1.內政部營建署,「市區道路工程規劃及設計規範之研究」,台北:內政部,民國九十年。
2.內政部營建署,「市區道路人行道設計手冊」,台北:內政部,民國九十年。
3.交通部運輸研究所,「永需運輸之量化指標研究」,台北:交通部,民國九十一年。
4.王金標編譯,水本雅晴著,「模糊理論及其應用」,台北:文笙書局,民國八十三年。
5.林欽榮,「都市設計在台灣」,台北:創興出版社有限公司,民國八十四年。
6.林豐福、葉祖宏,「交通寧靜區之交通工程方法應用」,台北:交通部運輸研究所,民國九十年。
7.吳水威,「台灣地區建立運輸系統管理制度之研究」,台北:正揚出版社,民國七十一年。
8.凌瑞賢,「運輸規劃原理與實務」,台北:鼎漢國際工程顧問股份有限公司,民國九十年。
9.馬銓譯,Cyril B. Paumier等著,「成功的市中心設計」,台北:創興出版有限公司,民國八十四年。
10.馮正民、邱裕均,「研究分析方法」,新竹:建都文化事業股份有限公司,民國九十三年。
11.陳秋伶譯,Jan Gehl著,「戶外空間場所的行為」,台北:田園城市文化事業有限通司,民國八十五年。
12.張有恆,「都市公共運輸」,台北:華泰書局,二版,民國九十一年。
13.游伯龍,「行為與決策:知己知彼的基礎與應用」,台北:中央研究院經濟研究所,民國七十四年。
14.王世燁、王怡勛,台北都市外部空間形成之變遷,中華民國都市計劃、區域科學、住宅學會年會暨論文研討會論文集,民國九十年。
中文期刊與會議論文:
1.李永展,以都市指標系統談台北市之永續性趨勢,「都市與計劃」,29卷,4期,551-574頁,民國九十一年。2.凌瑞賢、高鎮遠,理想的都市運輸系統,第七屆國土規劃論壇,民國九十二年。
3.許添本,建設台灣為國際綠色交通典範島嶼的發展理念,台北國際無車日系列活動「無車向前行」座談會會議資料,民國九十四年。
4.張學孔、錢學陶、杜雲龍,大眾運輸導向之都市發展策略,《捷運技術半年刊》,第21期,第1-16頁,民國八十九年。5.張靖,需求反應的大眾運輸服務系統,台北國際無車日系列活動「無車向前行」座談會會議資料,民國九十四年。
6.馮正明,邁向永續運輸,《看守台灣》,第1卷,第2期,第16-23頁,民國八十八年。
7.馮正民,方志文,運輸需求管理研析,《運輸》,第22期,第77-88頁,民國八十二年。8.葉光毅,論步行空間及其周邊問題,「規劃學報」,第24卷,第1期,第99-111頁,民國八十六年。9.鄧振源,多評準決策規劃方法之概念性分析,《交通運輸》,第12期,第131-163頁,民國七十九年。10.閻克勤、林楨家、曾國雄,水岸環境土地利用發展潛能之評估-生態規劃與模糊AHP法之應用,「建築與規劃學報」,第6卷,第1期,第21~42頁,民國九十四年。11.鄭志強、徐作聖,路線方案評選多準則決策之應用-以新竹都會區輕軌運輸路網選線為例,「中華管理學報」,第6卷,第1期 第75~104頁,民國八十四年。12.賴俊良,運輸系統管理策略之介紹及其成效,「能源季刊」,第28卷,第4期,第46-68頁,民國八十七年。13.羅孝賢,「無車日」我們準備好了嗎?,台北國際無車日系列活動「無車向前行」座談會會議資料,民國九十四年。
碩士論文:
1.李家儂,「都會區大眾運輸導向發展之規劃模式」,國立台北大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十二年。2.李進廉,「徒步區規畫準則與可行性之研究─以台北市東區為例」,國立中興大學都市計劃研究所碩士論文,民國,七十七年。3.林振國,「都市路外停車場設置區位評選之研究」,國立成功大學交通管理學系碩士論文,民國九十年4.高志慧,「模糊分析層級法應用於接單後生產(BTO)之運作模式研究」,私立原智大學管理研究所碩士論文,民國八十七年5.許卜仁,「永續運輸指標與策略之整合模式」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國九十二年。6.黃義宏,「捷運車站周邊人行空間設計之研究」,國立政治大學地政研究所碩士論文,民國九十四年。7.楊恩捷,「緊密都市之永續性分析」,國立台北大學都市計畫研究所碩士論文,民國九十三年。8.趙晉緯,「人行空間綜合評估指標建立之研究」,國立台灣大學土木工程系研究所碩士論文,民國九十二年。9.劉欽瑜,「永續運輸目標下都會區最適運具比例研究」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國八十九年。10.劉嘉瑩,「台北市步行空間改善效益之研究─應用特徵價格法」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十二年。11.鄧琍君,「市區道路路型與空間重分配之研究-以台北市為例」,私立淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士論文,民國九十四年。
12.鄭凱仁,「以新都市主義觀點進行住宅社區規劃之研究-以台南都會區公園特定區為例」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十年。13.蔡佳蓉,「本土化TOD都市設計策略之研究」,國立成功大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十三年。14.羅力仁,「連鎖便利商店店址選擇評估模式之研究-運用模糊AHP法」,國立中正大學企業管理研究所碩士論文,民國九十一年。15.羅怡珊,「落實人行攻堅水平連續性規劃之研究-以台北市大直地區為例」,國立台北大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十三年。二、英文文獻:
英文書籍:
1.Kelbaugh , Douglas S.editor: Suasan S. Fainstein& Scott Campbell,”Readings in Urban Theory”, Massaxhusetts: Blackwell Publisher Ltd , 2002。
2.Maureen Hart , “Guide to Sustainable Community Indicators”, sec.edition, QLF/Atlantic Center for the Environment, 1999。
3.Peter Calthorpe ,“ The Next American Metropolis”, Princeton Architectural Press. Inc, 1993。
4.Peter Katz , ”The New Urbanism-Toward an Aechitecture of Community”, Mc Geaw- Hill.Inc, 1992。
5.TIE , ”Context Sensitive Solutions in Designing Major Urban Thoroughfares for Walkable Communities:An TIE Proposed Recommended Practice”, Institute of Transportation Engineer, 2005。
6.Todd Litman , “Well Measured-Developming Indocators for Comprehensive and Sustainable Transport Planning”, Victoria Transport Policy Inistitute, 2005。
英文期刊:
1.I.M. Lockwood ,” ITE Traffic Calming Definition”, ITE Journal, Vol.67, pp22-24, 1997。
2.James Luk ” Model for travel demand magement-a review”,Road and Transportation Reasearch, Vol1.1, No.3, pp.58-73, 1992。
3.Roberts. P . and Hunter C., ” Managing the Metropolitan Environment: The Challenger for European cities”, Planning Outlook, Vol.32, No.2, pp.57-60, 1991。
4.Sharachchandra M. Lele, ”Sustainable Development: A Critical Review”, World development, Vol.19, No.6, pp.607- 6