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研究生:林昱成
論文名稱:正交分頻多工系統中通道預測技術的設計與分析
論文名稱(外文):Design and Analysis for Channel Prediction Technique in OFDM System
指導教授:張文鐘
學位類別:碩士
校院名稱:國立交通大學
系所名稱:電信工程系所
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2006
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:113
中文關鍵詞:OFDM通道預測都卜勒偏移估測
外文關鍵詞:OFDM Channel PredictionDoppler Shift Estimation
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無線行動通訊通道一般來說會遭遇到時變的通道品質變動,因此傳統所使用的固定模式機制常會造成連續的傳輸錯誤。而對於高速無線通訊傳輸而言,在正交分頻多工系統中(OFDM)使用適應性調變則可以有效地解決這個問題,但前提是要在傳送端得到完美的通道狀態資訊才能達到這個效益。然而在真實的無線行動通訊環境中,傳送端所得到的通道狀態資訊並非是完美的,這是因為通道狀態資訊會因為接收端的估測誤差和回授延遲的過時性而產生錯誤。因此在本篇論文中,為了解決通道狀態資訊過時性的錯誤問題,我們根據無線行動通訊通道的統計性質以及數學模型設計出了相關的估測法來估測出該行動通訊通道的相關參數,之後利用這些參數來重建此行動通訊通道並做通道預測,藉以預測出目前以及未來的通道狀態資訊,來解決通道狀態資訊因回授延遲所產生的過時性錯誤問題,並減少接收端回授的資料量以及降低回授通道所佔用的頻寬。除此之外,我們也透過模擬來分析探討接收端的通道估測誤差和通道雜訊對於我們設計的估測法所造成的效能影響。
目 錄

中文摘要………………………………………………………………..Ⅰ
英文摘要………………………………………………………………..Ⅲ
誌謝……………………………………………………………………..Ⅳ
目錄………………………………………………………….………….Ⅴ
表目錄…………………………………………………………………..Ⅶ
圖目錄…………………………………………………………………..Ⅷ
第一章 緒論……………………………………………………………1
1.1 前言背景……………………………………………………….1
1.2 研究動機……………………………………………………….2
1.3 論文組織……………………………………………………….2
第二章 無線通訊通道概論……………………………………………3
2.1 無線通道特性簡介…………………………………………….3
2.2 多重路徑衰減通道…………………………………………….4
2.3 非時變通道模型……………………………………………….8
2.4 時變通道模型………………………………………………….9
2.5 都卜勒效應…………………………………………………..10
2.6 無線通道函數………………………………………………..12
2.7 無線通道的分類……………………………………………..15
2.8 無線行動通訊通道的數學模型……………………………..21
2.9 無線行動通訊通道的模擬…………………………………..29
第三章 OFDM系統簡介與通道估測技術………………………….33
3.1 OFDM系統的演進及簡介………………………………….33
3.2 通道效應與防護區間的插入………………………………..38
3.3 領航式通道估測……………………………………………..44
3.4 Comb-type基本通道估測法………………………………..49
第四章 通道預測技術的相關估測法設計…………………………..55
4.1 適應性調變OFDM系統架構………………………………..55
4.2 最大都卜勒偏移頻率估測法………………………………..57
4.3 電波現時狀態值估測法與通道預測………………………..64
第五章 通道預測技術的模擬與分析………………………………..74
5.1 系統模擬參數說明…………………………………………..74
5.2 時變衰減通道的模擬與分析………………………………..76
5.3 領航式通道估測法的模擬與分析…………………………..80
5.4 最大都卜勒偏移頻率估測法的模擬與分析………………..85
5.5 通道預測表現的模擬與分析………………………………..93
第六章 結論…………………………………………………………109
第七章 參考文獻……………………………………………………112
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