臺灣博碩士論文加值系統

本研究以Ajzen和Fishbein的理性行動理論(The theory of reasoned action)與Bandura社會學習理論中之自我效能為基礎，主要探討國中生騎自行車戴安全帽行為意圖與其影響因素，並討論理論適切性。本研究以桃園縣中壢市公立國中九十四年在學生為研究母群體，採分層集束抽樣方式抽出研究樣本，並完成的有效問卷382份。研究工具為結構式問卷，乃依據開放式引導問卷填答結果篩選出顯著信念編擬而成。
經統計分析得主要研究結果如下：
一、研究對象在未來進行騎自行車是否戴安全帽之意圖在比例上非常接近，各約占全體40﹪。
二、研究對象從事騎自行車戴安全帽的態度、主觀規範可以有效地解釋行為意圖的36.94﹪，加上自我效能後顯著增加對行為意圖20.08﹪的解釋量，共達到57.02%。重要性依序為自我效能、態度、主觀規範。
三、研究對象對於從事騎自行車戴安全帽之態度與行為信念及結果評價的交乘積和呈顯著正相關；在主觀規範與規範信念及依從動機的交乘積和也呈現顯著正相關。
四、有/無騎自行車戴安全帽意圖之研究對象在行為信念、結果評價、規範信念、依從動機、自我效能上，均有整體性之顯著差異。
五、外在變項含「性別」、「年級」、「戴安全帽經驗」、「車禍經驗」等，均無法影響研究對象的行為意圖。
六、研究結果支持理性行動理論整合社會學習理論之自我效能應用於預測從事騎自行車戴安全帽之行為意圖。

The purpose of this study was to investigate junior high school students’ helmet-wearing behavioral intention and related factors of riding bicycles on the basis of both the Theory of Reasoned Action of Ajzen and Fishbein (1980) and the Self-efficacy of Bandura's Social Learning Theory. By using stratified cluster sampling method, the 382 samples were selected from the students who studied in the public junior high schools in Zhongli City, Taoyuan County in 2005. A structured questionnaire was used to collect the data for this study.

The main findings of this study were as follows:
1.About 40﹪samples had positive behavioral intention to wear helmets when
riding bicycles；but other 40﹪samples showed negative intentions.
2. The attitude and subjective norm could effectively explain 36.94﹪of variance of the intention of wearing helmets; self-efficacy added 20.08﹪ explanation power. Thus, the explanation power of these three variables accounted for 57.02%. The sort of the importance was self-efficacy, attitude, and subjective norm.
3. The attitudes of the samples toward helmet-wearing were significantly positively related to the product of behavioral beliefs multiplied by evaluations of outcomes (ΣBi＊Ei). Also, the subjective norm of the samples toward helmet-wearing were also significantly positively related to the product of normative beliefs multiplied by motivations to comply(ΣNBj＊MCj).
4. There were significant differences between samples with or without the intention of helmet-wearing in behavioral beliefs, evaluations of outcomes, normative beliefs, motivations to comply, and self-efficacy.
5. The variables of ‘gender’, ‘grade’, ‘the experiences of helmet-wearing’, ‘the experiences of traffic accidents’ couldn’t affect samples’ intention of helmet-wearing.
6. The results of this study supported the framework, an integration of Theory of Reasoned Action and Self-efficacy.

第一章 緒論
第一節 研究動機及重要性 ……………………………………………………1
第二節 研究目的 ………………………………………………………………4
第三節 研究架構 ………………………………………………………………5
第四節 研究假設 ………………………………………………………………6
第五節 名詞界定 ………………………………………………………………8
第六節 研究限制 ………………………………………………………………9

第二章 文獻探討
第一節 國內青少年事故傷害現況 …………………………………………10
第二節 安全帽的保護功能 …………………………………………………11
第三節 國內外騎自行車戴安全帽之現況 …………………………………13
第四節 影響青少年騎自行車戴安全帽的因素 ……………………………16
第五節 理性行動論運用之探討 ……………………………………………20
第六節 自我效能理論 ………………………………………………………24

第三章 研究方法
第一節 研究對象 ……………………………………………………………28
第二節 研究工具 ……………………………………………………………30
第三節 研究步驟 ……………………………………………………………38
第四節 資料處理 ……………………………………………………………39

第四章 研究結果與討論
第一節 研究對象背景描述 …………………………………………………43
第二節 騎自行車戴安全帽的行為意圖及其影響因素 ……………………45
第三節 態度、主觀規範、自我效能與構成信念之關係……………………52
第四節 不同意圖者在各信念上的差異 ……………………………………63
第五節 研究模式之適切性 …………………………………………………69

第五章 結論與建議
第一節 結論……………………………………………………………………73
第二節 建議……………………………………………………………………77

參考文獻
中文文獻…………………………………………………………………………………81
英文文獻…………………………………………………………………………85
附錄
附錄一 開放式問卷 …………………………………………………………91
附錄二 專家邀請函 …………………………………………………………92
附錄三 專家效度考驗名單 …………………………………………………98
附錄四 正式問卷 ……………………………………………………………99
圖1-1 研究架構………………………………………………………………5
圖2-1 理性行動理論架構 …………………………………………………20
圖2-2 社會學習理論架構 …………………………………………………24
圖4-1 各變項的關係 ………………………………………………………69
表2-1 美國地區自行車安全帽立法現況 …………………………………13
表2-2 美國地區自行車安全帽違規罰責 …………………………………14
表2-3 其他國家安全帽立法情形 …………………………………………14
表3-1 騎自行車戴安全帽的行為信念 ……………………………………31
表3-2 預試量表內部一致性係數分析 ……………………………………33
表3-3 變項計分方式與意義----模式內的變項…………………………40
表3-4 變項譯碼方式與意義----外在變項………………………………41
表3-5 考驗研究假設之統計方法 …………………………………………41
表3-6 正式施測各分量表內部一致性信度分析 …………………………42
表4-1 社會人口學與過去經驗變項分佈情形 ……………………………44
表4-2 騎自行車戴安全帽行為意圖之描述性統計分析 …………………46
表4-3 騎自行車戴安全帽行為意圖、態度、主觀規範和自我效能之相關矩 陣 ………………………………………………………………………………48
表4-4 騎自行車戴安全帽行為意圖之複迴歸分析表 ……………………50
表4-5 騎自行車戴安全帽意圖與外在變項的One-Way ANOVA或t-test分析 ………………………………………………………………………………51
表4-6 態度之描述性統計分析……………………………………53
表4-7 行為信念之描述性統計分析………………………………54
表4-8 結果評價之描述性統計分析………………………………54
表4-9 態度、ΣBi＊Ei、主觀規範、ΣNBj＊MCj之相關矩陣…55
表4-10 主觀規範之描述性統計分析………………………………57
表4-11 重要他人之描述性統計分析………………………………58
表4-12 依從動機之描述性統計分析………………………………59
表4-13 自我效能各題與行為意圖之相關分析……………………61
表4-14 自我效能之描述性統計分析………………………………62
表4-15 有／無意圖者各信念與自我效能之檢定分析……………64
表4-16 有／無意圖者行為信念之Hotelling’s T2 分析…………65
表4-17 有／無意圖者結果評價之Hotelling’s T2 分析…………65
表4-18 有／無意圖者規範信念之Hotelling’s T2 分析…………67
表4-19 有／無意圖者依從動機之Hotelling’s T2 分析…………67
表4-20 有／無意圖者自我效能之Hotelling’s T2 分析…………68

一、中文部分
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