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研究生:潘扶佐
研究生(外文):Fu-Tso Pan
論文名稱:社會變遷對於我國準海運人力資源管理影響之研究
論文名稱(外文):A Study of Our Maritime-to-be Man Power Resources Management Affected by the Society Transition
指導教授:陳彥宏陳彥宏引用關係
指導教授(外文):Yang-Hong Chen
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:商船學系所
學門:運輸服務學門
學類:航海學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:156
中文關鍵詞:人力資源社會變遷海運人力
外文關鍵詞:MaritimeManagementSocietyTransition
相關次數:
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摘 要

本論文主要探討社會變遷對於我國準海運人力資源管理之影響
台灣社會近十年來,因為政治、經濟、地理環境、人口因素等變遷,人們的教育水平提高;又因為婦女勞動參與率增加,而多數家庭型態成為雙薪家庭,此等導致社會價值觀的改變,職業結構與家庭結購的變化,導致航海人員人力供需不平衡之問題形成。

由於海員的海上工作,與陸上不同,船上工作環境及工作條件比較差,而且很辛苦,使得海事院校畢業的準航海人員,畢業後上船意願低落。

對於此等問題的形成原因之探討,為本文的論點。
船員人力的培育,船員證照的取得,船員職業形象及創造船員最佳工作環境,為本文探討範圍。

  由前輩、學者、專家,相關的海勤人力調查顯示得知,海運業為我國經濟對外貿易最重要行業之一,必須發展海運及國輪船隊,對於海運人力之航海人員,由政府、航商、學校、及教育單位,來共同克服,共同來改善,能有助於準航海人員人力的供需問題,本文提出的建議,期望能有所助益。
Abstract

The purpose of this thesis is to study the impact of society transition on the management of the maritime manpower-to-be resources.
Due to the transition of political, economical, geographical, and demographic attributes in the last decade in Taiwan, education level promotes, the female employment rate increases, result in the prevalence of dual carrier families. Furthermore the change of the social values concept, the varieties of vocations, and family's organization, make the maritime seaman’s manpower supply and demand unbalanced.
Most of the time, the seaman work at sea, and hardly have a chance to go ashore. The seaman work environment and work condition is worse, and is very hard in working, so that the graduate, maritime people-to-be, from the maritime college and universities, have low willingness to work in ship after graduating. To probe the forming causes of this problem, that is the theme of this thesis.
The cultivation of seaman's manpower, the licenses acquirement of seaman, the seaman's job imagination and to make the better work environment, that is the talking range in this thesis.
From the predecessor, scholar, expert, and the relevant maritime service manpower investigations we know that the marine industry is the one of the most important businesses to our country’s economy in foreign trade. We must improve the marine transportation and team the national ships, and for the seaman manpower in maritime, we can unite the government, marine trader, the school, and the educational department to reform and to improve. It is helpful to resolve the problem of seaman manpower-to-be afford and demand balance, the suggestion from this text, we expect it can do some benefit.
社會變遷對於我國準海運人力資源管理影響之研究
目 錄
謝辭
中文摘要……………………………………………..Ⅰ
英文摘要……………………………………………..Ⅱ
目 錄......................................................................Ⅲ
表 目 錄……………………………………………..Ⅵ
圖 目 錄……………………………………………..Ⅶ
第一章 緒論 1
1.1 問題的陳述及背景 1
1.1.1 問題的陳述 1
1.1.2 問題形成的背景 2
1.2 海運人力資源供需 6
1.2.1 海運人力之相關人才 6
1.2.2 我國航運船舶及船員供需概况 6
1.3 研究的目的 9
1.4 研究範圍的限制 10
1.5 名詞説明 11
第二章 文獻探討 14
2.1 社會變遷的指標 14
2.1.1 人口指標 14
2.1.2 經濟指標 15
2.1.3 教育指標 17
2.1.4 政治指標 18
2.2 社會變遷與家庭結構 20
2.2.1. 家庭類型 20
2.2.2 雙生涯家庭的意義及特徵 20
2.3 社會變遷與職業結構 23
2.3.1 職業結構的功能 24
2.3.2 社會變遷與職業選擇 24
2.3.3 職業的階級文化 26
2.4 海運人力資源管理理論 27
2.4.1 海運人才的培育 28
2.4.2 船員資格及培訓、證照取得 32
2.4.3 船員的職業形象 35
2.4.4 海員的工作 38
2.4.5 船員海上工作的特殊性 41
2.4.6 海上與陸上工作的差異性 41
2.4.7 船上的工作環境 42
2.4.8 海事學生對海員的工作選擇 43
2.4.9 創造有利的海員工作環境 43
2.4.10 小結 45
2.5 海勤人力之召募、任用、訓練 47
2.5.1 召募方式 47
2.5.2 船員之任用條件 48
2.5.3 船員之訓練 49
第三章 海上人力調查相關研究 51
3.1 相關調查資料 51
3.2 問卷題項之探討 52
3.2.1 基本資料 52
3.2.2 上船工作意願 53
3.2.3 工作價值觀 54
3.2.4 比較分析 54
3.3 資料研究 58
第四章 研究調查方法 65
4.1 理論模式 65
4.2 研究假設 66
4.3 問卷編製 68
4.4 問卷証實 69
4.5 問卷分析 72
4.6 研究假設驗證 78
4.6.1 根據社會變遷的理論 78
4.6.2 根據海運人力資源管理理論 80
4.6.3 根據相關調查文獻 80
4.6.4 海事院校畢業生不同背景學生之交叉分析 82
第五章 結論與建議 93
5.1 研究結果與發現 93
5.2 研究結論探討 100
5.3 研究建議 105
5.4 未來研究方向 108
參考文獻 110
一、中文部分 110
二、網站部分 112
附錄 114
附錄一 海勤科系應屆畢業生上船意願影響因素問卷 114
附錄二 社會變遷對準海運人力資源管理影響之研究研究問卷 116
附錄三 我國職業標準分類 第三大類 118
附錄四 船員訓練評估之類別、項目及時間 120
附錄五 綜合分析表 125
附錄六 顯著性差異 135


表 目 錄

表1-1-1 臺灣海運運貨物量----------------------------------------------------4
表1-2-1 全球主要貨櫃航商船隊統計表-------------------------------------7
表1-2-2 本國主要遠洋海運公司船舶及船員(海陸勤)統計表-----------8
表2-1-1 台閩地區人口增加率及出生率------------------------------------14
表2-1-2 經濟成長與平均每人國民生產毛額(GNP)---------------------16
表2-1-3 教育經費---------------------------------------------------------------17
表2-1-4 我國有邦交的國家數 ----------------------------------------------19
表2-1-5 女性勞動參與率------------------------------------------------------21
表2-5-1 九十一年~九十三年專門職業及技術人員
航海人員考試報考及到考暨及格人數--------------------------34
表2-5-2 九十二年專技特考中醫師、心理師、呼吸治療師、社會工作
師、醫事檢驗生考試報考到考暨及格人數----------------------35
表2-5-3 我國主要海運公司新任一等船副薪資調查表------------------38
表2-5-4 我國主要陸上公司新任技術工程師薪資調查表---------------38
表3-1 各工作價值觀群組與其職業選擇分配情形--------------------53
表3-2 海大畢業生系別與工作選擇關係χ2檢定表--------------------53
表3-3 應屆畢業生上船意願統計表--------------------------------------55
表3-4 航運相關學系應屆畢業生整體工作價值觀之平均數
、排序及百分位數---------------------------------------------------59表3-5 各職業在各工作價值觀構面的平均分數
與百分位數---------------------------------------------------------- 60
表3-6 海專畢業生系別與工作選擇關係χ2檢定表--------------------62
表3-7 海事高職畢業生系別與工作選擇關係χ2檢定表--------------63
表3-8 三級學校畢業生工作動機差異綜合分析表--------------------64
表5-1-1 九十三學年度畢業生對於航商的公司制度分析表----------100
表5-1-2 一般社會人士對海事教育瞭解分析-----------------------------100
表5-2-1 九十三學年度畢業生選擇上船工作機率分析表-------------102

圖 目 錄

圖1-3-1 研究流程圖------------------------------------------------------------10
圖2-1-1 人口增加率及出生率------------------------------------------------15
圖2-1-2 經濟成長與平均每人國民生產毛額(GNP)---------------------16
圖2-1-3 教育經費及GNP比率-----------------------------------------------18
圖2-1-4 我國有邦交的國家數------------------------------------------------19
圖3-1 航運相關學系應屆畢業生工作價值觀各構面之平均數-----59
圖3-2 選擇不同職業的學生在工作價值觀各構面之平均值--------61
圖3-3 三級海事學校工作動機重要程度分析圖-----------------------64
圖4-1-1 研究架構-------------------------------------------------------------65
參考文獻
一、中文部分
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二、網站部分
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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