跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.220.62.183) 您好!臺灣時間:2024/03/01 18:53
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:林保旭
研究生(外文):Lin Pao Shu
論文名稱:型鋼支撐破壞因素及安全性之分析研究
指導教授:徐增興徐增興引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:中華大學
系所名稱:土木與工程資訊學系碩士班
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:94
中文關鍵詞:型鋼支撐可靠度極限設計法
外文關鍵詞:steel falseworkreliabilityLRFD
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:238
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
由勞委會歷年重大職業災害資料統計可知,營造業之職災數仍是歷年各行業之冠,其中因高架橋樑型鋼支撐倒崩塌造成的災害案例佔相當大的比率,事實上因為崩塌造成的職災傷害僅次於墜落,而對國家形象及社會安定的影響也較大。有鑑於近年國家級重大交通建設不斷推出,高架道路及橋樑的工程愈來愈多,而型鋼支撐系統的使用比率也愈來愈高,因此有必要針對此類職災,做必要的因應。由歷年職災案例可知,大型型鋼支撐系統失效常造成大量人員傷亡及慘重的損失,為了降低此類職業災害的發生,應由提升型鋼支撐的安全性能著手。
為同時考量型鋼支撐系統的經濟性,本研究採以可靠度為基準的觀點,利用LRFD極限設計法設計,來針對高架橋樑型鋼支撐系統進行分析研究。由職災案例分析及相關型鋼計算分析與探討,找出提升支撐系統可靠度及避免倒崩塌的準則。藉由SAP2OOO程式分析實例驗證,找出型鋼支撐受力挫屈破壞及強度模型,且提出重複使用、殘留應力、地質不均勻的情況的處理方式,評估材料性質及各種因素對整體可靠度的影響。
The occupational injury in construction is always in high proportion. The collapses of high-rise bridge structure steel supporting systems own a large portion of it, and also have large influence on the society. Because many national traffic infrastructure projects have been sprouted these years, the use of structure steel supporting systems becomes more and more often. So it’s very important to make some strategies to cope with the accidences. From the statistics of occupational accidences, the large sized structural steel supporting systems often cause serious injuries and capital loss. To prevent the occurrence of the accidences, the safety performance of the structure steel supporting system should be raised first.
The concept of reliability is used in this research as the basis to study the performance of the structural steel supporting system. The factors of the collapse and the key elements were found via accidences and structural analysis. By finite-element analysis as well as analyze and discuss of the model based on reliability (the Load and Resistence Factor Design, LRFD), a structure with uniform reliability can be obtained. We find out the oppress damage and the strength medal by sap2000, and the influence of oppressive stress, oppressive stress, unbalance geography. Each parameter to the reliability of the system can be quantified in a theoretically consistent way. Best design parameters and collapse prevention guide are made for the construction industry to prevent the accidences.
摘 要 i
Abstract ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vi
表目錄 ix
第一章 緒 論 1
1-1 研究動機與目的 1
1-2 研究方法與步驟 2
1-3 研究流程 4
第二章 文獻回顧 5
2-1 文獻探討 5
2-2 國內橋樑工程支撐工法倒塌案例分析 7
2-3 目前使用高架型鋼支撐型式 14
2-4 鋼構設計規範 22
2-5 支撐群組相關計算分析與探討 24
第三章 極限設計法及SAP2000實例驗證 27
3-1 構件物理性質之變異性與結構力學行為 27
3-2 以可靠度為基礎的極限設計法簡介 32
3-3 型鋼支撐之受力及強度模型 36
3-4 油壓千斤頂 40
3-5 構件彈性挫屈理論 40
第四章 高架型鋼支撐設計及常見問題處理 55
4-1 以極限設計法(LRFD)設計高架型鋼 55
4-2 型鋼重複使用尺寸變異對強度及可靠度影響 58
4-3 型鋼重複使用殘留應力對強度及可靠度影響 64
4-4 型鋼受地質不均勻的影響 66
第五章 結論與建議 76
5-1 結論 76
5-2 建議 78
參考文獻 79
附錄一 型式一型鋼支撐結構計算書 81
附錄二 型式二型鋼支撐結構計算書 84
1.A. Der Kiureghian and H-Z Lin and S-J. Hwang “Second-Order Reliability Approximationas” Journal of Engineering Mechanics, Vol. 113, No. 8, pp.1208-1225,1987
2.商碧芬,“鋼筋混凝土橋樑之安全評估~考量混凝土非破壞檢測數據”,國立台灣大學應用力學所碩士論文,2000。
3.林淦偉,“橋樑損傷後混凝土抗壓強度分佈”,國立台灣大學應用力學所碩士論文,1999。
4.陳義松,“結構識別後之可靠度再評估”,國立台灣大學應用力學所碩士論文,1998。
5.林芳祥,“鋼構架支撐系統結構安全監測點選擇之研究”,中華大學土木工程系碩士論文,2003。
6.黃文鐸, “框式施工架承載力評估”,國立台灣大學應用力學所碩士論文,2003。
7.陳金生,“鋼結構設計—極限設計法與容許應力設計法”,美國理海大學博士,2003。
8.顏聰,“鋼管鷹架模板支撐施工安全作業之建立與推廣”,1995。
9.行政院勞委會勞工安全衛生研究所,“模板支撐倒塌預警系統―鋼管架支撐承受非規則荷重之研究”,1994。
10.¬行政院勞委會勞工安全衛生研究所,“模板支撐倒塌預警系統―鋼管架與木材支撐之互制影響及倒塌預警系統之建立”,1995。
11.行政院勞委會勞工安全衛生研究所,“營造支撐群組位移監測及倒塌防止研究,2001。
12.行政院勞委會勞工安全衛生研究所,“營造支撐群組監測及倒塌防止研究(二)”,2002。
13.陳正誠,“鋼結構設計手冊(極限設計法)” ,國立台灣科技大學營建系教授,2003。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top