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研究生:蕭夫邦
研究生(外文):Fu-pang Hsiao
論文名稱:應用資料包絡法探討我國丁等航空站之營運績效
論文名稱(外文):USING DATA ENVELOPMENT ANALYSIS TO DISCUSS THE MANAGEMENT PERFORMANCE OF GRADE D AIRPOTRTS IN TAIWAN
指導教授:賴奎魁賴奎魁引用關係
指導教授(外文):Kuei-kuei Lai
學位類別:碩士
校院名稱:南華大學
系所名稱:管理科學研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:69
中文關鍵詞:資料包絡法丁等航空站營運績效
外文關鍵詞:management performancegrade D airportsdata envelopment analysis
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  航空運輸為國家重要之交通建設,其與一國的經濟發展、產業經營及貿易關係習習相關。隨著高鐵正式營運、兩岸三通開放的可能性升高,及全球運籌規劃的推行,航空站之營運績效的議題已日顯重要。丁等航空站由於航班較少,且易受限於地形的影響,政府對此類航空站之營運及策略規劃,更須謹慎進行規劃及制定決策。因此,本研究欲探討我國丁等航空站之營運績效,研究對象為八座丁等航空站,研究期間為民國92年至民國94年共三年,透過七項衡量指標,以資料包絡分析法中的CCR、BCC及效能衡量模式,評估丁等航空站之營運績效,並根據績效評估之結果,對八座丁等航空站之經營提出建議。
  Air transportation is an important transport infrastructure of a country, is closely linked with the economic development, industry management and trade relation. With the official running of high speed rail, the rising possibility of the opening of trade relations, direct postal service and direct air service between mainland China and Taiwan and the promotion of the global operation planning. The topic for discussion for the performance of the operation of depot has become more important daily. As the grade D airports lacks in enough scheduled flights and is influenced by the landform easily, government should be very careful in planning and establishing decision. This study is to discuss the management performance of grade D airports in Taiwan and the study period is from 2003 to 2005 by using CCR, BCC and efficiency measurement model from data envelopment analysis. In final, this study presents the management suggestion for eight grade D airports.
中文摘要.....i
英文摘要.....ii
目錄.....iii
表目錄.....v
圖目錄.....vii
  
第一章 緒論.....1
1.1 研究背景與動機.....1
1.2 研究目的.....3
1.3 研究限制.....3
1.4 研究流程及章節架構.....3
  
第二章 文獻探討.....6
2.1 我國航空運輸之歷史.....6
2.2 丁等航空站介紹.....9
2.3 績效評估文獻.....17
2.4 航空站績效衡量之相關研究.....30
2.5 資料包絡分析法.....32
  
第三章 研究設計.....38
3.1 研究分析流程.....38
3.2 研究方法.....39
  
第四章 航空站效率分析結果.....42
4.1 營運效能.....42
4.2 服務水準.....46
4.3 分析結果之探討與比較.....52
  
第五章 結論與建議.....57
5.1 結論.....57
5.2 實務建議.....59
5.3 未來研究方向.....63
  
參考文獻.....64

  
表目錄
表2.1 航空站分類標準表.....8
表2.2 蘭嶼航空站歷年營運狀況.....10
表2.3 綠島航空站歷年營運狀況.....11
表2.4 七美航空站歷年營運狀況.....12
表2.5 望安航空站歷年營運狀況.....13
表2.6 南竿航空站歷年營運狀況.....14
表2.7 北竿航空站歷年營運狀況.....15
表2.8 屏東航空站歷年營運狀況.....16
表2.9 恆春航空站歷年營運狀況.....17
表2.10 國內外學者對績效之定義.....18
表2.11 學者對績效評估之定義.....20
表2.12 績效評估之目的定義.....21
表2.13 相關研究與本文之差異.....30
表2.14 航空站績效評估文獻整理.....31
表3.1 選定之決策單位.....39
表3.2 構面使用之衡量指標及意義.....40
表4.1 九十二年丁等航空站分析資料.....42
表4.2 九十三年丁等航空站分析資料.....43
表4.3 九十四年丁等航空站分析資料.....43
表4.4 營運效能分析結果.....45
表4.5 丁等航空站平均三年之分析資料.....46
表4.6 丁等航空站平均三年之相對營運效能.....46
表4.7 九十二年投入產出項資料.....47
表4.8 九十三年投入產出項資料.....47
表4.9 九十四年投入產出項資料.....48
表4.10 九十二年績效評估結果.....49
表4.11 九十三年績效評估結果.....50
表4.12 九十四年績效評估結果.....51
表4.13 三年平均服務水準之分析資料.....52
表4.14 三年平均績效評估結果.....52
表4.15 丁等航空站績效評估之彙整.....53
表5.1 評估模式一覽表.....57
表5.2 丁等航空站營運效能彙整.....58
表5.3 丁等航空站服務水準彙整.....59

  
圖目錄
圖1.1 研究流程.....5
圖2.1 管理績效的架構.....27
圖2.2 交通運輸績效概念架構.....28
圖2.3 績效評估與管理之程序.....29
圖2.4 績效評估程序圖.....30
圖2.5 生產效率之概念.....33
圖2.6 以效能可能前緣衡量相對效能.....37
圖3.1 分析步驟.....38
圖3.2 評估架構.....40
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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