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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:鍾佳橋
研究生(外文):Chia-chiao Chung
論文名稱:以FPGA結合加速度計與陀螺儀訊號實現遙控直升機之模糊控制器
論文名稱(外文):Implementation of Fuzzy Controller for aRemote-Control Helicopter Using FPGA Chip With Accelerometers and Gyroscopes
指導教授:楊憲東楊憲東引用關係
指導教授(外文):Hsien-Tung Yang
學位類別:碩士
校院名稱:國立成功大學
系所名稱:航空太空工程學系專班
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:89
中文關鍵詞:直昇機模糊控制調適性網路模糊推論系統
外文關鍵詞:Fuzzy ControlANFISFPGAhelicopter
相關次數:
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本研究建立一具有專家操控經驗之遙控直升機自主控制器。以加速度計、數位陀螺儀做為遙控直升機姿態的角度以及角速度之感測器,使用無線下傳系統下傳專家的遙控命令及對應的感測器姿態訊號至地面端電腦中,並將感測器訊號進行正規化後為角度及角速度的誤差後,作為系統之輸入;而同一時刻對應之專家遙控命令作為系統之輸出。本研究之控制系統以模糊邏輯控制為主體架構,於其中之模糊規則的建立上,使用調適性網路模推論(ANFIS)建構之,利用下傳的大量輸入輸出資料進行演算,建立出具有專家操縱經驗的遙控直升機之模糊知識庫,並以FPGA晶片實現此控制器以及周邊控制介面,如ADC控制介面、數位濾波介面、PWM脈寬調變訊號轉換介面、手自動切換介面等。希望遙控直升機加入本控制系統後有良好的穩定性。
This research is to develop an autopilot of remote-control helicopter which has an expert’s remote-control experience. Using accelerometer and digit gyroscope as the sensors of the attitude and angular speed of the remote-control helicopter, we down load the expert’s remote-control commands and the associated signals of the sensors to the ground computer by using RF module. We regard the errors of the attitude angle and the angular rate as the inputs of system, and treat the corresponding expert’s remote-control commands as the output of the system. The control system of this research is based on fuzzy logic control, and we apply adaptive network fuzzy inference system(ANFIS) to set up the fuzzy rules. A large number of input and output data are collected to make mathematical calculations and then to set up the fuzzy knowledge base according to the expert's remote-control experience. Using field programmable gate array(FPGA) chip, we implement the controller and the I/O interfaces, which include ADC control interface, digit filter interface, PWM signal generation interface and manual/auto switching interface, etc. We hope that the remote-control helicopter demonstrates good stability after installing the designed fuzzy control system.
中文摘要 i
Abstract ii
誌謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vii
表目錄 x
第一章 緒論 1
1-1 前言 1
1-2 研究背景 2
1-3 設計概念 4
1-4 各章概述 6
第二章 直昇機姿態穩定控制設計 8
2-1 遙控直升機操縱機構簡介 8
2-2 模糊邏輯控制概述 9
2-2-1 模糊化策略 10
2-2-2 知識庫 11
2-2-3 決策邏輯策略 12
2-2-4 解模糊化策略 12
2-3 調適性網路模糊推論系統概述 13
2-3-1 ANFIS之架構 13
2-3-2 複合型演算法概述 16
2-3-3 誤差倒傳遞法概述 18
2-4 感測器之姿態感測設計 20
第三章 系統硬體架構 21
3-1 遙控直昇機與伺服系統 22
3-2 感測元件 22
3-2-1 三軸加速度計 23
3-2-2 數位陀螺儀 24
3-3 A/D轉換器 25
3-4 系統控制器FPGA晶片與VHDL簡介 26
3-5 數位濾波器設計 30
3-6 RF無線傳輸模組 31
3-7 周邊介面電路 32
第四章 FPGA晶片程式設計 35
4-1 ANFIS推論建立 35
4-2 模糊邏輯控制器實現 42
4-2-1 正規化介面 42
4-2-2 模糊化介面 43
4-2-3 規則庫與模糊輸出介面 45
4-2-4 整合模糊邏輯控制器電路 45
4-3 PWM 訊號產生與計數介面 46
4-3-1 PWM訊號產生介面 46
4-3-2 PWM計數介面 47
4-4 ADC0804控制介面 48
4-5 RF無線傳輸電路實現 50
4-5-1資料收/傳介面(地面端) 50
4-5-2無線傳輸VHDL程式(FPGA端) 51
4-6 數位濾波器介面 55
4-7 手自動切換電路 57
第五章 系統整合與測試 58
5-1 震動安全測試 58
5-2 地面整合測試 59
5-2-1 俯仰軸測試 60
5-2-2 滾轉軸測試 62
5-2-3 加入震動之整合測試 63
5-3 飛行測試及資料下傳 66
第六章 結論 69
6-1 結果討論 69
6-2 未來展望 70
參考文獻 73
附錄一 76
附錄二 83
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