臺灣博碩士論文加值系統

台灣原油供給來源高達99%以上需仰賴國外進口，因此國際油價的漲跌影響著國內油價的變化。國際原油價格自2001年開始大幅上漲，以西德州中級原油為例，2006年7月時達每桶77.2美元，根據美國能源總署在2006年6月的預測報告指出，若未來原油供給來源少於2006年的15%，且開採成本較高，預估在2030年油價將達每桶95.71美元。
自加入WTO後，漁業用油價格補貼制度受補貼暨平衡措施協定之規範，為因應國際原油價格上漲，我國漁政單位為減輕漁民負擔，暫緩原定於2005年9月1日完全取消漁業用油價格優惠措施。至2007年仍維持甲、乙種漁船用油價格優惠為14%及16%，但在2007年3月杜哈回合談判中，漁業用油補貼制度再度成為談判焦點之一，美國貿易署認為未來應完全取消漁業用油價格優惠措施。我國遠洋及沿近海漁業平均油料費用分別占總經營成本31.3%及29.6%，若未來原油價格持續上漲，勢必衝擊競爭力相對較弱之漁業及漁民經營的利潤。
本研究以數學規劃法且參酌孫金華、張靜貞及江福松(1999)所建構之漁業部門均衡模型，以2005年為基期，模擬油價上漲評估對我國漁業部門之衝擊。實證結果顯示，若模擬遠洋、沿近海漁船油價分別上漲100%及48.63%，整體漁業部門產量將減少17.53% (約227,575公噸)，遠洋漁業產量減少24.42% (約187,057公噸)，漁船艘數方面，以遠洋漁船(500-1,000噸)、沿近海之動力舢舨漁筏漁船艘數減少最多，總福利水準減少3.11%，國內漁產品的平均價格上漲1.37%和產值減少18.99%，其中以出口型海水魚類產量減少40.17%最多。
在油價持續上漲的衝擊下，原本競爭力已經相對其他產業較弱之漁業，亦面臨不少的挑戰。由於各國相繼實施200浬經濟海域制度，加上國際漁業管理組織之規範，使我國遠洋漁業更面臨更多的逆境。建議漁政單位應積極參與三大洋區域性國際漁業管理組織以爭取更多之漁獲配額來提升競爭力，並同時加強宣導漁民應配合國際漁業管理組織之規範；至於在沿近海漁業部分，則建議政府可將每年補貼漁船用油金額之30億元轉移至辦理指定性休漁並輔導漁民轉業、發展第二專長及輔導朝向休閒漁業發展。
自2004至2006年間西德州中級原油之油價上漲逾60%，而2006年相對於2004年43種漁產品拍賣市場平均價格僅上漲1.81 %，且考量同期間物價膨脹率為1.6%至2.7%下，顯示國內43種漁產品拍賣價格幾乎無上漲之趨勢；而平均進口漁產價格卻上漲43.21%，在國內漁產品價格無法隨油料成本高漲而提高下，提昇漁產品品質、建立漁產品之差異化是漁民首要思考的問題，建議業者須加強重視漁產品之衛生安全外，漁政單位也應加強漁產品檢疫措施的規範，來增進漁產品之價值，使其得以朝向永續經營與發展。

謝　辭 i
中 文 摘 要 iii
英 文 摘 要 v
目 錄 viii
表 次 x
圖 次 xii
第壹章 緒論 1
第一節　 研究背景與動機 1
第二節　 研究目的 3
第三節　 研究方法與步驟 3
第四節　 論文架構 6
第貳章 石油供需概況與油價分析及相關文獻 7
第一節　 石油供需現況 7
第二節　 油價上漲因素分析及相關文獻 20
第三節　 我國漁船用油概況 26
第四節　 我國進口、國內生產及拍賣市場漁產品價格概況 33
第參章 漁業部門模型架構與資料處理 43
第一節 數學規劃模型理論基礎 43
第二節　 漁業部門均衡模型之實證架構及相關文獻 44
第三節　 生產面資料處理與分析 54
第四節　 消費面資料處理與分析 71
第肆章　模擬設定與實證結果分析 73
第一節 模擬情境設定 73
第二節 各作業漁法別生產經營之變化 78
第三節 各類漁產品生產情形之變化 83
第四節　 漁業部門福利水準之影響 88
第伍章　結論與建議 90
第一節 　結論 90
第二節 建議 92
第三節　 未來研究方向 94
參考文獻 95
附錄一：2005年台灣漁業部門沿近海漁業別單位產量 98

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