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研究生:林建良
研究生(外文):Chien-liang Lin
論文名稱:都市地區旅遊路線空間模式之研究—以台中市為例
論文名稱(外文):An Empirical Investigation of the Spatial Modeling for Urban Itinerary Taichung City ,Taiwan
指導教授:黃志成黃志成引用關係
指導教授(外文):Chih-cheng Huang
學位類別:碩士
校院名稱:南華大學
系所名稱:旅遊事業管理學研究所
學門:民生學門
學類:觀光休閒學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:70
中文關鍵詞:地理資訊系統旅遊路線模式都市觀光
外文關鍵詞:GISTravel Itinerary ModelUrban Tourism
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  都市地區旅遊目的地具有區域唯一性且旅遊活動在消費上具有時序性、定點性,因此有較強的空間屬性。本研究應用次級資料透過資料分類與正規化程序建立台中市觀光旅遊空間資料庫,並應用地理資訊系統空間分析技術進行台中市旅遊目的地與旅遊路線模式之空間結構分析研究結果發現台中市旅遊目的地以忠明南路與中港路的交叉路口為中心半徑三千五百公尺範圍內因聚集而呈現三個旅遊帶,另應用環域與交集分析結果發現台中市旅遊目的地有百分之五十九分佈於主要道路五百公尺範圍內,且第一級旅遊目的地的空間特性為分佈在商業區的外圍其空間結構的共同因子為主要道路、都市藍帶與都市綠帶而第二、三級旅遊目的地呈現環繞在第一級旅遊目的地周圍的特性,再者依據遊客到達旅遊目的地所經過的旅遊路線彙整比對找出台中市旅遊路線的六種典型模式空間分佈,最後將研究結果彙整並提出建議供未來台中市政府與後續相關研究之參考使用。
  Urban travel destinations usually possess a lone characteristic in terms of regional amount. The consumption behavior associated with traveling in such destinations has a spatial nature because of its sequential and location-fixed characteristics. This investigation used secondary data to build a spatial travel database for Taichung City via data categorization and normalization. This investigation applied the Spatial Analysis technologies of GIS and conducted a spatial structural analysis for the travel destination and itinerary model of Taichung city. The investigation discovered that there appeared to be 3 belt-shaped traveling areas within a radius of 3,500 meters from the intersection of Chung-Ming South Road and Chung-Kang Road. The investigation then introduced Buffering and Intersection Analysis and further discovered that 59% travel destinations of Taichung City are located within 500 meters range of a major road, and the spatial characteristic for the first level travel destinations is its scattering around the commercial zone. Its common factors for the spatial structure are "major roads", "Blue Belt," and "Green Belt." The second and the third level travel destinations have the same characteristic of circling around the first level. The investigation has found 6 classic spatial models for Taichung City based on the itinerary the tourists used to reach their travel destinations. It is anticipated that the final result of this investigation can be a useful reference for Taichung City government to conduct further research and related study.
中文摘要 ………………………………………………………… i
英文摘要 ………………………………………………………… ii
目錄 ………………………………………………………… iii
表目錄 ………………………………………………………… v
圖目錄 ………………………………………………………… vi
 
第一章 緒論…………………………………………………… 1
1.1 研究背景與動機……………………………………… 1
1.2 研究目地……………………………………………… 3
 
第二章 文獻回顧……………………………………………… 4
2.1 旅遊路徑模式研究…………………………………… 4
2.1.1 旅遊路徑構成要素…………………………………… 4
2.1.2 旅遊路徑模式………………………………………… 4
2.1.3 旅遊目的地…………………………………………… 13
2.2 地理資訊系統於休閒觀光之研究…………………… 17
2.2.1 地理資訊系統發展史………………………………… 17
2.2.2 地理資訊系統定義…………………………………… 18
2.2.3 地理資訊系統於休閒領域之應用…………………… 19
2.3 空間資料庫建置與分析方法相關研究……………… 24
2.3.1 空間資料庫組成……………………………………… 24
2.3.2 空間資料庫規劃……………………………………… 26
2.3.3 空間資料庫分析……………………………………… 26
 
第三章 研究方法……………………………………………… 28
3.1 研究區概述…………………………………………… 28
3.2 研究流程……………………………………………… 29
3.3 空間資料庫建置……………………………………… 31
3.3.1 圖形資料庫建置……………………………………… 31
3.3.2 屬性資料建置………………………………………… 35
3.3.3 空間資料庫建置……………………………………… 36
3.3.4 網格計算單元………………………………………… 39
 
第四章 研究結果與討論……………………………………… 42
4.1 台中市旅遊路線空間結構…………………………… 42
4.1.1 台中市旅遊路線目的地類型與分級………………… 42
4.1.2 台中市旅遊路線模式與旅遊目的地之結構………… 45
4.2 台中市旅遊路線模式………………………………… 47
4.2.1 單一目的地旅遊路徑模式…………………………… 47
4.2.2 多重目的地旅遊路徑模式…………………………… 49
4.3 台中市旅遊資源空間結構分佈……………………… 56
4.3.1 台中市旅遊目的地與主要道路之關係……………… 56
4.3.2 台中市旅遊目的地空間分佈特性分析……………… 58
 
第五章 結論與建議…………………………………………… 64
5.1 結論…………………………………………………… 64
5.2 建議…………………………………………………… 65
5.3 後續研究建議………………………………………… 65
 
參考文獻 中文部分……………………………………………… 67
英文部分……………………………………………… 69
 
表 目 錄
表2.1 五種目的地在旅遊路徑上之關係…………………… 16
表3.1 主題圖層分類………………………………………… 31
表3.2 台中市交通旅遊局景點……………………………… 33
表4.1 旅遊目的地停留類型與分類等級表………………… 43
表4.2 旅遊目的地與旅遊路線模式交叉表格……………… 45
表4.3 旅遊目的地空間結構關係表………………………… 60
表4.4 第一級旅遊目的地空間結構關係表………………… 61
 
圖 目 錄
圖2.1 Mariot旅遊路線模式圖……………………………… 5
圖2.2 Lue, Crompton&Fesenmaier度假旅遊模式圖……… 6
圖2.3 Oppermann旅遊路線模式圖…………………………… 7
圖2.4 以客源地、主要目的地與次要目的地都市旅遊路線模式圖
圖2.5 本研究彙整之都市地區旅遊路線模式圖…………… 11
圖2.6 選擇旅遊路徑起迄點圖……………………………… 20
圖2.7 路徑輸出畫面圖……………………………………… 21
圖2.8 Tenerife水產養殖業之建置評估準則圖…………… 22
圖2.9 正規化程序圖………………………………………… 25
圖3.1 台中市行政區域圖…………………………………… 29
圖3.2 研究流程圖…………………………………………… 30
圖3.3 主題圖層校正與數化圖……………………………… 34
圖3.4 圖層分類圖…………………………………………… 35
圖3.5 圖層屬性表畫面……………………………………… 36
圖3.6 台中市旅遊目的地屬性表畫面……………………… 36
圖3.7 台中市觀光資源資料庫圖…………………………… 37
圖3.8 圖層資料匯入空間資料庫程序圖…………………… 38
圖3.9 空間資料庫組成圖…………………………………… 38
圖3.10 台中市行政範圍界50*50網格圖…………………… 40
圖3.11 台中市行政範圍100*100網格圖……………………… 40
圖3.12 向量式台中市旅遊景點分佈圖……………………… 41
圖3.13 網格化台中市旅遊景點分佈圖……………………… 41
圖3.14 網格化台中市旅遊景點分佈圖……………………… 44
圖4.1 主要旅遊目的地到訪直方圖………………………… 45
圖4.2 單一目的地路徑重複圖……………………………… 48
圖4.3 單一目的地路徑重複重要路口環域分析圖………… 48
圖4.4 單一目的地路徑不重複圖…………………………… 49
圖4.5 中途停留模式圖……………………………………… 50
圖4.6 中港路五百公尺環域分析圖………………………… 51
圖4.7 基本營區模式圖……………………………………… 52
圖4.8 科博館環域分析圖…………………………………… 52
圖4.9 旅遊區域圖…………………………………………… 53
圖4.10 目旅遊區域環域圖…………………………………… 54
圖4.11 鍊狀旅遊線圖………………………………………… 55
圖4.12 鍊狀旅遊路徑與主要道路疊合圖…………………… 55
圖4.13 向量式台中市旅遊資源分佈圖……………………… 57
圖4.14 網格式台中市旅遊資源分級圖……………………… 57
圖4.15 網格式主要道路與旅遊目的地關係圖……………… 58
圖4.16 旅遊目的地環域五百公尺交集運算圖……………… 59
圖4.17 第一級旅遊目的地空間結構圖……………………… 62
圖4.18 第一級旅遊目的地都市計畫套疊圖………………… 63
圖4.19 中港路忠明南路交點半徑3500公尺涵蓋範圍圖…… 63
中文部分
 
1.朱道力(2005),旅遊路線設計與關連聚落之區位分析,社會科教研究,10期,1-21頁。
 
2.卞顯紅(2003),城市旅遊空間結構研究,地理與地理信息科學,19期,105-108頁。
 
3.蕭雍勳,2003,都市地區旅遊路線模式影響因素之研究,朝陽科技大學休閒事業管理研究所碩士論文。
 
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5.陳永寬,2005,森林資源的管理空間資訊系統,科學發展,389期,32~39頁。
 
6. 劉昌雪、黃成林(2003),蕪湖市城市旅遊發展模式及形象設計研究,安徽師範大學學報,26期,401-405頁。
 
7.魏少琴、賈鐵飛(2005),杭州市旅遊資源空間分析及其資源整合,旅遊科學,19卷6期,21-26頁。
 
8.昊承照(2005),城市旅遊的空間單元與空間結構,城市規劃學刊,157期,83-86頁。
 
9.蘇平、黨寧、吳必虎,北京環城遊憩帶旅遊地類型與空間結構特徵,地理研究,23卷3期,403-410頁。
 
英文部分
 
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3.Kyriacos C. Mouskos & Joshua Greenfeld(1999), A GIS- Based Multimodal Advanced Traveler Information System Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering,vol.14,pp.267–279.
 
4.Alan A.Lew & Bob Mckercher, (2000), destinations, gateways and itineraries: the example of Hong Kong", Kong ,Tourism Management Vol 23,.23,No.1,pp.609-621.5.O.M.Perez,T.C. Telfer,L. G. Ross (2003), Use of GIS- Based Models for Integrating and Developing Marine Fish Cages within the Tourism Industryin Tenerife (Canary Islands), Coastal Management, Vol 31 ,pp.355–366.
 
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7.Schuurman,Nadine (2005), Social Perspectives on Semantic Interoperability on Geographical Knowledge from a Data Perspective Cartographica, Vol. 40 No.4, pp47-61
 
8.Mings, R. C., and K. E. McHugh (1992). The Spatial Configuration of Travel to Yellowstone National Park,Journal of Travel Research ,Vol 30 No1, pp38-46.
 
9. Oppermann,M(1995) .A Model of Travel Itineraries,Joumal of Travel Research,Vol 33 No4,pp57-61.
 
10.Foote, K S Lynch, M. (20011 Geographic Information Systems as an Integrating Technology: Context Concepts and Definitions. http://www.Colorado.edu/geography/gcraft/notes/intro/intro. html
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