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研究生:賴玉芬
研究生(外文):Yu-fen Lai
論文名稱:最適國際運輸產業政策分析
論文名稱(外文):Industrial policy analysis of the most comfortable international transportation
指導教授:陳芳岳陳芳岳引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立中正大學
系所名稱:國際經濟所
學門:社會及行為科學學門
學類:經濟學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:57
中文關鍵詞:運輸產業
外文關鍵詞:Industrial policy analysis
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論文摘要

由於全球經濟成長帶動了國際貿易活動的頻繁,因此國際運輸產業伴演的角色日益重要。本文假設兩國最終財貨市場及國際船舶運輸市場均衡下,運用比較靜態分析方法研究政府對國際船舶運輸業進行補貼時對兩國最終財貨數量及船舶運輸市場的價格與份額的影響;同時,在社會福利極大化下解得政府的最適補貼率。

然而,近年來國際油價不斷上漲,已經造成運輸業成本的大幅提升,因此,面對國際油價的衝擊下對兩國最終財貨數量、國際船舶運輸市場的價格與份額的如何影響以及政府如何制定補貼政策。

本文中對補貼政策所得到的結論是:當國外市場相對大於本國市場或國外航商家數相對較多時,本國政府應對本國航商採取數量補貼策略。另一方面,當油價上漲時,本國市場相對較大或國外航商家數增加時本國政府因應油價上漲時應採取補貼政策。
Thesis summary
Because it is frequent that the global development in economy has driven international trade activity, increasingly important that the international transportation industry accompanies the role that plays the role of
: This text supposes the goods markets of final wealth of two countries and international shipping transport the market to leave proportionally, use more static analytical method to study government''s right international shipping transport service and transport the shadows of the price and share of the market to the quantity and shipping of the final wealth goods of two countries while replenishing Loud; Meanwhile, solve the government''s rightest replenishing rate under the social welfare maximization.
However, the international oil price is going up constantly in recent years, have already caused the improving by a wide margin of transport service''s cost, so, transport to two country final wealth goods quantity, international shipping price of market and how of share influence and how about make the subsidy policy government under international impact of oil price.
Originally the conclusion got toward subsidy policy is in the article: When the overseas market is greater than the national market or the foreign boat trade company to count relatively relatively more, the national government should adopt the quantity and replenish the tactics to the national boat trader.
On the other hand, when at the time of the rise of the oil price, the national market is relatively big or the foreign boat trade company counts and increases national government is because of should adopt the subsidy policy when the rise of the oil pricing.
目 錄
第1章 緒 論 1
第1節 研究動機與目的 1
第2節 文獻回顧 6
第3節 研究方法與全文架構 9

第2章 國際運輸產業現況與原油市場分析 11
第1節 國際運輸產業現況分析 11
2.1.1 世界經濟成長與貨櫃運輸 11
2.1.2 貨櫃航商產業分析 12
2.1.3 港口貨櫃作業區域分析 13
第2節 全球能源及原油市場分析 15
2.2.1 全球能源近況分析 15
2.2.2 世界石油市場分析 17
2.2.3 原油價格上漲對台灣出口產業影響 18

第3章 國際運輸產業理論分析 21
第1節 導 論 21
第2節 基本模型 24
3.2.1 最終財市場均衡 25
3.2.2 國際運輸產業市場均衡 27
3.2.3 比較静態分析 30
第3節 最適政策 39
第4節 本章總結 43

第4章 結 論 45

參考文獻 49

附錄 51
參考文獻

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