臺灣博碩士論文加值系統

本研究旨在調查研究用路人對即時數位整合交通系統的接受度，以科技接受模式(Technology Acceptance Model, TAM)、媒體豐富理論(Media Richness Theory, MRT)為基礎，透過變異數分析及迴歸分析等分析法，進一步了解使用即時數位整合交通系統族群的屬性與需求。此外結合警廣即時路況與行動通訊科技技術，建立理想型的即時數位整合交通系統－行動即時通，發展出以行動科技通訊為主軸的服務平台，化靜態廣播服務為動態資訊的提供，讓用路人擁有快速、安全的優質行車環境。

在TAM模式上驗證，媒體豐富度對易用性認知及有用性認知成正向影響；而有用性認知、易用性認知又直接影響使用態度及使用意圖，是用路人接受使用行動即時通的重要關鍵。本研究根據研究結果，提出結論與建議，做為後續研究者之參考與應用。

The purpose of this research is to study the acceptance of road-users on the real-time integrated digital traffic information system, with the use of Technology Acceptance Model (TAM) and Media Richness Theory (MRT) as foundations. Further understanding on the properties and demands of populations in the use of real-time integrated digital traffic information system are done through the application of ANOVA (Analysis of Variance) and Regression Analysis. Moreover, with the integration of real time police road condition broadcasting and mobile communication technology, an ideal real-time integrated digital traffic information system is built—the Mobile Messenger, and a mobile communication technology is developed as main point of service infrastructure. Transforming static broadcasting service into mobile information service, road-users are provided with a high-speed, safe and quality driving environment.

第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.1.1現有即時交通資訊系統與媒體無法滿足用路人需求 1
1.1.2即時交通資訊採用行動科技的發展 2
1.1.3提昇警察廣播電臺即時路況的服務品質 3
1.2研究目的與流程 4
第二章 文獻回顧 6
2.1國內即時數位整合交通系統之現況與發展 6
2.2國內即時數位整合交通系統路況資訊來源 7
2.3國內即時數位整合交通系統現況 9
2.4國外即時數位整合交通系統現況 13
2.4.1美國 13
2.4.2新加坡one motoring 17
2.4.3日本Japan 18
2.5媒體豐富度理論 20
2.5.1媒體豐富性理論之定義 20
2.5.2行動通訊科技與媒體豐富度 22
2.6科技接受模式 23
2.6.1科技接受模式的理論基礎 23
2.6.2科技接受模式的相關研究 25
第三章 研究方法 28
3.1研究架構與假說 28
3.2變數之操作性定義 31
3.3問卷設計與對象 34
3.4資料分析方法 36
第四章 資料分析與結果 38
4.1人口特徵敘述性統計 38
4.2用路人對現階段即時路況之敘述性統計 39
4.3用路人對本研究變項之敘述性統計 42
4.4用路人對行動即時通之消費傾向敘述性統計分析 46
4.5信度分析 48
4.6效度分析 49
4.7人口變數在各構面之差異分析 53
4.7.1不同性別在各構面間之T檢定結果 53
4.7.2不同年齡在各構面之ANOVA分析結果 54
4.7.3不同職業類別在各構面之ANOVA分析結果 55
4.7.4不同駕駛車種在各構面之ANOVA分析結果 56
4.7.5不同工作經驗在各構面之ANOVA分析結果 57
4.7.6不同教育程度在各構面之ANOVA分析結果 58
4.7.7不同婚姻狀況在各構面之T檢定結果 59
4.7.8不同用路狀況在各構面之ANOVA分析結果 60
4.7.9不同月平均收入在各構面之ANOVA分析結果 61
4.8驗證TAM模型 62
4.8.1媒體豐富度對行動即時通易用性認知之影響 62
4.8.2媒體豐富度和易用性認知對有用性認知之影響 63
4.8.3有用性認知、易用性認知及使成用本對使用態度之影響 64
4.8.4有用性認知、使用態度及使用成本對使用意圖之影響 65
第五章 結論與建議 67
5.1研究結論 67
5.1.1用路人對現階段即時路況的需求 67
5.1.2使用行動即時通的社會人口特質 68
5.1.3使用行動即時通的接受度調查 68
5.1.4人口變數在各構面之差異分析 69
5.1.5驗證本研究模型 70
5.2研究貢獻 71
5.3研究限制 72
5.4後續研究建議 73
參考文獻 78
附錄一 訪談記要 83
附錄二 各構面效度分析表 89
附錄三 問卷設計 90

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