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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:王唯全
研究生(外文):Wei-Chuan Wang
論文名稱:國際航線低價航空公司及一般航空公司選擇行為之研究-以台北-新加坡為例
論文名稱(外文):A Study on International Airline Choice Behavior between LCC and FSC-fromTaipei to Singapore
指導教授:周榮昌周榮昌引用關係劉祐興劉祐興引用關係
指導教授(外文):Rong-Chang JouYu-Hsin Liu
學位類別:碩士
校院名稱:國立暨南國際大學
系所名稱:土木工程學系
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:93
中文關鍵詞:低價航空一般航空混合多項羅吉特模式品味差異屬性異質
外文關鍵詞:LCCFCSmixed logit modelstaste variationheterogeneity
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由於台灣國際航線市場之需求持續成長,航空公司間之競爭亦更加激烈,航空公司為了增加客源,分別提供更多元化的選擇,包括不同的票價等級以及服務品質。近幾十年來,由於低價航空公司加入航空市場之營運,對於航線之市場佔有率產生顯著之衝擊,主要原因為低價航空與一般航空公司之票價差異甚大所致。一般航空公司為因應此一低價競爭,遂紛紛推出優惠價格,惟其所提供之低價座位數仍相當有限。因此,低價航空公司加入航空市場之後,將會吸引對於價格較敏感的旅客轉搭低價航空公司,亦即,旅客選擇航空公司行為將因低價航空之加入而有所變化。有鑑於此,本研究即以台北-新加坡此航線為研究範圍,針對營運此航線低價航空(亞洲捷星航空)以及一般航空(如新加坡航空、中華航空以及長榮航空)之乘客作為研究對象,利用問卷調查收集此一航線之旅客選擇航空公司行為之相關資料。透過混合羅吉特模式分析影響選擇低價或是一般航空公司之重要因子外,並進一步探討品味偏差及屬性異質等特性對選擇模式之影響。另外,經由各項因子的敏感度分析,期望能找出影響航空旅客選擇航空公司的各項因子之變動程度。經由模式所得到的各項顯著因子及其敏感度分析之結果,將可提供各航空公司做為參考,進而使得航空公司欲改善或擴大規模時的投入更具效率性,避免不必要的成本浪費。
Due to the rapid growth of international air travel demand in Taiwan, the competition between airlines has become more intense. In order to increase the load factor on flights, the airlines all actively provide a number of competitive strategies. These strategies, to name a few, include incentive pricing, convenient flight arrangement, flight safety, and priority services worldwide. Low Cost Carriers (LCCs) have joined the airline business and significantly impacted the airline market in the past decades. LCCs offer passengers with much cheaper air fares compared to Full Service Carriers (FSCs). To response this low-price competition provided by LCCs, many FSCs have offered differential prices, however the seats provided still are rather limited. Therefore, the passengers’ airline choice behavior between LCCs and FSCs has begun to change after LCCs entered the market. At present, the only LCC in Taiwan is JetStar Asia which joined the Taipei-Singapore route in the late 2004. To study the effects of this LCC on the passengers’ airline choice behavior from Taipei to Singapore, passengers taking JetStar, Singapore Airline, China Airline and Eva Air were randomly surveyed by using questionnaires to collect their choice behavior and related information. Mixed Logit Model is applied to investigate important factors which influence the choice behavior, as well as the taste variation and heterogeneity between individuals and airlines. Finally, elasticity and sensitivity analyses are conduced to find how the important variables, price and level of service, affect market shares of these four airlines.
第一章 緒論…………………………………………………………………………………………
1.1研究背景與動機…………………………………………………………………………………
1.2研究目的…………………………………………………………………………………………
1.3研究範圍與對象…………………………………………………………………………………
1.4研究方法…………………………………………………………………………………………
1.5研究內容…………………………………………………………………………………………
1.6研究流程…………………………………………………………………………………………
第二章 文獻回顧……………………………………………………………………………………
2.1低價航空及市場現況……………………………………………………………………………
2.1.1美洲低價航空市場概況………………………………………………………………
2.1.2歐洲低價航空市場概況…………………………………………………………………
2.1.3亞洲低價航空市場概況…………………………………………………………………
2.1.4飛航於台灣-新加坡間之國際航空公司………………………………………………
2.2服務品質因子……………………………………………………………………………………
2.3排序普羅比模式…………………………………………………………………………………
2.4個體選擇模式……………………………………………………………………………………
2.4.1多項羅吉特模式………………………………………………………………………
2.4.2混合羅吉特模式…………………………………………………………………………
2.5賽局理論相關文獻分析…………………………………………………………………………
2.6小結………………………………………………………………………………………………
第三章 模式理論架構………………………………………………………………………………
3.1排序普羅比模式…………………………………………………………………………………
3.1.1單變量排序普羅比模式………………………………………………………………
3.1.2雙變量排序普羅比模式…………………………………………………………………
3.2離散選擇模式……………………………………………………………………………………
3.2.1多項羅吉特模式………………………………………………………………………
3.2.2混合羅吉特模式…………………………………………………………………………
3.3彈性分析…………………………………………………………………………………………
第四章 問卷設計和初步分析………………………………………………………………………
4.1 問卷設計………………………………………………………………………………………
4.1.1 社會經濟特性…………………………………………………………………………
4.1.2 旅次特性………………………………………………………………………………
4.1.3 選擇航空公司考慮因素..……………………………………………………………
4.1.4情境之設計….…………………………………………………………………………
4.2問卷調查說明……………………………………………………………………………………
4.3問卷資料分析……………………………………………………………………………………
4.3.1 社會經濟特性…………………………………………………………………………
4.3.2 旅次特性………………………………………………………………………………
4.3.3 航空公司選擇考慮因素之重要性分析………………………………………………
4.4台灣-新加坡樣本資料之檢定…………………………………………………………………
4.4.1社會經濟特性檢定……………………………………………………………………
4.4.2旅次特性檢定……………………………………………………………………………
4.4.3重要性選擇影響因子及服務品質因子之檢定…………………………………………
第五章 模式校估結果………………………………………………………………………………
5.1變數說明…………………………………………………………………………………………
5.2雙變量排序普羅比模式校估結果………………………………………………………………
5.3多項羅吉特模式校估結果………………………………………………………………………
5.3.1台灣籍航空旅運者………………………………………………………………………
5.3.2新加坡籍航空旅運者……………………………………………………………………
5.4混合羅吉特模式校估結果………………………………………………………………………
5.4.1台灣籍航空旅運者……………………………………………………………………
5.4.2新加坡籍航空旅運者……………………………………………………………………
5.4.3旅客願付價格…………………………………………………………………………
5.4.4小結………………………………………………………………………………………
5.5彈性分析………………………………………………………………………………………
5.5.1台灣籍旅客之彈性分析………………………………………………………………
5.5.2新加坡籍旅客之彈性分析……………………………………………………………………
5.6敏感度分析………………………………………………………………………………………
5.6.1台灣籍旅客之敏感度分析……………………………………………………………
5.6.2新加坡籍旅客之敏感度分析…………………………………………………………
第六章 結論與建議…………………………………………………………………………………
6.1結論………………………………………………………………………………………………
6.2建議………………………………………………………………………………………………
參考文獻……………………………………………………………………………………………
附錄一:往返台灣-新加坡航空旅運者選擇行為問卷調查表……………………………………
附錄二:台灣及新加坡兩國籍混合羅吉特模式檢定表…………………………………………
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56.參考網站www.attitudetravel.com/lowcostairlines
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