Obayshi-Futsu Joint Venture.
9.Method Statement for Precast Girder, 2002, Taiwan High Speed Rail C250 Project HBP Joint Venture.
10.Method Statement for FPLM Work,, 2002 Taiwan High Speed Rail C280 Project, Samsung-Doosan-IE&C Joint Venture.
11.Nader N. Chehayeb, Simaan M. AbouRizk, 1998, Simulation-Based Scheduling with Continuous Activity Relationships, ASCE.
12.Sheung-Kown Kim, 2003, Simulation of the Real-time Multiple Reservoir Operating Environment with a Multiple Reservoir Operation Optimization Model, ASCE.
13.S. Fernando et al, 2003, A Review of Simulation Applications for Varying Demands in Tunneling, ASCE.
14.Tarek M. Zayed and Daniel Halpin, 2001, Simulation of Concrete Batch Plant Production, ASCE.
15.W. T. Chan, Hao Hu, 2002, Constraint Programming Approach to Precast Production Scheduling, ASCE.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
系統版面圖檔 系統版面圖檔