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研究生:郭忠華
研究生(外文):Kuo,Chung-Hua
論文名稱:中正國際機場推動自由貿易港區關鍵策略之研究
論文名稱(外文):The Key Strategies Of Promoting Free Trade Zone In CKS International Airport
指導教授:李彌李彌引用關係
指導教授(外文):Dr.Lee,Mi
學位類別:碩士
校院名稱:開南管理學院
系所名稱:空運管理學系碩士班
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:169
中文關鍵詞:自由貿易區自由貿易港區國際物流中心供應鏈管理
相關次數:
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論文摘要
行政院為落實亞太營運中心空運轉運中心政策,要求民用航空局積極配合桃園航空城開發,於中正國際機場東側及大園南港地區,以跨區段徵收方式設置航空城客、貨運園區,其中航空貨運園區佔地約45 公頃,目前已完成所有公有設施建設,並以BOT方式招標,由遠翔航空貨運園區股份有限公司(以下簡稱遠翔公司)得標。該公司刻正進行園區興建規劃及園區進駐廠商招商作業,於2005年12月完成集散站等設施之興建並開始營運,園區所有建設將於2018年完成,屆時,我國航空貨運業務經營與發展將邁入一個新的紀元。遠翔公司已於2005年5月向行政院申請將標得航空貨運園區轉型為自由貿易港區獲准,對遠翔公司來說,不論法規適用、經營方式、招商對象、港區事業引進、經營功能設定及港區管理等均屬新穎的經營模式,為求該自由貿易港區能營運成功,前述議題均值得學界、業界與管理機關重視與研究。
基於中正國際機場是我國重要空運門戶,尤其航空貨運業務在國際航空運輸鏈日趨重要,故航空自由貿易港區經營管理與未來發展,對中正國際機場航空貨運業務推動影響至鉅。故先行探討中正國際機場設置自由貿易港區環境(包括國際環境及國內環境條件),進而針對民用航空局航空貨運政策與中正國際機場航空貨運營運現況加以瞭解,以評析設置航空自由貿易港區經濟效益及對國家貢獻。
依中正國際機場設置自由貿易港區環境條件,針對中正國際機場及航空自由貿易港區進行SWOT分析,有效瞭解中正國際機場競爭優勢、劣勢、機會與威脅以知己知彼;並安排參訪「香港國際機場」、「澳門國際機場」及「新加坡樟宜國際機場」自由貿易區運作與經營方式,以瞭解其成功所在;另依據航空自由貿易港區之設計與法規資料,透過深度訪談方式,彙整產官學界專家學者們提供寶貴經驗與意見,以有效掌握學術討論與研究方向,使理論與實務作有效結合。
本研究最重要的目的,就是分析航空自由貿易港區在推動及營運管理可能發生困難及解決方案,綜合前述研究所得加以分析,可以從法制面、政策面及執行面提出航空自由貿易港區成功關鍵策略,以提供政府主管機關及港區經營者參考。
Abstract
In order to carry out the government’s policy of Asia-Pacific Regional Operations Center (APROC) and Air Cargo Transfer Hub, the Civil Aeronautics Administration(CAA) was demanded by the Executive Yuan to establish the Passenger & Cargo Aviation Transportation Zone by means of acquisition of land located on the east side of C.K.S. Airport and Dayuan Township, coordinating with the development of Taoyuan Aviation City. Among that, the Free Trade Zone (FTZ), a BOT project won by Far Glory Group, covers about 45 hectares. The infrastructure was already completed. At present, the Far Glory FTZ is implementing the zone construction planning and sales promotion. The first stage of Air Cargo Terminal was finished in Dec, 2005 and put in working order. All the other constructions will be done in 2018. At that moment, the conduct and development of air cargo industry in Taiwan will be led to a brand new era.
In May, 2005, Far Glory Group had applied to the Executive Yuan for approval and successfully transformed the Air Cargo Park into Free Trade Zone. The transformation starts up a new operation mode in fields of enactment, administration, target account, customer category, conduct function division, and FTZ management. For smash operation in the future, the above – mentioned issues should be paid respectable attentions and studied by experts from the academic, the industry and the government circle.
C.K.S. Airport has been developed as the gateway of importance. Besides, the air cargo industry plays a more and more significant role in international aviation transportation. Accordingly, the administration and vision of FTZ has a great influence upon the business actuation in C.K.S. Airport. Standing on this ground, we will probe into the global and national conditions of setting up FTZ, following the thorough inquiry on the policies of the Civil Aeronautics Administration and present status of air cargo operation in C.K.S. Airport. Finally, we will make an analysis upon what economic advantages FTZ can attribute to our countr.

In accordance with the condition under which C.K.S. Airport establishes FTZ, we make SWOT analysis, revealing the Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats. On the other hand, visits to Hong Kong International Airport, Macau International Airport, and Singapore Changi International Airport were paid for learning the way they succeed. Furthermore, based upon the FTZ plan and relative legislations, we profoundly interviewed experts from various circles, integrated their precious experiences and counsels for the research directions, consociating the theory and the practice efficiently.
The core subject of this research is to analyze the possible handicaps and propose corresponding solutions upon impelling and managing FTZ. Integrating the above-said research, we can find out the key strategies to prosper FTZ from different points of view – the legislation, the government policy and the executive affairs, referring these Strategies to the government administrations and the FTZ operator.
目錄
頁數
謝誌 I
論文提要 II
論文摘要 III
論文英文摘要 IⅤ
目錄 VI
表目錄 X
圖目錄 XII
附錄目錄 XII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景及動機 1
1.2 研究目的 1
1.3 研究架構 2
1.4 研究流程 3
1.5 研究內容 4
1.6 研究範圍及限制 6
第二章 文獻探討 7
2.1 策略定義及學說 7
2.2 我國物流業之觀念 11
2.2.1 物流服務之分類 11
2.2.2 第三方物流 11
2.2.3 關於第四方物流 12
2.3 航空運輸與物流觀念探討 13
2.3.1 全球運籌管理模式 13
2.3.2 設置自由貿易港區可達到全球運籌管理模式 13

2.3.3 航空自由貿易港區將臺灣打造為「全球運籌中心」 14
2.4 國外自由貿易港區之探討 15
2.4.1 自由貿易港的種類 15
2.4.2 國外對自由貿易港區作法 16
2.4.3 世界各國及地區設置自由貿易港區功能 18
2.5 我國自由貿易港區重要法規制定情形 20
2.5.1 自由貿易港區設置及管理條例 20
2.5.2 自由貿易港區申設辦法 20
2.5.3 自由貿易港區通關辦法 21
2.5.4 自由貿易港區事業營運管理辦法 22
第三章 理論基礎與探討 23
3.1 我國推動設置自由貿易港區環境分析 23
3.1.1 國際環境 23
3.1.2 國內環境 29
3.2 民航環境變遷及航空運輸政策 37
3.2.1 民航環境變遷情形 37
3.2.2 民航運輸政策 40
3.3 中正國際機場營運分析 43
3.3.1 中正國際機場整體規劃發展計畫 43
3.3.2 中正國際機場航空貨運營運現況 45
3.3.3 中正國際機場近期航空貨運管理的強化作為 46
3.3.4 中正國際機場發展自由貿易港區之投資建設及措施 51
3.3.5 中正機場設置航空自由貿易港區預期效益及貢獻 53
第四章 中正機場自由貿易港區設計 55
4.1 航空自由貿易港區投資計畫 55
4.1.1 土地使用建議 55
4.1.2 土地使用建議 55
4.1.3 興建計畫及施作期程 57
4.2 中正國際機場自由貿易港區之經營 59
4.2.1 營運方針面 59
4.2.2 經營運作面 59
4.3 中正國際機場自由貿易港區管理機制 61
4.3.1 自由貿易港區設置管理機關 61
4.3.2 自由貿易港區管制區概念 61
4.3.3 自由貿易港區與中正國際機場之介面 62
第五章 研究方法 63
5.1 中正國際機場航空貨運發展之SWOT分析 63
5.1.1 優勢 63
5.1.2 劣勢 65
5.1.3 機會 66
5.1.4 威脅 67
5.2 參訪國外機場及自由貿易港區 68
5.2.1 前言 68
5.2.2 參訪各機場及自由貿易港區行程 69
5.2.3 參訪各機場及自由貿易港區訪談紀要 70
5.2.4 參訪國外機場及其自由貿易港區心得 73
5.3 中正國際機場自由貿易港區SWOT分析 93
5.4 深度訪談 94
5.4.1 深度訪談紀要 94
5.4.2 深度訪談意見彙整分析 102
5.5 關鍵策略分析 105
第六章 中正國際機場推動自由貿易港區困難與解決方案 106
6.1 推動自由貿易港區困難 106
6.2 推動自由貿易港區相關困難解決方案 107
第七章 中正國際機場推動自由貿易港區關鍵策略分析 115
7.1 結論 115
7.1.1 主要關鍵策略 115
7.1.2 次要關鍵策略 119
7.2 建議 125
7.2.1 經濟及交通政策應迎頭趕上 125
7.2.2 賡續加強航空運輸基礎建設 125
7.2.3 儘速辦理民航法規修正以符合時代需要 126
7.2.4 彈性處理貨運航權談判以爭取航空貨運市場 126
參考文獻 127




















表目錄
頁數
表2-1 相關國家自由貿易港區作法研析表(一) 15
表2-2 相關國家自由貿易港區作法研析表(二) 16
表2-3 自由貿易港種類表 17
表3-1 營運總部計畫重要執行成效表 28
表3-2 2000年至2003年亞洲主要國家經濟成長率 30
表3-3 中華民國進出口貿易值表 31
表3-4 臺灣對中國大陸及全球的貿易順差比較表 32
表3-5 2004年全球航空貨運市場概況表 38
表3-6 中正國際機場航空貨運量預測表 39
表3-7 2004年12月中正國際機場貨機離到比較表 40
表3-8 中正國際機場各發展情境之貨運量預測表 43
表3-9 中正國際機場各計畫貨運量預測比較表 44
表3-10 中正國際機場各類貨物處理貨量比較表 45
表3-11 中正國際機場各集散站處理貨量比較表 46
表3-12 航空承攬業經民航局許可及實際營運家數表 46
表4-1 特定區計畫土地使用計畫表 55
表4-2 特定區計畫土地使用建議表 56
表4-3 土地使用強度表 57
表4-4 自由貿易港區管理特色與管理功能表 59
表5-1 中正國際機場航空貨運發展SWOT分析表 63
表5-2 參訪香港、新加坡自由貿易港區行程表 69
表5-3 參訪各機場及自由貿易港區訪談紀要表 71
表5-4 香港國際機場營運統計表 75
表5-5 超級一號貨站設施表 77
表5-6 澳門國際機場貨運運量分析表 82
表5-7 澳門國際機場航機架次表 83
表5-8 澳門國際機場定期、非定期航機架次比較表 83
表5-9 澳門國際機場客貨機載運貨量比較表 83
表5-10 新加坡樟宜國際機場營運統計表 85
表5-11 新加坡樟宜國際機場SATS設施表 87
表5-12 進口文件至少可供點收之處理服務標準表 87
表5-13 進口貨物至少可供貨主通關之處理服務標準表 87
表5-14 出口貨物截止收件之處理服務標準表 88
表5-15 受訪機場與中正國際機場推動自由貿易港區現況比較分析表 91
表5-16 中正國際機場自由貿易港區SWOT分析表 93
表5-17 深度訪談結果表 94
表5-18 深度訪談內容意見類別分析表 102
表6-1 中正國際機場自由貿易港區發展困難與解決方案表 112

















圖目錄
頁數
圖1-1 研究架構圖 2
圖1-2 研究流程圖 3
圖2-1 策略金三角圖 7
圖2-2 策略邏輯圖 8
圖2-3 策略管理程序圖 10
圖2-4 策略管理程序五個主要成份圖 10
圖3-1 積極爭取企業來台設置營運總部計畫圖 27
圖3-2 我國民航環境變遷情形圖 37
圖5-1 澳門國際機場營運組織圖 81

附錄目錄
頁數
附錄一 英文縮寫名詞一覽表 130
附錄二 關鍵名詞解釋 133
附錄三 深度訪談同意書 135
附錄四 深度訪談題綱 136
附錄五 自由貿易港區設置管理條例 137
附錄六 自由貿易港區申設辦法 148
附錄七 自由貿易港區通關辦法 153
附錄八 交通部主管自由貿易港區事業營運管理辦法 162
參考文獻

書籍
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期刊
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學術論文
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網路
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21.蕭萬長:兩岸「直航」對產業影響之評估 ,2003年9月18日 。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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