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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳宏立
研究生(外文):Hong-Lee Chen
論文名稱:電子化政府服務品質之研究-以『訊務流量連結允入控制』為例
論文名稱(外文):A Study of e-Government QoS-In Case of The『Call Admission Control』of Traffic Management
指導教授:莊謙本莊謙本引用關係王宏鈴
指導教授(外文):Chien-Pen ChuangKenvi Wang
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣師範大學
系所名稱:機電科技研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:78
中文關鍵詞:允入控制訊務流量管制航港單一窗口平台電子化政府
外文關鍵詞:Call Admission Controltraffic managementMTNete-Government
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基於『航港單一窗口服務平台(MTNet)』的建置,本論文實際建構出一個系統模擬平台以作為論文研究之途,待進一步驗證研究方法之可行性後方能對MTNet提供一套有效的訊務管理策略。在模擬平台中,利用訊務管制策略中的連結允入控制(Call Admission Control)監控訊務壅塞的情況,以避免系統因為大量使用者同時登入而造成系統的過載與崩潰。
本研究將海運業者申辦服務的交易過程分為「瀏覽網頁」、「訂購商品」、「結帳」三個階段,以平台的『商業利益』作為考量,設定最後的「結帳」階段為最高服務等級,利用允入控制機制來對服務連線的進出做控管,並配合專業壓力測試軟體(Webserver Stress Tool)模擬海運業者同步上線的情形,以驗證允入控制機制之可行性,避免海運業者在航港單一窗口服務平台申辦服務過程中,最後的交易階段「結帳」因為網路的壅塞而發生錯誤或遺失的情形。
根據實驗結果顯示,本研究所提出之訊務管制策略確實具有可行性,在未來應能將其套用至航港單一窗口服務平台(MTNet)中,以對於平台內部的訊務流量提供一套良好的管制策略,進而提升電子化政府服務系統的服務品質與經濟效益。
The purpose of this thesis is to simulate a service platform for the development of “MTNet(Maritime Network)" one-stop service system. It can be helpful for predicting the quality of service of MTNet. On the simulation platform, Call Admission Control of traffic management policy was used to monitor the situation of traffic congestion in order to prevent the system from collapse and overload caused by concurrent large sign in.

The procedures of marine application service are divided into “browse”, “order” and “check out” three steps. Among them, the step of “check out” is regard as the supreme grade for considering the commercial interest of platform. The Call Admission Control was used to control service connection and then cooperated with the professional web server stress tool to improve the marine connection for enhancing the feasibility of Call Admission Control and preventing network congestion during the application procedure of marine.

The results of simulation through web server stress tool with the traffic management policy developed in this study were shown feasible. It means that the Call Admission Control can be performed effectively on MTNet in the future. Besides, the QoS of managing traffic flow on the developed the platform has been improved for promoting the economic benefits of E-government execution.
****************************目錄****************************

第一章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 3
第四節 研究步驟 4
第五節 論文章節架構 6

第二章 文獻探討 7
第一節 電子化政府(e-Government) 7
2.1.1 發展趨勢 7
2.1.2 主要實施策略 8
2.1.3 發展狀態 9
第二節 航港單一窗口服務平台(MTNet) 9
2.2.1 緣起 9
2.2.2 系統平台 10
2.2.3 服務的介接 10
第三節 網路服務(Web Service)技術分析 12
2.3.1 服務系統架構 12
2.3.2 組成Web Service的元素 13
2.3.3 工作方式 15
2.3.4 傳輸方式 16
第四節 連結允入控制(Call Admisiion Control) 16
2.4.1 Session-Based Admission Control 18
2.4.2 Load balancing control 19
2.4.3 bursty source model 20
2.4.4 Aggregate Flow Control 22

第三章 研究設計 23
第一節 研究方法與架構 23
第二節 測試工具與量測方式 25
3.2.1 壓力測試簡介 25
3.2.2 Webserver Stress Tool工作原理 26
3.2.3 Webserver Stress Tool測試執行的原理 26
3.2.4 Webserver Stress Tool的架構與元件 28
3.2.5 Webserver Stress Tool的應用 29
第三節 連結允入控制機制 29

第四章 允入控制之執行與結果分析 35
第一節 平台建構與模擬 35
第二節 壓力測試 36
第三節 允入控制機制的執行 38
4.3.1 各筆歷史訊務資料使用率的計算 39
4.3.2 各筆歷史訊務資料預測比值的計算 40
4.3.3 門檻人數值的計算 40
4.3.4 允入控制機制在平台之實際執行 41
4.3.5 動態的允入控制機制 44
第四節 壓力測試結果比較分析 46
4.4.1 未加入允入控制前之系統響應 46
4.4.2 加入允入控制後之系統響應 50
4.4.3允入控制之綜合比較分析 55

第五章 結論與建議 63
第一節 結論 63
第二節 建議 64

參考文獻 66


*************************圖表目錄***************************

圖1-1 研究步驟 5
圖2-1 單一窗口申辦系統開發之系統架構圖 10
圖2-2 介接架構圖 11
圖2-3 組成Web Service的元素 13
圖2-4 Web Service工作方式 15
圖2-5 Web Service的傳輸方式 16
表2-1 Traffic Load與使用率的對照表 18
圖2-6 Traffic Load與使用率的比較圖 19
圖2-7 Load balancing control允入機制 20
圖2-8 bursty source model 21
圖2-9 Aggregate Flow Control的運作機制 22
圖3-1 研究架構 24
圖3-2 現行與傳統壓力測試方式 25
圖3-3 Webserver Stress Tool工作原理 26
圖3-4 Test Setup 27
圖3-5 URL Recorder的錄製 27
圖3-6 Webserver Stress Tool的架構 28
圖3-7 時間窗格 30
圖3-8 預測比值變動的情形 33
圖3-9 預測比值(b=k+1、b=k+2) 33
表4-1 測試平台的主機資訊 35
表4-2 MySQL資料庫的訊務資料表(history_table) 37
表4-3 歷史訊務資料使用率的計算 39
表4-4 將預測比值寫入至資料庫 42
圖4-1 允入控制機制接受服務連線的情形 43
圖4-2 允入控制機制拒絕服務連線的情形 43
表4-5 MySQL資料庫之動態更新過程 45
圖4-3 系統反應時間響應圖(未加入允入控制) 46
圖4-4 個別URL反應時間響應圖(未加入允入控制) 47
圖4-5 訊務流量分怖與伺服器頻寬響應(未加入允入控制) 48
圖4-7 使用者平均等待時間(未加入允入控制) 48
表4-6 位使用者在壓力測試中的各項數據(未加入允入控制) 49
表4-7 每個URL連結在壓力測試中的各項數據
(未加入允入控制) 50
圖4-7 系統反應時間響應圖(加入允入控制) 51
圖4-8 個別URL反應時間響應圖(加入允入控制) 51
圖4-9 訊務流量分怖與伺服器頻寬響應(加入允入控制) 52
圖4-10 使用者平均等待時間(加入允入控制) 53
表4-8 每位使用者在壓力測試中的各項數據(加入允入控制) 53
表4-9 每個URL連結在壓力測試中的各項數據(加入允入控制)55
圖4-11 系統反應時間響應圖(文獻方法) 56
圖4-12 個別URL反應時間響應圖(文獻方法) 56
圖4-13 訊務流量分佈與伺服器頻寬響應(文獻方法) 57
表4-10 允入控制之綜合比較分析 58
表4-11 使用者平均反應時間於不同訊務負載下之比較表 58
圖4-14 使用者平均反應時間於不同訊務負載下之比較圖 59
表4-12 使用者傳輸速率於不同訊務負載下之比較表 59
圖4-15 使用者傳輸速率於不同訊務負載下之比較圖 60
表4-13 URL連結所花費的平均時間於不同訊務負載下之比較表 60
圖4-16 URL連結所花費的平均時間於不同訊務負載下之比較圖 61
表4-14 URL連結之平均反應時間於不同訊務負載下之比較表 61
圖4-17 URL連結之平均反應時間於不同訊務負載下之比較圖 62
參考文獻
【中文部分】
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[2] 莊謙本,王宏鈴,高菁穗 (2002)電信網路訊務效能模式之研究,電子月刊,第85期,pp.194~201 [3] 中華電信,航港Web Service研討會簡報資料,民93
[4] 黃中杰,專欄文章-認識Web Service,http://www.nii.org.tw
[5] 王宏鈴,航港單一窗口(MTNet/Portal)服務平台建置簡介,航港EDI專題報導,民93
[6] 莊謙本,王宏鈴,蔡政安 (2001) 一種模糊式多媒體訊務預測系統,電子月刊,第七卷,第八期,pp.140-148
[7] 叡揚資訊,QALoad教育訓練教材,民93
[8] 中華電信數據通信分公司,交通部九十三年度商港服務費系統網路安全管理報告,民93
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[11] 莊謙本,數據通信系統,台北市道明出版社,民81
[12] 李序韡,植基於遺傳演算法之管制式IP網路管理模式之研究,台灣師範大學工業教育研究所,民91
[13] 陳建宏,伺服器叢集系統的允入控制與負載平衡機制,中山大學電機工程學系研究所,民92


【英文部分】
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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