(3.239.33.139) 您好!臺灣時間:2021/03/02 16:57
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:齊廣亞
研究生(外文):Kuang-ya Chi
論文名稱:觸控螢幕操作對駕駛人影響分析
論文名稱(外文):The effect of operating the touch screen to driver
指導教授:李克聰李克聰引用關係
指導教授(外文):Ke-tsung Lee
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:交通工程與管理所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:45
中文關鍵詞:觸控螢幕駕駛分心駕駛安全
外文關鍵詞:Touch screenDriving distractionDriving safety
相關次數:
  • 被引用被引用:6
  • 點閱點閱:396
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:100
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
就安全性而言,駕駛人在駕車的同時又操作車上的影音配備,其視覺的負荷是非常高的,造成因不能專心於道路情況而導致意外的發生。為了解決上述的問題,如何減少駕駛人在駕車的同時能避免花費太多的時間將視線轉移至其他位置應是未來車用配備再發展的主要課題。
由於國人購車的習慣均偏好配備較好的車款,為了迎合消費者的習慣,車商在新車的開發上也將越來越多的影音配備納為標準配備。以往車上單純的音響,空調已被複雜的影音系統、數位電視、行車電腦、恆溫空調以及衛星導航等配備取代。對車商而言,如何將這些複雜的操作介面整合至有限的空間是車商的課題,觸控螢幕也因這樣的需求而由家用電腦的配備導入到車上作為操作介面。
然而行車環境畢竟不同於家用環境,在導入這項操作介面的同時,對駕駛安全影響的評估是車商應盡的責任,但車商為了滿足消費者的需求往往會忽略駕駛安全的重要性,反而重視的是消費者對這類高科技產品產生的炫耀感的需求,因此希望透過這次的研究分析出目前車商正積極使用在車上的觸控螢幕,對於駕駛在行駛安全的影響程度。
由於國內模擬測試設備取得及借用不易,僅能以實際操作觸控及非觸控螢幕的時間及視線轉移的時間作為測試結果分析。透過這次實驗的分析,傳統式的按鍵在駕駛人使用習慣後,加上利用眼角餘光辨別相對位置,反而可以有效減少車主在操作各項按鍵時視線的轉移,觸控螢幕雖然有較佳的畫面及階層功能,但在操作的時候,車主必須在注視螢幕的情形下操作,因此需要較多的時間注視畫面,相對也增加駕駛在安全上的危險程度。
In the past few years, the equipment installed in vehicles got obviously improvement, especially for entertainment needs. In the past, drivers pay attention to what happened in front of the vehicle while driving. But now, they have to spent time to control the entertainment function such as change the radio channel, choose the music from CD change or change the temperature in the vehicle. So more equipment means drivers can not only focus on the road situation anymore. They have to pay attention in both front situation and also their entertainment needs.
In lot of research to analyze what make accident happened. The result shows that most accident is coming form the distraction of drivers while driving. Less condition is link to the vehicle it-self. So, how to avoid driver’s distraction is the main topic of government or manufacture for further study.
In my study, I would like to analyze the effect of accident that may caused by touch screen, especially compare with the previous control unit of keystroke. We understand the keystroke is used for vehicle for many years. Keystroke is the main control units for vehicles in the past. Due to there are lot of equipments installed into vehicle for customer’s needs. There is not enough space for manufacture to install the keystroke control unit into vehicle’s center console. Touch screen is coming for solving the problem to combine lot of different control into one screen. That can really solve manufacture’s problem.
But there is a serious weakness of touch screen that driver have to pay attention on what is showing on the screen before controlling what they want. So, we would like to study the timing for driver to control in both keystroke and touch screen. Especially how much time is used for moving their eyes from front view to keystroke or touch screen. That can help us understanding more about the effect of both control units to drivers about which get higher ratio to cause accidents.
The outcome of this study can help government or manufactures more seriously to develop the equipment in vehicles and try their best to reduce the ration of accident happened.
摘要…………………………………………………………………………………i
目錄…………………………………………………………………………………ii
圖表目錄……………………………………………………………………………iii
第一章 緒論…………………………………………………………………………1
研究背景與動機………………………………………………………………1
研究目的………………………………………………………………………2
第二章 文獻回顧……………………………………………………………………7
2-1 駕駛分心…………………………………………………………………7
2-2 資訊介面對駕駛績效之影響……………………………………………13
2-3 國外駕駛模擬器發展現況………………………………………………17
2-4 感知與反應時間…………………………………………………………21
第三章 觸控螢幕介紹……………………………………………………………23
3-1 觸控螢幕簡介……………………………………………………………23
3-2觸控螢幕在汽車的應.……………………………………………………24
第四章 操作介面實驗測試…………………………………………………………26
4-1 實驗目的與實驗對象………………………………………………………26
4-2 實驗設計與限制……………………………………………………………27
4-3 實驗因子與統計資料………………………………………………………30
4-4 實驗內容規劃與設計………………………………………………………30
4-5 實驗結果……………………………………………………………………31
4-6 實驗結果分析………………………………………………………………32
第五章 結論與建議…………………………………………………………………34
5-1 結論…………………………………………………………………………38
5-2 建議…………………………………………………………………………39
參考文獻……………………………………………………………………………40
1.AutoSim,http://www.autosim.no/index.html ,民國九十三年。
2.VTI,http://www.vti.se/dept/simulator/edetalj.asp ,民國九十三年。Justin, M. O., Richard, L., “The effects of age and distraction on reaction time in a driving simulator”, Journal of Vision,Vol. 2,No. 7, 632a, 2002.
3.Charles, C. R., Jr., “Response Time”, http://www.roberts.ezpublishing.com/croberts/respon.htm
4.Cho, M., Ku, K., Shi, Y., Kanagawa, “A human interface design of multiple collision warning system”, Paper presented at the International Symposium on Human Factors in Driving Assessment, Training and Vehicle Design. Aspen, Colorado, August, 2001.
5.Christopher, N., and Paul, G., “Map design: an on-the-road evaluation of the time to read electronic navigation displays” Technical Report UMTRI-98-4
6.Justin, M. O., “The effects of age and distraction on reaction time in a driving simulator,” http://ppc.uiowa.edu/driving-assessment/2001/Summaries/Download s/download.html
7.Bhise, V. D., James D. D., and Edzko S., ”Driver behavior while operating in-vehicle devices”, TRB 2003 Annual Meeting CD-ROM, 2003.
8.University of Leeds,Natasha Merat, “Loading drivers to their limit: the effect of increasing secondary task on driving,” Institute for Transport Studies, University of Leeds, Leeds LS2 9JT, UK.
9.David, L. S., Frank, A. D., Robert, W. A., and William, A. J., “Cell phone induced perceptual impairments during simulated driving,” Department of Psychology University of Utah Salt Lake City, Utah USA.
10.JL Harbluk, IT Noy, M Eizenman, “The impact of internal distraction on driver visual behavior”. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), 2002
11.Jonathan M. Hankey, Thomas A. Dingus, Richard J. Hanowski, Walter W. Wierwille, Christopher A. Monk, M. Joseph Moyer, “The development of a design evaluation tool and model of attention demand,” NHTSA, 2000.
12.林志隆,”汽車駕駛員在通話負荷下的目標管理”,國立台灣科技大學工業管理系碩士論文,民國九十一年。
13.Liu, Y .C., “Effect of taiwan in-vehicle cellular audio phone system on driving performance” , Safety Science , Vol.41 , pp.531-542 , 2003.
14.Liu, Y .C., “Comparative study of the effects of auditory, visual and multimodality displays on drivers’ performance in advanced traveler information systems” , ERGONOMICS, Vol.44 , No.4 , pp.425-442, 2001.
15.賴明昌,”行車時使用行動電話對駕駛行為的影響”,台灣科技大學工管理系,民國九十年。
16.劉仲祥、劉伯祥,”停車作業工作負荷量測及聽音樂對駕駛之影響”,運輸計劃季刊第三十二卷第四期頁801 至821,民國九十二年十二月。
17.莊忠益,”車用電腦中央控制介面之階層式選單對駕駛者績效之影響”,清華大學工業工程與工程管理研究所,民國九十二年。
18.邱俊凱,”E-Car 車用電腦功能分析與操控設計”,清華大學工業工程與工程管理研究所,民國九十二年。
19.Ronald R. Mourant, Feng-Ji Tsai, Talal Al-Shihabi, and Beverly K. Jaeger, ”Measuring the divided attention capability of young and older drivers”.
20.汪孝慈,”先進車輛系統之介面設計與人因考量”,清華大學工業工程與工程管理研究所博士論文,民國九十年。
21.黃慶旭,”利用簡易型駕駛模擬器探討警告系統對駕駛者的影響”,國立清華大學工業工程與工程管理研究所碩士論文,民國九十一年。
22.鄭智升,”電腦影音系統裝設對駕駛行為影響之評估研究”,龍華科技大學商學與管理研究所,民國九十二年。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
1. 16.劉仲祥、劉伯祥,”停車作業工作負荷量測及聽音樂對駕駛之影響”,運輸計劃季刊第三十二卷第四期頁801 至821,民國九十二年十二月。
2. 1.方嘉麟,〈關係企業專章管制控制力濫用之法律問題(一)–自我國傳統監控模式論專章設計之架構與缺憾〉,載《政大法學評論》,第六十三期,政治大學法律學系,二○○○年六月。
3. 3.王文宇,〈企業併購法總評〉,載《月旦法學》,第八十三期,元照出版公司,二○○二年四月。
4. 4.王志誠,〈優質企業併購法之建構:效率與公平之間〉,載《臺灣本土法學》,第六○期,臺灣本土法學雜誌社,二○○四年七月。
5. 6.李禮仲,〈企業併購法之探討〉,載《全國律師》,二○○二年五月。
6. 7.李治安、林郁馨,〈公司出售主要部分資產之研究〉,載《月旦法學》,第八十六期,二○○二年七月。
7. 8.武憶舟,〈公司分割與營業讓與二制之分析比較〉,載《法令月刊》,第五十四卷第一期,二○○三年一月。
8. 9.林仁光,〈論公司合併及其他變更營運政策之重大行為與少數股東股份收買請求權之行使〉,載《東吳法律學報》,第十一卷第二期,東吳大學法律學系,一九九九年五月。
9. 10.林仁光,〈企業併購規範制度之微調–以「重大性判斷法則」為規範標準〉,載《臺灣本土法學》,第六○期,臺灣本土法學雜誌社,二○○四年七月。
10. 14.陳介山,〈論資產收購〉,載《國立中正大學法學集刊》,第八期,國立中正大學法律學系,二○○二年七月。
11. 15.張心悌,〈企業資產收購後產品責任之歸屬--以美國法及法律經濟分析為中心〉,載《輔仁法學》,第二十三期,二○○二年六月。
12. 16.黃銘傑,〈企業併購法之檢討與省思(上)〉,載《月旦法學》,第九十六期,元照出版公司,二○○三年五月。
13. 17.黃銘傑,〈企業併購法之檢討與省思(下)〉,載《月旦法學》,第九十七期,元照出版公司,二○○三年六月。
14. 18.黃銘傑,〈我國法制關於敵意併購與防衛措施規範之現狀與未來〉,載《月旦法學》,第一二九期,元照出版公司,二○○六年二月。
15. 22.游啟璋,〈股份收買請求權的股東退場與監控機制〉,載《月旦法學》,第一三八期,元照出版公司,二○○六年一月。
 
系統版面圖檔 系統版面圖檔