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研究生:吳培倫
研究生(外文):Scott Wu
論文名稱:華沙公約與蒙特婁公約之研究
論文名稱(外文):The Research of Warsaw and Montreal Conventions
指導教授:劉得昌劉得昌引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:開南管理學院
系所名稱:空運管理學系碩士班
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:102
中文關鍵詞:華沙公約 蒙特婁公約 國際民航組織
外文關鍵詞:Warsaw Convention Montreal Convention ICAO
相關次數:
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摘 要
1999年5月10至28日,國際民用航空組織在蒙特婁召開航空法國際會議。會議通過了『統一國際航空運輸某些規則的公約』《簡稱1999年蒙特婁公約》。該公約以統一舊華沙體制下的各項公約和議定書為目標,並在其基礎上對國際運輸規則和運送人責任制度進行了重大修改。這些修改可能對世界航空運輸業產生重大而深遠的影響。而本論文也將針對舊有之華沙公約體系,自1929年起所制訂之公約、相關議定書及文獻分別討論。其次再與新近通過之蒙特婁公約間之主要差異作一簡易之研究與探討。

本論文期待就上述之問題就1929年的華沙公約及其後之相關修正案、議定書和公約統稱華沙體系與1999年新近通過之蒙特婁公約作一分析比較,使民航業者與乘客等能因了解相互之權益而事先防範並規劃相關之風險,此外,本論文提出某些法律上可能發生之問題以對技術面與實務面為進一步之研究。隨著蒙特婁公約的簽訂而從華沙公約之有限制責任正式邁入無限責任的新時代之際,試著找出其中之差異及對民航業者之影響,尤其就兩者之實際實行狀況將其推演出航空業未來因應之道,以冀求能拋磚引玉地對現代化國際航空法提供進一步研究探討之空間。
關鍵字: 華沙公約,蒙特婁公約,國際民用航空組織
Abstract

Between 10th and 28th May 1999 the International Civil Aviation Organization held a forum in Montreal addressing the international aviation law. A pact that includes a consolidation of a few international aviation rules was reached in the meeting (also known as 1999 Montreal Convention) In order to unify couples of pacts and protocols under the outdated Warsaw system, this new pact has therefore taken place and has brought significant changes to the international transportation arena as well as to carriers’ obligations. World air transport operators, as a whole, have yet to bear the brunt of the newborn changes. This thesis first addresses the obsolete body of the 1929 Warsaw Convention, taking deep into its various protocols and literature respectively. This thesis then concludes by quickly but clearly comparing the difference between the old and new Conventions.
By means of this comparison civil aviation operators and passengers alike will be able to work out their own risk hedging strategies. This thesis explores some legal potentialities and also tries to reflect how they relate to realities in practice. Closely following the Montreal Convention debut, a new era unfolds, bidding farewell to the sun setting view of carriers’ limited liability while ushering in an unlimited liability to be imposed upon those participating carriers (or member states.) It would be my commitment to ensure this thesis serve as a short cut for global carriers who can gain their own insight from the comparison before recalibrating their balance toward a new and an even challenging future.
Keywords : Warsaw Convention, Montreal Convention, ICAO
目 錄

謝 詞-----------------------------------------------------------------------------I
中文摘要-------------------------------------------------------------------------II
英文摘要-------------------------------------------------------------------------III
目 錄----------------------------------------------------------------------------IV

第一章 緒論
第一節 研究動機---------------------------------------------------- 1
第二節 研究目的---------------------------------------------------- 4
第三節 研究範圍---------------------------------------------------- 4
第四節 研究方法---------------------------------------------------- 5
第二章 華沙公約之原則與評價
第一節 華沙公約時空背景--------------------------------------- 8
第二節 華沙公約內容概要--------------------------------------- 10
第三節 華沙公約之主要原則------------------------------------ 14
第四節 評 析-------------------------------------------------------- 16
第三章 華沙體系之附加公約及議定書
第一節 海牙議定書------------------------------------------------ 18
第二節 1961年瓜達拉哈拉公約-------------------------------- 22
第三節 1966年蒙特婁過渡協定-------------------------------- 24
第四節 1971年瓜地馬拉議定書-------------------------------- 26
第五節 1975年蒙特婁公約附加議定書第一至四號-------- 29
第六節 1992年日本倡議----------------------------------------- 35
第七節 1995年國際航空運輸協會之運送人間協定------- 36
第八節 1996年國際航空運輸協會之實施國際空運協會 運送人間協定措施協議-------------------------------- 38
第九節 1997年歐盟制定航空運送人責任規定------------- 40
第十節 2002年歐盟航空法修訂後運送人項損害賠償 原則-------------------------------------------------------- 42
第四章 1999年蒙特婁公約
第一節 蒙特婁公約之時空背景------------------------------- 45
第二節 蒙特婁公約之整合體制------------------------------- 46
第三節 蒙特婁公約之主要原則------------------------------- 47
第四節 評 析----------------------------------------------------- 53
第五章 華沙公約與蒙特婁公約之評析
第一節 華沙體系的基本原則--------------------------------- 55
第二節 蒙特婁公約的基本原則------------------------------56
第三節 蒙特婁公約與華沙公約之原則差異-------------- 59
第四節 公約運輸規定方面的差異-------------------------- 60
第五節 對航空運輸企業影響之比較----------------------- 64
第六節 華沙公約與蒙特婁公約對我國影響之探討----- 66
第七節 華沙公約與蒙特婁公約之評價-------------------- 69
第八節 小 結--------------------------------------------------- 76
第六章 結論與建議------------------------------------------------- 77
參考文獻-------------------------------------------------------------------- 81
參考文獻
壹 中文部份
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3.王澤鑑,第三人與有過失與損害賠償之減免,民法學說與判例研究第一冊,民法學說與判例研究(一),台大法學叢書(五),國立臺灣大學法學叢書編輯委員會編輯,民國七十九年四月,十版。
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貳 西文部份
(I)Books
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4.International cases and commentaries, (2000)ⅠTAQ 51.
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15.P.M. North & J.J. Fawcett, Cheshire and North’s Private International Law, 12th ed. (London: Butterworths, 1992)
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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1. 29. 陳長文,有關國際航空運送人責任的國際私法統一 ----華沙公約,東吳法聲第十一期,頁四一至四七,民國六十三年六月。
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