臺灣博碩士論文加值系統

飛機構件在結構安全評估工作中，應用破壞力學於飛機構件裂縫的評估將是一個非常重要的議題。本研究將利用已知材料疲勞試驗所得之裂縫生長分析所需之參數再應用線彈性破壞力學基本理論來計算評估裂縫尖端應力強度因子，並且以飛機機翼之蒙皮構件鉚釘孔之邊緣裂縫進行驗證分析計算，然後再應用本研究之方法所得之裂縫尖端之應力強度因子進行裂縫生長評估及壽命預測，本研究所用之分析方法能夠有效的結合理論分析與試驗結果，並掌握裂縫生長之特性，提升整體疲勞破裂的分析能量，進而應用於全機結構分析工作上，當可提高分析的可靠度，以確保飛機飛行安全。

第一章 緒論………………………………………………. 5

1-1前言……………………………………………………… 5
1-2研究動機與目的……………………………………….. 8

第二章 文獻回顧 ………………………………………. 10

第三章 飛機結構裂縫安全評估基本理論……………… 13

3-1前言………………………………………………………. 13

3-2線彈性破壞力學基本原理……………………………….. 14

3-2-1裂縫尖端之應力強度因子…………………………… 14
3-2-2有限平板含圓孔邊緣裂縫組合法修正應力強度因子..18
3-2-3含裂縫結構材料之材料常數破裂韌性........19
3-3結構殘餘強度壽命評估..............................22

第四章 飛機機翼結構裂縫實例探討………………………………24

第五章 結論與建議…………………………………………………28

圖3-1三種受力裂縫模式……………………….……………….30
圖3-2 2-D無限平版內含裂縫承受張應力..................31
圖3-3 有限長平板含圓孔邊緣裂縫....................... 32
圖3-4裂紋呈現時的殘餘強度；新結構(a=o)的強度是jPs=Pu..........................................33
圖4-1 IDF飛機結構之機翼構件組合圖....................34
圖4-2機翼構件下蒙皮與翼樑搭接示意圖………………………35
圖4-3.機翼下蒙皮構件鉚接孔示意…………………………… 36
圖4-4.鉚接孔之邊緣之裂縫.........................37
參考文獻……………………………………………………………38
附件A.鉚接孔邊緣裂縫尖端應力集中因子計算表……………41

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