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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:浦漢屏
研究生(外文):Hein-Peing Pu
論文名稱:世界各國大型貨櫃船型之船價分析
論文名稱(外文):An analysis of the cost of the world large scale container ships
指導教授:孫金華孫金華引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:應用經濟研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:經濟學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:88
中文關鍵詞:造船產業成本分析SCP理論SWOT分析供需結構
外文關鍵詞:Container Ship Building IndustryCost AnalysisSCP theorySWOT Analysis
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國際海運貨櫃運輸市場在近兩年因為原物料的飆漲以及國際貿易量的蓬勃發展,引發了自1980以來最大規模的新造船需求,而海運公司對新造船需求暴增的結果,造成了造船廠的塢位供不應求而使得船價大漲的現象。但新造貨櫃船價格揚升快速卻對海運公司營運成本產生了威脅。
本研究蒐集歷年貨櫃船型的運量資料、國內造船產業總產值、世界各國貨櫃船廠新造船訂單、貨櫃船建造成本分析百分比等等,運用SWOT分析與SCP理論來探討台灣造船產業對於新造貨櫃船定價的合理性,以造船廠與航運公司的供給結構為討論重點,分析新造貨櫃船的訂價模式應該如何達到船東滿意同時又可兼顧造船廠獲利的要求,進而促使台灣地區造船產業的上、中、下游都可以得到均衡的發展而達到所有產業互利的結果。
本研究依SCP 理論分析造船廠寡佔市場結構及其競爭模式與訂價行為。最後綜觀日本、韓國、大陸及歐美政府造船補貼策略,台灣的造船產業唯有降低生產與管理成本,強化新設計,並努力開拓市場,才能永續發展造船產業。
The international market for container ships has been booming since from 2003 due to the rapidly increasing raw material prices and the growth in the volume of world trade. This has created a record increase in demand for container ships since 1980. The increase in the demand for new ships from the shipping companies resulted in the big jump in the price of container ships as the shipyards do not have enough dock space. Increased shipbuilding prices in turn affect the shipping company’s profit soon or later.
This study collects historical data on shipping volume by types of containers, the total production value of the shipbuilding industry, new ship orders and construction cost of container ships. We apply SWOP analysis and SCP theory to determine reasonable prices for the newly constructed container ships. Focusing on the supply structure of shipping companies and the shipyards, we try to determine what constitutes a reasonable price for a new ship which may not only please the shipping company but also meet the shipyard’s demand for profit in order to achieve balanced development and mutual benefits within the industry.
Based on the SCP theory, we analyze this oligopoly market structure, the mode of competition and the pricing behavior of Taiwan’s container ship building industry. Finally, by reviewing the shipbuilding subsidy strategies of Japan, Korea, Mainland China, Europe and USA, we note that ship yards in Taiwan must lower cost and create new markets for future development.
謝 辭 i
中文摘要 ii
英文摘要 iii
目 錄 iv
表 次 v
圖 次 vi
第壹章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究方法與流程 4
第貳章 世界各國造船產業現況分析 6
第一節 貨櫃船種類之發展歷史 6
第二節 各國船舶產業之現況 19
第三節 台灣船舶產業之概況 33
第參章 文獻回顧與理論探討 42
第一節 文獻回顧 42
第二節 理論探討 53
第肆章 全球船價趨勢分析 58
第一節 全球造船市場供需面 58
第二節 全球各國船價分析 62
第三節 世界各國貨櫃船型之造船成本趨勢預測 75
第伍章 結論與建議 79
第一節 結論 79
第二節 建議 82
第三節 研究限制與未來研究方向 84
參考文獻 85
表 次
表2-1 全貨櫃輪最大船型一覽表 11
表2-2 貨櫃輪大型化及高速化變遷一覽表 13
表2-3 全球經濟成長概況(2003-2007年) 17
表2-4 全球海運貿易量(2003-2007年) 18
表2-5 全球五大造船國家或地區主要造船指標排名比較 21
表2-6 日、韓、中、臺四國造船業手持訂單量及完工交船量統計表 24
表2-7 2005-2006年全球前20大船廠排名及手持訂單量情況統計比較表 25
表2-8 1999-2006年全球大型貨櫃船手持訂單、新船訂單、完工交船、及新船造價情況統計表 26
表4-1 2004-2007年全球世界生產毛額統計及預測 64
表4-2 2007年全球貨櫃船隊運力預測 65
表4-3 全球貨櫃船隊運力成長情形統計預測表 65
表4-4 未來數年全球貨櫃海運市場運力過剩情況預測表 66
表4-5 2004年臺灣地區船舶產業之各項中間投入需求及投入比例 68
表4-6 2004年臺灣地區船舶產業之各項中間投入需求及投入比例 69
表4-7 全球貨櫃輪造船廠船塢檔期 70
表4-8 全球主要船型新船造價調查統計比較表-船型名稱或船價指數 72
表4-9台灣船舶產業SWOT分析表 75


圖 次
圖1-1研究架構流程圖 5
圖2-1 2006年台灣船舶產業各產品之產值產量分佈 34
圖2-2 2006年為台灣船舶產業各產品之產值比重分佈 35
圖2-3台灣船舶產業近五年各產品產值變化分佈 35
圖2-4 台灣船舶產業依公司規模/營業項目區分之產值分佈 36
圖2-5台灣船舶產業依公司規模/營業項目區分之產值比重分佈 37
圖2-6 1997年以來台灣船舶產業依公司規模/營業項目區分之產值變化分佈 37
圖2-7 台灣船舶產業的主要廠商及業務 38
圖2-8 1983年來中船公司之年營業收入 39
圖3-1 SCP 模型 57
圖4-1 船舶產業供需均衡圖 58
圖4-2 2002/7-2007/6美元3月期放款利率走勢圖 61
圖4-3 貨櫃船新船造價指數(1996-2006) 76
圖4-4 全球貨櫃新船訂單量及艘數(1998-2007) 77
一、中文部份:
丁世展,2001,定期航運航線規劃與收益管理之研究,交通大學交通運輸研究所碩士論文。
王弓,1987,運輸管制之研究,台北:交通部運輸研究所。
王小娥、吳雅音,1994,台鐵多元產出成本結構之分析,運輸計劃季刊,第22卷第3期:第259-290頁。
王世志,2001,以平衡計分卡觀點作航運業經營策略與經營績效之關聯性研究,海洋大學運管理研究所碩士論文。
王安生,2002,定期貨櫃航運之資源、能力與競爭策略之關係,台北大學企業管理學系碩士論文。
王慶福,1997,近期貨櫃船之演變概述,港灣報導,第40期:第13-18頁。
林光,1999,海運學,第四版,台北,華泰文化事業公司。
林永山,1997,我國定期航線運量分析與最適船隊規模研究,國立海洋大學航運管理學系碩士論文。
林華新,1986,公車運輸業成本函數及規模經濟之研究,成功大學碩士論文。
呂正毅,1993,港埠運輸需求預測與最適碼頭規劃之研究-以基隆港貨櫃碼頭為例,國立海洋大學河海工程學系碩士論文。
吳榮貴,1980,船舶規模經濟之分析,海洋學院學報,第15期:第253-267頁。
杜相如,2003,台灣地區銀行業市場結構、行為與績效之研究,朝陽科技大學財務金融研究所碩士論文。
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林耿立,2004,世界貨櫃生產概況與預測分析,海洋大學航運管理學系碩士論文。
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陳正倉、林惠玲、陳忠榮、莊春發,2003,產業經濟學,雙葉書廊。
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葉宣橫、鄧文政,1997,貨櫃船之運輸,中船季刊,第18卷第2期:第87-118頁。
劉文雄,1998,漫談貨櫃輪發展之點滴,港灣報導,第45 期:第36-40頁。
劉文雄,1999,貨櫃輪的大型化趨勢與大型貨櫃輪的靠泊趨勢,港灣報導,48 期:第44-51頁。
鄭秀玲、牛慧雯、王小娥,1997,臺電公司之長短期規模經濟與密度經濟研究,人文及社會科學集刊,第9卷第1期:第125-159頁。
楊珮民、黃仲正,2006,台灣地區食品產業通路權力之研究,第五屆兩岸產業發展與經營管理研討會。
財團法人聯合船舶設計發展中心,2004,2004船舶產業年鑑,台北縣淡水鎮。
藍武王、許書耕,1990,台灣地區民營公路客運業成本函數與經濟特性分析,運輸計劃季刊,第18卷第3期:第303-324頁。
蘇家禾,2000,造船技術進步及船舶噸位對貨櫃裝載量之影響,國立海洋大學航運管理學系碩士論文。
蕭峰雄、黃金樹,1997,產業經濟學,台北:國立空中大學。
顏聰富,1989,台灣電信業規模經濟與生產結構特性之探討,中央大學產業經濟研究所碩士論文。
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二、英文部份:
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Scherer, F. M. and D. Ross. (1990) Industrial Market Structure and Economic Performance, 3rd Ed., Boston: Houghton Mifflin Company.
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三、網站部份:
Clarksons Research網站: http://www.clarksons.co.uk/research.html
Drewry Shipping Consultants Ltd Web Site網站: http://www.drewry.co.uk
Howe Robinson網站: http://www.shipbroking.com/
IMF網站: http://www.imf.org/
Lloyd’s Register-Fairplay Ltd., World Shipbuilding Statistics June 2006: http://www.lrfairplay.com/default.html
The British Bankers Association網站: http://www.bba.org.uk/bba/jsp/polopoly.jsp?d=103
台灣船舶網站:http://www.ship.org.tw/enewspaper/x-080~085/enewship.htm#top
台灣造船網站: http://www.csbcnet.com.tw/
行政院主計處網站: http://www.dgbas.gov.tw/mp.asp?mp=1
國營會網站: http://www.moeacnc.gov.tw/
聯合國全球經濟年報網站: http://www.un.org/esa/policy/wess/wesp2007files/pr_glbout_en.pdf
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