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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃邦豪
研究生(外文):Bang-Hau Huang
論文名稱:引擎動力遙控撲翼機之開發
論文名稱(外文):THE DEVELOPMENT OF RC ENGINE POWERED ORNITHOPTER
指導教授:賴光哲
指導教授(外文):Guang-Jer Lai
學位類別:碩士
校院名稱:大同大學
系所名稱:機械工程學系(所)
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:94
語文別:中文
論文頁數:68
中文關鍵詞:撲翼機引擎動力
外文關鍵詞:engine powerornithopter
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本研究的目標在於活用四連桿機構開發一台以引擎作動力、翼展兩公尺的撲翼機。設計上以平面薄膜式機翼提供升力及推力,經由風洞實驗掌握風速、攻角對撲翼飛行中升力與推力之影響,由實驗數據可知撲翼頻率3Hz的狀態下最大升力約3.75公斤,推力達到約兩公斤。最後並實際進行試飛。
試飛分無動力滑翔能力與動力撲翼飛行性能兩階段。其結果良好,實際飛行距離已達三十公尺遠。本研究已獲得初步成功。尾翼剛性與控制部份可再改良,防止撲翼機在歪斜時無法修正而墜毀。論文中對設計方法與製作過程也詳加討論。
The goal of this research is to use a four-bar linkage to develop an ornithopter which the source of the power comes from the engine, and the goal of the span is two meters. In the design, we use membrane wings to provide the lifting force and the thrust force. By the wind tunnel experiment, we can realize the influence by grasping the wind speed and the angle. Due to the empirical datum, we have found out while the wing frequency is 3Hz, the biggest lifting force is approximately 3.75 kilograms, and the thrust force is approximately two kilograms. Finally, we will also carry out a real flight test.
The flight test dividedly makes an experiment both powerless force glide ability and motive flapping wing performance. The result is good, The actual flight way is approximately 30 meters, and the research obtained basic success. Besides, the tail wing rigidity and the control part should be improved to prevent the ornithopter. While the ornithopter is in a crooked condition, the ornithopter will unable to revise, it will cause a crash. In the thesis, the design method and the making process are also discussed in details.
目錄
授權書
中文摘要 ……………………………………………………………… i
英文摘要 ……………………………………………………………… ii
誌謝 ………………………………………………………………… iii
目錄 …………………………………………………………………… iv
第一章 緒論 ………………………………………………………… 1
1.1 前言………………………………………………………… 1
1.2 研究目的…………………………………………………… 1
第二章 撲翼飛行機構的設計原理 ………………………………… 2
2.1 鳥類的撲翼飛行 …………………………………………… 2
2.2 撲翼機的設計 ……………………………………………… 4
2.2.1 撲翼機的源起……………………………………… 4
2.2.2 市售馬達動力小型撲翼機………………………… 5
2.2.3 大型引擎動力撲翼機的設計……………………… 6
第三章 引擎動力撲翼機的設計與製作 …………………………… 7
3.1 主體架構 …………………………………………………… 7
3.2 減速齒輪組 ……………………………………………… 10
3.3 驅動連桿組 ……………………………………………… 14
3.4 主翼 ……………………………………………………… 17
3.4.1 主翼設計與製作…………………………………… 17
3.4.2 翼面積、空氣作用力中心計算………………… 20
第四章 風洞中升力與推力的量測 ………………………………… 25
4.1 實驗設備與量測方法 …………………………………… 25
4.2 量測結果 ………………………………………………… 26
第五章 實際飛行的測試結果與討論……………………………… 37
第六章 結論………………………………………………………… 44
參考文獻 ……………………………………………………………… 45
附錄一:儀器設備 …………………………………………………… 46
附錄二:零件圖及組合圖 ………………………………………… 49
作者簡歷 …………………………………………………………… 67
著作權聲明 ………………………………………………………… 68
參考文獻
[1] James D. DeLaurier ─
An Aerodynamic Model For Flapping-Wing Flight
(The Aeronautical Journal, Vol.97 No.946, April 1993)

A Study Of Mechanical Flapping-Wing Flight
(The Aeronautical Journal, Vol.97 No.968, April 1993)

An Ornithopter Wing Design
(Canadian Aeronautics and Space Journal,Vol.40 No.1,March 1994)

[2] 莊東明 ─ 撲翼機的開發與試製
大同工學院機械工程研究所碩士論文 (June 1995)
[3] 陳薇宇 ─ 撲翼機的設計與開發
大同工學院機械工程研究所碩士論文 (June 1997)
[4] 詹宏義 ─ 動力撲翼飛行可行性之研究
大同大學機械工程研究所碩士論文 (July 2003)
[5] 鄭博升 ─ 引擎動力撲翼的開發-撲翼的升力與推力之量測-
大同大學機械工程研究所碩士論文 (July 2004)
[6] 賴志昇 ─引擎動力遙控撲翼機之開發與研究
大同大學機械工程研究所碩士論文 (July 2005)
[7] Henk Tennekes ─ The Simple Science of Flight
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