臺灣博碩士論文加值系統

A公司原係以人工作業方式，執行公務車輛申請及核准之需求，由需求單位事先填報用車需求表，由於派車申請與核准程序效率較為冗長，且車輛出勤後尋人不易，加上個人主觀意識及單位本位主義作祟，常造成公務車輛之使用率偏低，或發生同時間過量用車之申請，以致年年編列龐大購車預算或外租車輛應急。近來該公司基於預算減縮之成本考量，因此從嚴審核車輛汰舊換新及削減新車採購之預算；另外，由於人工填報之車輛用油量與里程數等資料頻頻出錯，導致耗油率成本之估算屢生爭議，油料耗用成本之控管不易，這些問題係由車輛調度效率不彰所衍生而出，故改善車輛調度以提昇使用率為當務之急。
行動化機制主要藉由全球行動通訊系統(GSM)及整合封包無線電服務(GPRS)等行動通信網路為媒介，本研究係在測試車輛上裝設行動電話車機設備，結合全球衛星定位系統(GPS)，以建構行動化之車輛管理系統。在操作過程中，車機設備於接收到衛星定位資訊時，透過GSM/GPRS傳送至網站行動平台，配合電子地圖顯示即時位置，以達到即時監控調度之目的。利用GPS車機定位服務，藉由行動化平台與ｅ化資訊系統及終端設備介面整合，不但提供使用車輛者能上網輸入用車需求，管理者亦可由網頁瀏覽器視窗操作環境所提供資訊，有效執行車輛監控派遣流程作業，大幅提高車輛管理效能及使用率。
本文之研究架構係引用六標準差DMAIC之邏輯，從定義問題、確定量測基準、找出關鍵因子，最後決定導入行動化機制於A公司車輛之調度管理，並建立相關之標準化程序與訓練之知識庫，整體實驗結果獲得車輛調度行為之改善及使用率提昇之成效。

A Corporation originally adapts the artificial work to apply and approve the use of official vehicles. Owing to the inefficient process and the selfish departmentalism, the utilization ratio is lower and the excessive application occurs at the same time usually. Moreover, the estimation of oil consumption and oil cost are not easily to be controlled by the current artificial work. Therefore, in order to solve the above problems, it is an urgent matter to improve the vehicles dispatch.
The mobilization takes GSM and GPRS as the main medium of the motion correspondence network. This research constructs the vehicle managing system by setting the mobile phone equipment in the vehicle to unify the Global Position System (GPS). By the surface of the motion platform and the e information system, GPS is not only able to let users put the vehicle demand on the internet, but also let manager to effectively control the vehicle dispatch by the update information. Therefore, the efficiency and utilization of vehicle dispatch can be improved largely
The framework of this paper is quoted from Six sigma. From the definition, the measurement, finding the key factor, this paper finally inducts the mobilization to the management of the vehicle dispatch. In addition, this paper helps to build the knowledge library of standard procedure and the training. The result of this experiment is able to improve the vehicle dispatch and enhance the vehicle utilization.

中文摘要 I
ABSTRACT II
圖目錄 VI
表目錄 VI
第1章　緒論 1
1.1　研究背景及動機 1
1.2　研究目的 3
1.3　研究方法 3
1.4　研究架構 4
1.5　研究限制 5
1.6　研究呈現 5
第2章　文獻回顧 7
2.1　GSM 7
2.2　GPRS 8
2.3　衛星導航系統 9
2.4　行動化 13
2.5　六標準差 14
第三章　車輛管理系統分析與對策擬定 18
3.1　選定階段 18
3.2　量測階段 19
3.3　分析階段 23
3.4　改善階段 35
3.5　管制階段 36
第四章　實證研究與效益分析 41
4.1　研究階段 41
4.2　全面車輛盤點 43
4.3　原始資料分析 43
4.4　選定改善參數 43
4.5　導入行動化作業流程 44
4.6　車輛管理系統 49
4.7　統計資料彙集分析 56
4.8　成效展現方式 57
4.9　有形效益與無形效益 60
第五章　結論與未來展望 66
5.1　結論 66
5.2　未來展望 66
參考文獻 68
致謝 70
作者簡歷 71

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