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研究生:劉仲育
研究生(外文):Chung-yu Liu
論文名稱:汽車音響介面配置之電腦視覺模擬使用性工程評估
論文名稱(外文):Usability Study of Interfaces for Car Receiver Using Computer Animation Technique
指導教授:胡祖武胡祖武引用關係
指導教授(外文):Tsu-Wu Hu
學位類別:碩士
校院名稱:朝陽科技大學
系所名稱:設計研究所
學門:設計學門
學類:視覺傳達設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:88
中文關鍵詞:圖像介面使用性工程電腦視覺模擬介面設計安全性
外文關鍵詞:graphic user interfacecomputer animation techniqueusability engineeringsafely concernuser interface design
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在現在的汽車內裝裡的圖像操作介面中,在安全性上已經具有日趨成熟的趨勢,例如抬頭顯示器及儀表板的中置化都開始並成基本配備,但對於汽車音響而言卻因為消費者的需求而使的汽車音響的內建功能日益龐大,但音響面板就並未隨功能增強而增大其操作介面的配置面積,要把過多的功能全部塞在如此空間中勢必許多介面按鍵就必須同時控制多項功能,在駕駛的過程中要分心思考這種特定的操作模式並執行便容易導致危險潛在因素的發生。
本研究的目的是希望採用電腦模擬的技術來和使用性工程結合,企圖讓不具備程式語言及電路設計背景的工業設計人員或是使用性評估人員能在電子產品的設計前端即可利用這套模式來對電子類產品進行初步功能的測試和改良。故本研究採用汽車音響為範例並以它作為實驗改善的標的物,在汽車駕駛者在進行駕駛行為並操作汽車音響的同時,以提升安全性為前提的情況下,對汽車音響的介面操作程序進行認知模式建立以及使用性工程的評估。
在原始介面經過改善後,改良後的介面在所有典型工作項目的執行時間上皆比原始介面有顯著性的縮短。因此我們可以瞭解,在進行人機介面的改善工作時,透過改變電路板以及操作流程,搭配按鍵標識的提示性而不改變介面外觀既有組件以節省成本的情況下,也能使得改善後的介面人因效能達到預期且理想的效果。
In the graphic operated interfaces of the automobile, there is a ripe trend day by day on the safty aspect. For example, to head-up display screen and middle-up the console board become a basic specification.However, for the car receiver, based on consumer demand, the inbuilt function is requesting more and more, but the size of stereo panel doesn’t correspond with it to request more space for installation.If willing to fill so many functions in such space, a lot of interfact buttons must be multiple functions. The driver will be distracted by thinking and doing certain operation during the driving process, and it will easily carry out potential dangerous factor.
The purpose of this research is to combine the computer animation technique and usability egineering for the industrial designer or usability adjuster, who doesn’t have the background of programming and circuit design, can perform initial function test and improvement of electronic product in earlier design stage. Therefore this research uses the car receiver for the model and improves on it as the experiment.While driver doing drive behavior and operates car receiver in the same time,premises to promote the security, builds the model of noesis for the sequence of operating interface to the car receiver and evaluats on usability.
After improving on the primary interface, time of the project execution on the improvement of interface is less than primary one. Therefore we can make a good interface by altering the IC board, the sequence of operating interface and button''s icon without changing the original object during improving on the interface.
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究動機
1.3 研究目的
1.4 研究範圍與限制
1.5 研究流程
第二章 文獻探討
2.1 使用性工程
2.1. 1 使用性工程的屬性
2.1. 2 使用性之評估方法
2.2 駕駛人視覺行為研究
2.2. 1 駕駛坐姿
2.2.2 駕駛者視覺特性
2.2.3 駕駛者視場
2.2.4 駕駛者頭部眼部最佳移動角度計測
2. 3 虛擬實境與視覺模擬
2.3.1 虛擬實境的等級層次
2. 4 認知設計
2.4.1 概念模式
2.4.2 配對原理
2.4.3 易視性與回饋
2. 5 介面的分類與設計原則
2.5.1 介面的種類
2.5.2 汽車內裝的介面分類
2.5.3 介面的設計原則
2. 6 國內外相關研究
第三章 模擬環境的建立與研究評估的方法
3. 1 模擬環境的建置
3.1. 1 RAPID-PLUS模擬軟體的編輯區介紹
3.1. 2 模擬物件的建構方式
3.2 實驗研究方法
3.2. 1 研究對象
3.2. 2 實驗進行
3.2. 3 使用性工程的評估
3.2. 4 使用性工程的數值分析
3.3 改善方案
3.3. 1 主觀評量
3.3. 2 改善方案實驗
第四章 實驗介面的分析與建構
4.1 標的物介面配置分析
4.1. 1 介面的按鍵佈局與功能分配
4.1. 2 LED文字顯示的佈局
4.1. 3 標的物介面按鍵的分群
4.2 標的物介面建構
4.2. 1 典型工作項目的設定
4.2. 2 階層樹狀圖的設定
4.3 標的物原始介面實驗數值分析
4.3. 1 原始介面實驗對象
4.3. 2 原始介面實驗進行
4.3. 3 原始介面結果分析
4.3. 4 原始介面實驗結論
第五章 介面的改善方案與建構
5.1 按鍵佈局的變更
5.1. 1 改善後的介面配置
5.1. 2 按鍵功能與階層的改善設定
5.2 改善後介面的實驗進行與結果
5.2. 1 改善後介面的實驗進行
5.2. 2 介面改善後的結果與討論
5.3 改善結果評量分析
第六章 結論與建議
6.1 結論
6.2 研究缺失與檢討
6.3 後續研究發展與建議
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