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研究生:童文彰
研究生(外文):Wen-Chang, Tung
論文名稱:應用資料包絡分析法之自行車產業生產系統生產力實證研究
論文名稱(外文):A Case Study of Production System Productivity for Bicycle Industry Using Data Envelopment Analysis
指導教授:黃開義黃開義引用關係
指導教授(外文):Kai-I, Huang
學位類別:碩士
校院名稱:大葉大學
系所名稱:工業工程與科技管理學系碩士在職專班
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:113
中文關鍵詞:自行車產業生產力資料包絡分析法
外文關鍵詞:bicycle industryproductivityData Envelopment Analysis
相關次數:
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本研究以自行車產業為對象,採生產力管理的觀點,對其生產系統進行生產力的衡量、分析,並尋求可行的改善建議。先透過架構自行車產業生產系統生產力衡量模式、界定相關之投入與產出、進而探討投入與產出之衡量指標後,接著以直接加總的方式計算符合模式之主構面各項指標值,隨後以資料包絡分析法(DEA)評估主構面指標之生產力值,並依所得數據提出改善建議。最後,本研究將以中部某自行車成車廠為例,進行該公司之生產系統生產力衡量與評估,並提出改善建議,以驗證本研究建構之生產力管理模式。
This study aims at the bicycle industry viewed from productivity management for evaluation, analysis on the productivity of production system, and researches the feasible improvement. First construct the measuring model of bicycle industry production system, define relative input-output, and probe into the input-output measurable indexes, it is to calculate the computation of primary phase that match the model of production system. On the productivity of primary phase, Data Envelopment Analysis (DEA) is used to evaluate before reaching an improvement model. Finally the research will use the data of a bicycle firm in center Taiwan for case study to measure and evaluate the productivity of production system, as well as provide suggestions and improvement to support the model of productivity management constructed in this study.
封面內頁
簽名頁
授權書 iii
中文摘要 iv
ABSTRACT v
誌謝 vi
目錄 vii
圖目錄 ix
表目錄 x
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究架構 4
第四節 研究限制 11
第二章 相關文獻探討 13
第一節 全球與臺灣自行車產業概況 13
第二節 生產力相關文獻 24
第三節 資料包絡分析法相關文獻 30
第三章 研究方法 37
第一節 研究工具 37
第二節 生產力管理模式 39
第三節 資料包絡分析 39
第四章 生產力評估模式 45
第一節 評估模式概述 45
第二節 投入衡量指標 47
第三節 產出衡量指標 50
第四節 評估模式設計 52
第五章 個案實證研究 56
第一節 個案描述 56
第二節 模式建構 58
第三節 資料搜集與輸入 61
第四節 「製造課層級」生產力評估 64
第五節 「生產線層級」生產力評估 80
第六章 結論與建議 94
第一節 研究結論 94
第二節 研究建議 103
參考文獻 106

附錄 108


圖目錄

圖1.1 研究架構 5
圖1.2 研究流程圖 10
圖2.1 美國自行車產量變化情形 14
圖2.2 歐洲自行車市場(EU-25)比重分佈推估 17
圖2.3 資料包絡分析法使用程序 33
圖3.1 研究應用工具 37
圖3.2 Farrell 效率前緣圖 41
圖4.1 模式設計架構 46
圖4.2 自行車產業生產系統投入層級架構 47
圖4.3 自行車產業生產系統產出層級架構 51
圖4.4 研究對象企業組織簡圖 52
圖5.1 M公司生產系統投入層級架構 59
圖5.2 M公司生產系統產出層級架構 60


表目錄

表2.1 美國自行車市場結構變化 15
表2.2 美國自行車市場主要進口國分析 15
表2.3 歐盟十五國自行車市場結構統計 16
表2.4 2004 年日本自行車主要供應國 18
表2.5 中國大陸自行車市場統計 19
表2.6 自行車產業之相關研究 24
表2.7 各領域對生產力的定義或測量方式 26
表2.8 非應用DEA進行生產力評估文獻 28
表2.9 應用DEA進行生產力評估文獻 29
表2.10 資料包絡分析法應用領域 35
表4.1 自行車產業生產系統投入指標定義 49
表4.2 自行車產業生產系統產出指標定義 51
表4.3 總體及構面生產力模式的相關投入與產出項 54
表5.1 「製造課層級」生產力分析投入產出資料 62
表5.2 「製造課層級」生產力分析投入產出統計資料 62
表5.3 「生產線層級」生產力分析投入產出資料 63
表5.4 「生產線層級」生產力分析投入產出統計資料 64
表5.5 「製造課層級」總體生產力DEA之CCR-I分析 65
表5.6 「製造課層級」總體生產力DEA之BCC-I分析 66
表5.7 「製造課層級」總體生產力CCR-I分析改善值 69
表5.8 「製造課層級」總體生產力CCR-I分析平均改善值 69
表5.9 「製造課層級」總體生產力DEA分析之規模效率 71
表5.10 [人工-產量]構面生產力DEA之CCR-I分析 72
表5.11 [人工-產量]構面生產力DEA之BCC-I分析 73
表5.12 [人工-產量]構面生產力DEA分析之規模效率 74
表5.13 [設備-產量]構面生產力DEA之CCR-I分析 76
表5.14 [設備-產量]構面生產力DEA之BCC-I分析 77
表5.15 [設備-產量]構面生產力DEA分析之規模效率 79
表5.16 「生產線層級」總體生產力DEA之CCR-I分析 81
表5.17 「生產線層級」總體生產力DEA之BCC-I分析 82
表5.18 「生產線層級」總體生產力CCR-I分析改善值 85
表5.19 「生產線層級」總體生產力CCR-I分析平均改善值 85
表5.20 「生產線層級」總體生產力DEA分析之規模效率 86
表5.21 [材料-產量]構面生產力DEA之CCR-I分析 88
表5.22 [材料-產量]構面生產力DEA之BCC-I分析 89
表5.23 [材料-產量]構面生產力DEA分析之規模效率 90
表5.24 [雜項-產量]構面生產力DEA之CCR-I分析 91
表5.25 [雜項-產量]構面生產力DEA之BCC-I分析 92
表5.26 [雜項-產量]構面生產力DEA分析之規模效率 93
表6.1 「製造課層級」總體模式效率彙總表 99
表6.2 「製造課層級」[人工-產量]模式效率彙總表 99
表6.3 「製造課層級」[設備-產量]模式效率彙總表 100
表6.4 「生產線層級」總體模式效率彙總表 101
表6.5 「生產線層級」[材料-產量]模式效率彙總表 102
表6.6 「生產線層級」[雜項-產量]模式效率彙總表 103
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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