臺灣博碩士論文加值系統

摘要

學號：N9465022
論文名稱：以賽局理論與孫子兵法探討台灣高速鐵路工程BOT案
總頁數：156
學校名稱：國立屏東科技大學 系別：高階經營管理碩士在職專班
畢業時間及摘要別：95 學年度第 2 學期碩士學位論文摘要
研究生：王政準 指導教授：張宮熊 博士
論文摘要內容：
台灣高速鐵路BOT案從1996年完成規劃至2007年1月5日正式通車止期間長達十年多。本文在不違背時間推演過程下區分為五個單一事件賽局，分別以孫子兵法相關章節為推演精神進行剖析，再運用「賽局理論」探討模式及推演，台灣高鐵在「議約-簽約-融資-興建-訴訟-增資-趕工-完工-通車」的過程中雖迭有爭議，但主要參賽者：中央政府與承包商台灣高速鐵路公司皆能展現最大的智慧、訂定有利於雙方的最佳策略，將賽局的競合精神發揮到極致。雖曰：「人生無處不權謀」，但就結果來看，運用孫子兵法的精神、以賽局策略為手段，可謂是「人生無處不智慧」，也幫台灣高鐵暫時落下了句點。

關鍵字：高速鐵路，BOT案，孫子兵法，賽局理論

目錄
摘要 I
Abstract II
誌謝 III
目錄 IV
圖表索引 VII
第壹章　緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 2
第三節 研究目的 3
第四節 研究流程 4
第五節 論文綱要 6
第貳章　文獻探討 7
第一節 孫子兵法介紹 7
第二節 賽局理論介紹 33
第三節 台灣高速鐵路及台灣高鐵公司簡介 47
第參章　研究方法 52
第一節 研究方法 52
第二節 資料來源與收集 57
第三節 分析單位 58
第四節 資料分析 59
第五節 研究限制 60
第肆章　台灣高速鐵路ＢＯＴ現況與展望 61
第一節 ＢＯＴ定義及高鐵採用的ＢＯＴ方式 61
第二節 政府在台灣高速鐵路ＢＯＴ所扮演的角色 63
第三節 高鐵公司未來應繳付租金與回饋金給政府 64
第四節 高速鐵路定義 65
第五節 台灣高速鐵路現況 66
第六節 興建台灣高速鐵路其主要目的 69
第七節 台灣高速鐵路公司股權結構 70
第八節 未來展望 71
第伍章 個案分析 75
第一節 個案經歷過程階段介紹 75
第二節 取得標案層面個案分析：台灣高速鐵路BOT招標甄審 85
第三節 議約及簽約層面個案分析 91
第四節 資金籌措及融資取得層面 99
第五節 台灣高鐵與歐鐵機電訴訟案件 107
第六節 工程執行層面 113
第七節 通車營運層面 121
第陸章 結論與建議 122
第一節 研究結論 122
第二節 本研究之貢獻 125
第三節 未來研究建議 126
附錄 127
孫子兵法原文 127
參考文獻 146
中文部份 146
英文部分 152
其他部分 155
作者簡介 156

參考文獻
中文部份
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其他部分
1. 取材自中國時報資料庫相關新聞報導
http：//news.chinatimes.com/
2. 取材自台灣高鐵公司網站
http：//www.thsrc.com.tw/tw/about/about.asp
3. 取材自交通部高速鐵路工程局網站
http：//www.hsr.gov.tw/homepage.nsf/hsrplan?OpenFrameset
4. 取材自聯合報資料庫相關新聞報導
http：//udn.com/NEWS/mainpage.shtml