臺灣博碩士論文加值系統

隨著高油價來臨與航空維修市場板塊變動，航空器維修廠面對市場競爭時，必須追求持續不斷的成長，其維修品質和縮短維護時程的優劣是重要條件，為追求永續經營；為確保維修品質、飛行安全及準時率，特別針對航機高階維修作業流程進行改善，以縮短進廠維修地停時間、提升維護品質及降低修護成本。

本研究以維修市場趨勢及航空維修作業流程進行研討，針對案例公司發生重大事件後，進行航機高階檢查管制排程作業研討及改善，利用訪談與資料蒐集，探討其改善動機、模組設計、推行方式、成效分析等，並使用MS Project專案管理工具進行管制排程作業、 使用Minitab軟體進行品質改善分析與利用lean進行各作業流程改善，並配合模組建構導入之組織調整。再依據管制模組變革後之可靠派遣率、維修工期及修護成本驗證所建構之航機高階檢查管制排程模組。

With the oil price soaring and market displacement in the aircraft maintenance industry, it is critical that the aircraft repair station remains competitive and keeps on its growth without sacrificing its maintenance quality or lengthening aircraft’s downtime to pursue the continuity of the business. To enhance maintenance quality, flight safety and punctuality, a study on the business process re-engineering of the aircraft heavy maintenance was carried out, aiming at shortening aircraft downtime, while maintenance quality could be improved and cost lowered.

This paper derives from a study on the aircraft maintenance market and operations, where a thorough review of the aircraft maintenance program for heavy maintenance was conducted on the subject company that had suffered a serious accident. Interviews and data collection were initially conducted to help investigate the company’s re-engineering motive, the design concept of its production line core team, the implementation and performance analysis. Then, Project Management tools and techniques of MS Project were used to process the planning operations. In addition, continuous improvement of quality analysis was made by the use of Minitab software. Lean production was also incorporated in the improvement of the aircraft maintenance program. Meanwhile, Production Line Core Team was introduced to redesign its administration process. Finally, hard data from the aircraft dispatch rate, maintenance times and costs were gathered to verify the improved control planning architecture of the production line core team for aircraft heavy maintenance.

目錄
中文摘要 I
英文摘要 II
誌謝 III
目錄 IV
表目錄 VIII
圖目錄 X

一 、緒論 1

1.1 研究背景 1
1.1.1 航空產業現況分析 3
1.1.2 航空維修發展趨勢 5
1.2 研究動機 5
1.3 研究目的與範圍 6
1.4 研究架構與流程 7
1.5 預期貢獻 8

二、文獻探討 9

2.1 專案管理 9
2.1.1 甘特圖 9
2.1.2 要徑法與計劃評核術 10
2.1.3 專案管理定義與特性 12
2.2 航機可靠性管制計畫 13
2.3 航太品質 14
2.3.1 國際標準規範 15
2.3.2 航空品質 16
2.4 人員排班 17
2.4.1 維修產能人力規劃 18
2.4.2 產能預估方法 19

三、　航空產業之修護計畫 21

3.1 修護計畫與營運關係 21
3.1.1 航空機隊維修相關定義及其起源 21
3.1.2 航空機隊營運與維修之關聯 22
3.1.3 航空機隊營運及維修之基本架構 23
3.2 修護計畫編訂 24
3.3 航機修護排程 26
3.4 機隊修護計畫 28
3.4.1 航空機隊飛航時刻及飛行時數 29
3.4.2 維修類別與檢修間距 30
3.4.3 飛行時數預估 31
3.4.4 維護計畫 32

四、 航機高階維修管制模組 36

4.1 問題定義 37
4.1.1 界定計畫 37
4.1.2 確認作業 38
4.2 修護計畫與管制 39
4.2.1 修護計畫編修 39
4.2.2 管制作業 39
4.3 工作單管制作業 40
4.3.1 A類作業 – 工作單分散管理 42
4.3.2 B類作業 – 工作單集中管理 42
4.4 組織調整 42
4.4.1 設計模式 43
4.4.2 調整管制作業 43
4.5 授權系統與人員排班 45
4.6 資料蒐集及處理 47
4.6.1 資料分析 47
4.6.2 衡量方法 47

五、 實例分析與討論 48

5.1 問題設定 49
5.1.1 界定計劃 50
5.1.2 確認作業與分工 51
5.2 計畫管制 51
5.2.1 修護計畫編修 51
5.2.2 工作流程計畫 55
5.3 管制作業 56
5.3.1 建置管制作業模組 57
5.3.2 工作單管理 59
5.4 組織調整 61
5.4.1 作業設計 61
5.4.2 調整作業 61
5.5 授權系統與人員排班 62
5.5.1 訓練計畫變革 62
5.5.2 授權機制建立 63
5.5.3 人員排班系統研發 64
5.6 資料處理 71
5.6.1 資料分析 71
5.6.2 衡量方法 71

六、 結論與建議 76

6.1 研究結論 76
6.2 未來研究建議 78

七、 參考文獻 80

八、 附錄 83

8.1 航機修護品質提昇 83
8.2 MINITAB資料 87
8.3 問卷調查 94

1.ACI財團法人航空器設計製造驗證適航中心, http://www.aci.org.tw
2.王聰榮/工研院系統中心研究員，「歐洲航太工業現況與展望」，航太會刊 第33卷 第三期
3.何監生，「掌握飛機維修市場脈動台灣能搶到多少大餅」，航太通訊，2000年12月。
4.李榮全/國立虎尾技術學院飛機工程系，「長榮航太公司發動機維修業務與人才培訓」，航太會刊 第33卷 第三期
5.吳國賓，「航機高階修護工作計畫最佳化模組之開發」，國立成功大學航空太空工程學系碩士論文，2003。
6.劉禎氣/長榮航太科技公司，「長榮航太維修能量暨維修管理系統簡介」，中國航空太空學會會刊 第35卷 第一期
7.徐佳銘校長/建國技術學院，「航太教育規劃與未來產業發展」，航太會刊 第32卷 第四期
8.康福山，「我國航空工業維修策略之研究」，政治大學公共行政學系研究所博士論文，1998。
9.張學斌/經濟部技術處顧問、謝志宏、江進豐/經濟部技術處研究員，「漫談我國航太產業發展策略」，航太會刊 第32卷 第三期。
10.許家倫，「發動機最佳進廠維修排程之研究」，成功大學 航空太空工程研究所碩士論文，2002。
11.許家倫，「華航修護工廠可靠性管制計劃概述」，航太工業通訊第五十期，92/12/20出刊。
12.許順登，「我國航太產業的發展與國際比較」，元智大學 管理研究所碩士論文，1999。
13.陳俊汝，「機隊維修排程最佳化之研究」，國立成功大學 航空太空工程研究所 碩士論文，2003。
14.陳敏捷/適航認證中心，「航太品保歷史源流與發展現況」，航太會刊 第33卷 第一期。
15.彭鴻霖，可靠度技術手冊，台北 (民89)。
16.黃靖媛，「應用關鍵鏈專案排程技術於民用航空器發動機維修業之排程規劃」，國立成功大學 運輸科技與管理學系碩士論文，2004。
17.經濟部航太小組，「航太工業發展推動專案計畫」，經濟部航太小組， (2003)。
18.經濟部航太工業發展推動小組網站, http://www.casid.org.tw/index-c.htm
19.劉世德，「航空機隊維修計劃預測與排程規劃」，元智大學工業工程與管理研究所碩士論文，2001。
20.鄭春生，品質管理，育友圖書有限公司，台北 (民86)。
21.Air Transport Association, Operator/Manufacturer Scheduled Maintenance Development (MSG-3), Revision dated March 13, 2001.
22.Air Transport Association, Spec 100 Manufacturers'' Technical Data , Revision 37, 1999.
23.Air Transport Association, Spec 104 Guidelines for Aircraft Maintenance Training, Revision 22 dated 28 August 1995.
24.Air Transport Association, Spec 2200 Information Standards for Aviation Maintenance, Edition 2003.1.
25.Airbus, A340-300 & A330-600 Maintenance Planning Data
26.Aircraft Technology Engineering & Maintenance, April/May, 2005
27.Beasely J.E. and B. Cao,”A Tree Search Algorithm for the Crew Scheduling Problem”, European Journal of Operational Research, 94(3)﹐pp.517-526﹐1996
28.Berge M.E. and C.A. Hopperstad, ”Demand Driven Dispatch : A method for dynamic aircraft capacity assignment﹐models and algorithm”﹐Operation Research﹐41(1)﹐pp.153-168﹐1993
29.Boeing web http://www.boeing.com & http://www.myboeingfleet.com
30.Boeing, 「747-400 Airlines Service Experience」, Second Quarter 2002.
31.Boeing, 「Airline Maintenance Inspection Intervals D6-26100」, Revision : January 2001
32.Boeing, 737-800 & 747-400 Maintenance Planning Data
33.Boeing, 「MD-11 In-Service Quarterly Operations Summary」, 2nd Quarter 1999.
34.Boeing, 「Propulsion System Reliability Status Report」, Airline Edition, First Quarter 2003.
35.Friend C. H., “Aircraft Maintenance Management”, Longman Scientific & Technical, April 1992, p 44-62
36.China Airlines, Reliability Control Program, Rev. 6 Dated March 25, 2002
37.Chu Hai D.﹐Eric Gelman and Ellis L. Johnson﹐“Solving large scale crew scheduling problems”﹐European Journal of Operational Research﹐97﹐p.260-268﹐1997
38.Douglas C. Montgomery, Design and Analysis of experiments 5th, John Wiley & Sons Inc., New York (2001).
39.Douglas C. Montgomery, Introduction to Statistical Quality Control 4th, John Wiley & Sons Inc., New York (2001).
40.GEAE web https://customer.geae.com/
41.Grover, J.H.H., Airline Route Planning, 1990
42.International Air Transport Association, Production Planning and Control Handbook, Revision 22 dated 28 August 1995.
43.Overhaul & Maintenance, April, 2005
44.Pratt-Whitney, web http://www.pratt-whitney.com
45.Taneja, N. K. The International Airline Industry, 1998
46.Kelton W. David, Randall P. Sadowski and Deborah A Sadowski, Simulation with Arena 2th, McGraw–Hill Companies, Inc., New York (2002)