在國軍組織扁平化戰鬥機部隊改制作戰隊後，面對社會結構日趨多元、個人意識高漲，造成飛行軍官之高離職率，嚴重影響作戰部隊之人力配置。為探討飛行軍官的專業承諾與生涯發展傾向之改變，遂透過研究驗證飛行員於組織變革認知、飛行風險認知、角色壓力、專業承諾與生涯發展導向之關連性。
　
　　本研究以國軍戰鬥機飛行軍官為調查對象，以普查方式進行問卷調查。並以SPSS 統計視窗軟體作為統計分析之工具，針對所得到的樣本資料使用之研究方法以因素分析、信度分析、描述性分析、T 檢定、差異性分析、相關分析、迴歸分析等，以驗證相對之研究假設。
　
　　研究結果顯示，飛行軍官普遍對於組織變革、風險具有高度的認知，對角色感受高度壓力，對飛行專業則抱持高度承諾，並對生涯發展具有高度之意向規劃，但卻對前程發展之認同度較低。不同特徵之飛行員對各變項間則具有明顯之差異性。其高年齡、階級、學歷、已婚及曾出國受訓人員，普遍對各變項認知程度較高。但就民航發展意向而言，中階層的飛行員其認同度最高，高階層者則最不認同。至於各變項之間則普遍具有正相關與正向影響，但就民航發展意向而言，組織變革認知卻顯示出負相關與負向影響。

　　After the flattening of armed forces structure and fighter units were reformed as operational squadrons, more and more diversified society and contributes to high turn-over rates of fighter pilots which greatly influences operational groups human resource allocation. In order to assess changes in pilot''s professional commitment and career orientation perception, pilot''s awareness of organizational reform, flight risk perception and role stress were studied.
　
　　This study targets fighter pilot''s using general survey methods to issue questionnaires. Then use SPSS as a tool to analyze the results. Factor analysis, Reliability analysis, Narrating statistics analysis, T-test, Difference analysis, Pearson Correlation analysis, Regression analysis are used to validate the assumption.
　
　　The result shows, the majority of fighter pilot''s have awareness on organizational change reform and associated risks, while under tremendous role stress, they have high commitment and willing to plan ahead toward their flying professional. However, they have less hope for the development of military career. Different characteristics of fighter pilot’s show distinct difference in results. Higher ranking, aging, degree of education, people who have gone abroad for training and married personnel generally have higher perception of different variables. But, as to the planning towards civilian airliners, the middle ranking shows the highest interest, and the higher ranking shows the tiniest interest. Awareness of most aspect is positively correlated. But, Organizational reform awareness shows negative relation and influence to the planning towards civilian airliners.

中文摘要 …………………………………………………………… i
英文摘要 …………………………………………………………… ii
目錄 …………………………………………………………… iv

表目錄 …………………………………………………………… viii

圖目錄 …………………………………………………………… xi
　
第一章 緒論……………………………………………………… 1
1.1 研究背景………………………………………………… 1
1.2 研究動機………………………………………………… 3
1.3 研究目的………………………………………………… 6
1.4 研究流程………………………………………………… 6
1.5 研究範圍與限制………………………………………… 8
　
第二章 文獻探討………………………………………………… 10
2.1 組織變革………………………………………………… 10
2.1.1 組織變革之定義………………………………………… 10
2.1.2 組織變革的原因………………………………………… 12
2.1.3 組織變革的模式………………………………………… 14
2.1.4 國軍組織變革…………………………………………… 16
2.1.5 組織變革認知…………………………………………… 18
2.1.6 組織變革認知之相關研究……………………………… 19
2.2 飛行風險認知…………………………………………… 20
2.2.1 風險之定義……………………………………………… 20
2.2.2 風險認知………………………………………………… 22
2.2.3 風險傾向………………………………………………… 23
2.2.4 風險管理………………………………………………… 25
2.3 角色壓力………………………………………………… 28
2.3.1 角色壓力之定義………………………………………… 28
2.3.2 角色壓力的類型………………………………………… 29
2.3.3 飛行角色壓力…………………………………………… 31
2.3.4 角色壓力之相關研究…………………………………… 34
2.4 飛行專業承諾…………………………………………… 34
2.4.1 專業承諾之定義………………………………………… 35
2.4.2 專業承諾的理論模式…………………………………… 37
2.4.3 專業承諾的衡量………………………………………… 38
2.4.4 專業承諾之相關研究…………………………………… 39
2.5 生涯發展導向…………………………………………… 40
2.5.1 生涯之定義…………………………………………… 41
2.5.2 生涯發展導向理論……………………………………… 42
2.5.3 生涯徑路評估…………………………………………… 44
2.5.4 生涯發展導向之相關研究……………………………… 45
　
第三章 研究方法………………………………………………… 46
3.1 研究架構與假設………………………………………… 46
3.1.1 研究架構………………………………………………… 46
3.1.2 研究變項之操作型定義………………………………… 48
3.1.3 研究假設………………………………………………… 51
3.2 問卷設計與前測………………………………………… 53
3.3 各研究變項之效度與信度分析………………………… 55
3.4 資料分析與統計方法…………………………………… 61
　
第四章 實證結果與分析………………………………………… 63
4.1 樣本結構與各變項描述性分析………………………… 63
4.1.1 樣本結構分析…………………………………………… 63
4.1.2 研究變項之描述性分析………………………………… 67
4.2 個人特徵於研究變項之差異性分析…………………… 68
4.3 研究變項之相關分析…………………………………… 82
4.3.1 組織變革認知與飛行專業承諾之相關分析…………… 83
4.3.2 組織變革認知與生涯發展導向之相關分析…………… 85
4.3.3 飛行風險認知與飛行專業承諾之相關分析…………… 86
4.3.4 飛行風險認知與生涯發展導向之相關分析…………… 88
4.3.5 飛行角色壓力與飛行專業承諾之相關分析…………… 89
4.3.6 飛行角色壓力與生涯發展導向之相關分析…………… 91
4.3.7 飛行專業承諾與生涯發展導向之相關分析…………… 92
4.4 研究變項之迴歸分析…………………………………… 95
4.4.1 組織變革認知與飛行專業承諾之影響性……………… 95
4.4.2 飛行風險認知與飛行專業承諾之影響性……………… 97
4.4.3 飛行角色壓力與飛行專業承諾之影響性……………… 98
4.4.4 組織變革認知與生涯發展導向之影響性……………… 100
4.4.5 飛行風險認知與生涯發展導向之影響性……………… 101
4.4.6 飛行角色壓力與生涯發展導向之影響性……………… 103
4.4.7 飛行專業承諾與生涯發展導向之影響性……………… 105
4.4.8 組織變革認知、專業承諾對生涯發展導向之影響性… 106
4.4.9 飛行風險認知、專業承諾對生涯發展導向之影響性… 108
4.4.10 飛行角色壓力、專業承諾對生涯發展導向之影響性… 111
4.4.11
組織變革認知、飛行風險認知、角色壓力對專業承諾之影響性………………………………………………… 113
4.4.12
組織變革認知、飛行風險認知、角色壓力對生涯發展導向之關係……………………………………………… 115
　
第五章 結論與建議……………………………………………… 119
5.1 研究結論………………………………………………… 119
5.1.1 研究變項間之描述性探討……………………………… 121
5.1.2 個人特徵於研究變項間之差異性探討………………… 122
5.1.3 研究變項間之相關性探討……………………………… 123
5.1.4 研究變項間之影響性探討……………………………… 123
5.2 研究建議………………………………………………… 124
5.2.1 對管理實務之建議……………………………………… 125
5.2.2 對後續研究之建議……………………………………… 128
　
參考文獻 …………………………………………………………… 130
附錄問卷 …………………………………………………………… 143
個人簡歷 …………………………………………………………… 149
　
表 目 錄
表 1.1 國軍人才招募統計表…………………………………… 2
表 2.1 組織變革之定義………………………………………… 11
表 2.2 組織變革的原因………………………………………… 13
表 2.3 組織變革模式分類……………………………………… 14
表 2.4 組織變革認知構面的分類……………………………… 19
表 2.5 組織變革認知之相關研究表…………………………… 21
表 2.6 角色壓力之定義………………………………………… 29
表 2.7 組織變革認知構面的分類……………………………… 33
表 2.8 角色壓力之相關研究表………………………………… 35
表 2.9 專業承諾之定義………………………………………… 36
表 2.10 專業承諾之相關研究表………………………………… 40
表 2.11 生涯之定義……………………………………………… 42
表 2.12 生涯發展定向類型表…………………………………… 43
表 3.1 各量表信度前測結果彙整表…………………………… 54
表 3.2 前測問卷修正內容對照表……………………………… 54
表 3.3 組織變革認知量表因素分析…………………………… 56
表 3.4 飛行風險認知量表因素分析…………………………… 57
表 3.5 飛行角色壓力量表因素分析…………………………… 58
表 3.6 飛行專業承諾量表因素分析…………………………… 59
表 3.7 生涯發展導向量表因素分析…………………………… 60
表 4.1 問卷回收情況表………………………………………… 63
表 4.2 有效樣本基本特性表…………………………………… 64
表 4.3 描述性分析之彙整表…………………………………… 66
表 4.4 出國受訓經歷之差異性分析…………………………… 69
表 4.5 飛行機種之差異性分析………………………………… 72
表 4.6 年齡之差異性分析……………………………………… 74
表 4.7 婚姻狀況之差異性分析………………………………… 76
表 4.8 階級之差異性分析……………………………………… 78
表 4.9 教育程度之差異性分析………………………………… 80
表 4.10 差異性分析結果彙整表………………………………… 82
表 4.11 變項間之相關分析表…………………………………… 83
表 4.12 組織變革認知與飛行專業承諾之相關分析表………… 84
表 4.13 組織變革認知與生涯發展導向之相關分析表………… 85
表 4.14 飛行風險認知與飛行專業承諾之相關分析表………… 87
表 4.15 飛行風險認知與生涯發展導向之相關分析表………… 88
表 4.16 飛行角色壓力與飛行專業承諾之相關分析表………… 90
表 4.17 飛行角色壓力與生涯發展導向之相關分析表………… 91
表 4.18 飛行專業承諾與生涯發展導向之相關分析表………… 92
表 4.19 相關分析顯著結果彙整表……………………………… 94

表 4.20 組織變革認知與飛行專業承諾之迴歸分析表………… 95
表 4.21 飛行風險認知與飛行專業承諾之迴歸分析表………… 97
表 4.22 飛行角色壓力與飛行專業承諾之迴歸分析表………… 99
表 4.23 組織變革認知與生涯發展導向之迴歸分析表………… 100
表 4.24 飛行風險認知與生涯發展導向之迴歸分析表………… 102
表 4.25 飛行角色壓力與生涯發展導向之迴歸分析表………… 104
表 4.26 飛行專業承諾與生涯發展導向之迴歸分析表………… 105
表 4.27 組織變革認知、專業承諾與生涯發展導向之迴歸分析表………………………………………………………… 107
表 4.28 飛行風險認知、專業承諾與生涯發展導向之迴歸分析表………………………………………………………… 110
表 4.29 飛行角色壓力、專業承諾與生涯發展導向之迴歸分析表………………………………………………………… 112
表 4.30 組織變革認知、飛行風險認知、角色壓力與專業承諾之迴歸分析表…………………………………………… 114
表 4.31 組織變革認知、飛行風險認知、角色壓力與與生涯發展導向之迴歸分析表…………………………………… 116
表 4.32 迴歸分析顯著結果彙整表……………………………… 118
表 5.1 本研究之假設及驗證結果彙整表……………………… 119
　
圖 目 錄
圖 1.1 研究流程圖……………………………………………… 7
圖 2.1 Lewin 的變革模式模型………………………………… 14
圖 2.2 Leavitt的變革模式模型………………………………… 15
圖 2.3 計畫性變革的模式……………………………………… 15
圖 2.4 組織成員面對變革的心理歷程………………………… 18
圖 2.5 SHEL 模型……………………………………………… 27
圖 2.6 Taylor專業承諾模式…………………………………… 37
圖 2.7 Aranya, Pollock&Amernic的專業承諾模式…………… 38
圖 3.1 概念性架構圖…………………………………………… 47
圖 3.2 研究架構及相關子構面………………………………… 47

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