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研究生:陳乃榕
研究生(外文):CHEN,Nie-Rong
論文名稱:台中都會區治理模式之研究:以市區公車和客運管理為例
指導教授:吳介英吳介英引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:東海大學
系所名稱:公共行政學系
學門:社會及行為科學學門
學類:公共行政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2005
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:202
中文關鍵詞:跨域協力型治理交通運輸組織重組府際關係公私協力
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首先,本研究主要說明跨域興起的共同問題與內外在因素,共同問題則是都會化發展下,城鄉、區域人口分布不均,都會區問題日益增多仍待解決,行政區域劃分結構卻長期未作整體的檢討與調整;另外都會區內的縣市政府功能分化現象,影響都會區發展與縣市之合作;內外在因素包含全球化的挑戰、都市化發展之必然趨勢、都會區行政權割裂的問題、台灣經貿關係之新發展、資訊傳遞的便利訊捷、生活環境的品質要求、新政策之挑戰與中央權力下放等因素。
再者,本研究整合組織重組、府際關係、公私協力觀點經由文獻的分析後歸納跨域治理之運作模式為協力型治理,亦就其原因歸納跨域治理理論之特徵,並以變項(政府內部系絡、新結構的組織型態、公私夥伴關係、資源流動等)來檢證與探討台中縣市市區公車跨域合作的情形與問題,藉此了解台中都會區交通運輸規劃功能整合,中央與地方政府間如何將衝突磨合,協調權責劃分並達到共識,以達到資源共享與政策協調;最後便針對台灣交通運輸市區公車與客運管理跨域合作之協調與整合提出研究發現與政策建議。
、協力型治理、交通運輸、組織重組、府際關係、公私
協力
目 次

第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究問題與目的 7
第三節 研究架構圖 9
第四節 文獻分析 10
第五節 研究方法與設計 21
第六節 研究限制 26
第七節 相關名詞界定 26
第八節 章節安排 33


第二章 跨域治理之理論探討 34
第一節 跨域治理之缘起 34
第二節 跨域治理之特徵 41
第三節 跨域治理之相關理論 44
第四節 跨域治理之運作模式 65
第五節 小結 82


第三章 我國現行跨域合作模式與具體作為 85
第一節 規範面分析 85
第二節 我國案例具體作為 89
第三節 小結 92





第四章 個案研究之分析 94
第一節 都會區交通運輸管理之範疇 94
第二節 台中縣市交通運輸管理背景與困境 96
第三節 新結構的組織型態面向之探討 99
第四節 公私夥伴關係面向之探討 102
第五節 資源流動面向之探討 107
第六節 課責面向之探討 112
第七節 政府內部系絡面向之探討 115

第五章 結論 119
第一節 研究結果 119
第二節 政策建議與未來後續研究建議 125

參考文獻 113
中文部分 113
英文部分 140

附錄 146
附錄一:訪談紀錄 146
附錄二:公路法 177
附錄三:台中縣市審議委員會設置要點 196
附錄四:臺中市汽車客運業管理自治條例 198




表 次

表1-1:府際關係文獻整理 30
表1-2:組織重組文獻整理 31
表1-3:公私協力文獻整理 46
表1-4:跨域之核心文獻 65
表1-5:本研究訪談對象一覽表 66
表2-1:夥伴關係類型 59
表2-2:協力的形式 61
表2-3:英國新工黨治理藍圖 65
表2-4:協力型治理與全觀型治理之區別 67
表2-5:協力型治理中處理跨域關係的分類 71
表2-6:政府處理跨域事務之活動計劃 73
表3-1:我國地方自治團體間跨區域合作模式一覽表 91
















圖 次

圖1-1:本文研究架構圖 9
圖2-1:不同形式的協力經營 78
圖3-1:跨域間公共事務之處理機制 90
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碩博士論文

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曾朝聖
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中文檢閱網址
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