臺灣博碩士論文加值系統

　　全球化的趨勢下，「區域合作」成為區域發展重要方向之一，但是台灣長年以來，由於區域計畫指導失效的影響下，始終存在著區域發展不均與縣市惡性競爭之課題，恰與區域合作之方向背道而馳，對於台灣生活環境、品質與空間之發展影響甚劇。而日本所提出的「地域連攜」空間發展策略，即指：「將兩個以上之城鎮，藉由運輸系統上的整頓，提高彼此間的可及性與互動交流機會，以區域合作之觀點，進而促使資源、基盤設施、公共建設等相互地共有化，同時並朝向設施專業化之發展，藉此同時對各城鎮提供較高的服務品質。」對上述台灣區域發展之窘境可能帶來解決與改善之道。惟該觀念尚欠缺理性的規劃工具可供應用，緣此，本研究便希望以「地域連攜」之概念，針對區域空間下生活環境與品質之發展，設計並建構出系統化的理性規劃工具－「地域連攜規劃模式」，以供台灣區域發展實務所運用，並藉以提倡我國學術領域對地域連攜觀念之研究。
　　本研究所建構之地域連攜規劃模式係由上、下兩階段之次模式所組成。上階段模式為「生活機能評估次模式」，該模式採用多準則評估方法，融入灰數運算之技巧，以Grey TOPSIS評估方法對各城鎮進行各面向生活機能之相對優劣分析；下階段模式為「連攜地域劃設次模式」，該模式則應用上階段模式之評估成果，採用多目標灰色0-1規劃概念建構而成，透過數學規劃模式之分析，探求出區域內各鄉、鎮、市間最具發展效益的合作發展組合。於本研究中，此完整模式係以「台灣東部區域」為分析之空間，檢討現況鄉鎮市之發展，並依據模式分析成果提出未來合作發展方向之建議。而本研究所得之成果與結論可整理如下：
一、東部區域現階段各鄉、鎮、市發展上，各生活圈所涵蓋之鄉、鎮、市並未能夠透過生活圈獲得聚集發展與互補發展的最佳效益，故依據模式分析成果，部份生活圈所轄之鄉、鎮、市應適當地加以調整。
二、東部區域在不同的運輸建設情境之假設下，可發現當運輸建設計畫能夠縮短越多的旅行時間，或是運輸建設計畫所涵蓋與影響的範圍越大者，將會提昇東部區域整體城鄉發展之效益。
三、模式分析過程與成果係採用灰數表現，故在資訊不明確的情況下亦可進行分析，且求解過程亦以非劣解集型態呈現，有利於規劃運用之彈性，藉此有效因應現況動態發展之變動。
四、本研究模式分析之成果可作為東部區域未來城鄉發展上之規劃參考，包括區域內都市計畫範圍之劃設與規劃、地方運輸路網之建構、公共設施與公用設備網絡之配置與改善等。

The trend of globalization makes the “regional cooperation” to be one of the important regional development policies. Because the regional planning can’t efficiently guide regional development, there are many problems including imbalance development and vicious competition in Taiwan’s regional development. The problems oppose to cooperation trend and cause negative effects on spatial development. The policy of “regional cooperation proposed in Japan” means that more than two villages or towns proceed interdependent development by improving transportation system and sharing their public facilities, infrastructures and resources. The cooperation policy may solve the above problems of regional development in Taiwan but the planning model for cooperation is still waiting to being developed. Therefore, this research aims to develop a “regional cooperation planning model” (RCPM) for regional planners and researchers on studying regional cooperation in Taiwan.
The RCPM composes two sub-models. The first sub-model is “local service evaluation model” (LSEM). It integrates multiple criteria evaluation approach and grey system theory to develop Grey TOPSIS method and use the method to evaluate local services for each village or town. The seconds sub-model is “cooperation mate decision model” (CMDM). It is designed by grey multi-objective 0-1 programming and uses the outputs of LSEM as inputs to determine the best cooperation mate for all villages and towns. The RCPM was applied on the Eastern Taiwan Region to analyze the present situation of regional development and further strategies for regional planning. This study reaches the following conclusions:
1. The villages and towns in Eastern Taiwan Region don’t reach the benefits of aggregation and complement through the division of Living Perimeters. Therefore, the Living Perimeters should be adjusted according to the analysis results of this study.
2. Based on the findings of scenario analysis, the transportation plans, which shorten more travel times between villages or towns and whose influence ranges are large, can get more regional cooperation development benefits.
3. The RCPM uses grey number to display the input data and research findings, so it can analyze the problem in uncertain situation. It means that the RCPM provides the flexibility of planning and deal with dynamic variation in practical planning tasks.
4. The research’s conclusions provide recommendations of land use planning, transportation planning and public facility planning for the development of Eastern Taiwan Region in the future.

第一章　緒論……………………………………………………　　1-1
第一節　研究動機與目的…………………………………………… 1-2
第二節　研究範疇…………………………………………………… 1-5
第三節　研究流程與方法…………………………………………… 1-10

第二章　理論與文獻回顧………………………………………　　2-1
第一節　地域連攜相關文獻整理………………………………………… 2-2
第二節　地區發展評估相關文獻整理…………………………………… 2-16
第三節　綜合評述………………………………………………………… 2-38

第三章　模式構想……………………………………………　　 3-1
第一節　決策情境………………………………………………………… 3-2
第二節　問題分析………………………………………………………… 3-6
第三節　模式構想………………………………………………………… 3-14

第四章　模式建構……………………………………………　 4-1
第一節　都市機能評估次模式之建構…………………………………… 4-2
第二節　連攜地域劃設次模式之建構…………………………………… 4-10
第三節　簡例測試………………………………………………………… 4-17


第五章　實例分析……………………………………………　　 5-1
第一節　東部區域空間背景說明………………………………………… 5-2
第二節　生活機能評估體系之建構……………………………………… 5-16
第三節　模式分析………………………………………………………… 5-28
第四節　政策分析………………………………………………………… 5-51

第六章　結論與建議…………………………………………　　 6-1
第一節　結論……………………………………………………………… 6-2
第二節　建議……………………………………………………………… 6-8

一、中文部份
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