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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:曾祥賓
研究生(外文):TSENG, HSIANG-BIN
論文名稱:應用行車資訊結合駕駛行為與人格特質的分群研究
論文名稱(外文):A study of clustering the drivers through Personal Inventary and driving behavior using dynamic driving information
指導教授:王鴻龍王鴻龍引用關係
指導教授(外文):Wang, Hong-Long
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北大學
系所名稱:統計學系
學門:數學及統計學門
學類:統計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:62
中文關鍵詞:駕駛行為人格特質分群
外文關鍵詞:Driving behaviorPersonalitycluster analysis
相關次數:
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本研究利用行車紀錄器所紀錄的動態行車資訊建構駕駛行為相關指標,如衝度、流暢度(呂俊寬,2006)、速度不平順度、速度危險傾向、加速度不平順度、加速度危險傾向(修改自呂俊寬,2006)等可以用來描述駕駛者的駕駛行為特徵,再經由集群分析方法將駕駛者依照指標的表現將其駕駛行為分群。
在人格特質分析方面,本研究使用修改自朱慶龍(2003)中文化的NEO人格量表(NEO Personality Inventory簡稱NEO-PI-R),將受訪駕駛在量表上的填答資料經由因素分析找出共同因素後,利用每位駕駛者所獲得之共同因素分數,經由集群分析方法將駕駛者依照人格特質的表現將其人格特質分群。最後將駕駛行為分群與人格特質分群作交叉分析以了解駕駛行為與人格特質之間的關聯性。
本研究以國科會應用行車資訊提升耗油效率之研究計畫所收集的部份資料作實證分析,發現指標應用在駕駛行為的部分,對於道路狀況有很好的鑑別力,另外使用這些指標作為區別變數所作區別分析,其分群的結果與專家的分群結果有81%的一致性;而將駕駛行為分群與人格特質分群作交叉分析也可以看出駕駛行為與人格特質具有關聯性的表現。
In the paper the recorder of the dynamic driving information recorded the information of driving a vehicle dynamically including driving behavior and relevant indices such as dash index, smooth index (Lyu, 2006), speed nonsmooth-going index, speed danger trend index, acceleration nonsmooth-going index,acceleration danger trend index (modifing from Lyu, 2006) and etc., and can describe the behavior characteristics of drivers, then divide the drivers into several groups according to the indices performance by K-means cluster analysis.
In addition, the participant drivers above-mentioned are granted Chinese NEO personality amount (NEO Personality Inventory is abbreviated as NEO-PI-R ) which modified by Chu, 2003. It is obtained the questionnaire data and the scores of the common factors of drivers through the common factors by Factor Analysis, and then divided the drivers into several groups according to the personality performance by cluster analysis.Finally the clusters of the driving
behavior and the clusters of the personality analyzed by cross analysis in order to understand the relation of the driving behavior and the personality.
The example analysis in the study was taken a part of the data set from the research project of Apply the Driving Information to Promote the Oil-Consuming Efficiency of National Science Council. It showed that the indices applied to driving behavior showed good discriminiatino for the condition of the whole roads. Furthermore it showed that the correct rate of clustering was 81% after discrimination analysis by our indices and the expert opinions.It showed the relation between driving behavior and personality.
第一章 緒論.............................1
第一節 研究動機........................1
第二節 研究目的及重要性.................2
第三節 研究流程........................3
第二章 文獻回顧..........................5
第一節 數位式行車紀錄器.................5
第二節 動態行車相關文獻.................6
第三節 問卷相關文獻.....................7
第三章 研究方法..........................9
第一節 駕駛行為分析....................10
3.1.1 實驗計畫......................10
3.1.2 資料處理標準程序...............12
3.1.3 指標介紹與增添.................14
3.1.4 分析方法......................21
第二節 人格特質分析....................23
3.2.1 五大人格因子...................23
3.2.2 分析方法......................25
第三節 交叉分析........................26
第四章 實證分析..........................27
第一節 駕駛行為分析.....................27
4.1.1 指標分析......................28
4.1.2 駕駛行為分析I..................28
4.1.3 駕駛行為分析II.................33
4.1.4 專家意見分群...................35
4.1.5 指標關聯性分析II............... 36
4.1.6 區別分析.......................37
第二節 人格特質分析......................39
4.2.1 人格特質分析方法I................39
4.2.2 人格特質分析方法II...............41
4.2.3 人格特質分析方法III..............43
4.2.4 人格特質分析方法IV...............45
第三節 交叉分析..........................49
4.3.1 駕駛行為與人格特質交叉分析I........49
4.3.2 駕駛行為與人格特質交叉分析II.......49
4.3.3 駕駛行為與人格特質交叉分析III......50
4.3.4 駕駛行為與人格特質交叉分析IV.......50
4.3.5 專家意見與人格特質交叉分析IV.......51
第五章 結論與建議...........................52
參考文獻...................................53
附錄一:駕駛者指標平均值.....................56
附錄二:人格特質問卷.........................59
中文文獻
尹維龍(2005),偏差駕駛行為與事故傾向關係之研究, 碩士論文,國立交通大學運輸科技與管理學研究所。
朱慶龍(2003),五大人格特質、工作價值觀和工作滿意者相互關係之研究,碩士論文, 國立政治大學心理學系研究所。
呂俊寬(2006),動態行車資訊應用在駕駛行為模式的研究, 碩士論文,國立台北大學統計研究所。
何晉亨(2004),不同動態交通下駕駛行為模式之建立與分析, 碩士論文,國立雲林科技大學工業工程與管理研究所。
吳純如(2005),道路環境誘發性疲倦對駕駛者駕駛行為與認知工作績效的比較性研究}, 碩士論文,國立雲林科技大學工業工程與管理研究所。
高啟涵(2006),運用資料採礦技術探討數位式行車紀錄器於公路客運駕駛員異常操作行為管理之研究, 碩士論文,淡江大學運輸管理學系運輸科學研究所。
陳瑞玲(2003),阿羅哈客運公司應用數位式行車紀錄器建立優良駕駛管理行為系統之研究,碩士論文,長榮大學經營管理研究所。
游勝傑(2007),危險路段辨認及提醒之系統設計,碩士論文,元智大學資訊工程學系研究所。
鄭子玔 ,林維信(2004),數位式行車紀錄器功能技術規範建立與應用之研究, 中華季刊 , 第63期。

英文文獻
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Cattell, R. B.(1965) , Personality,role,mood,and situation perception:A unifying theory of modulators,Psychological Review, 70, 1-18.
Costa, P. T. Jr., and McCrae, R. R.(1992),Revised NEO personality inventory (NEO-PI-R)and NEO five-factor inventory (NEO-FFI) Professional Manual,Odessa, FL:PAR.
Digman, J. M., and Inouye, J.(1986),Further specification of the five robust factors of personality,Journal of Personality and Social Psychology,50, 116-123.
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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