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研究生:陳敬予
研究生(外文):Jing-Yu Chen
論文名稱:模糊賽局運用於高鐵、鐵路、航空競爭策略選擇之研究
論文名稱(外文):A study of Fuzzy Game Theory Applied in Selection of Competition Strategy for High-Speed Rail, Railway, and Air lines.
指導教授:張炳騰張炳騰引用關係
指導教授(外文):Ping-Teng Chang
學位類別:碩士
校院名稱:東海大學
系所名稱:工業工程與經營資訊學系
學門:工程學門
學類:工業工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
論文頁數:111
中文關鍵詞:SWOT分析非合作模糊賽局模糊線性規劃層級分析法
外文關鍵詞:SWOTfuzzy non-cooperation gameAHPfuzzy linear programming model
相關次數:
  • 被引用被引用:2
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自從政府政策確定台灣高鐵要加入台灣西部長途運輸市場,陸續有許多關於高鐵與受到高鐵影響的交通工具各方面的研究相繼提出,但始終僅站在各交通工具的角度來分析探討,並未考量在競爭的環境下,客觀考慮策略的重要性並結合影響策略的因素來決定及比較分析適合各交通工具的策略。所以,本研究提出結合質性與量性的方法,發展出在競爭環境下策略選擇的架構,從質性與量性的方法下之綜合評論,對於高鐵、台鐵與航空做策略建議與分析。
本研究首先參考過去文獻來了解高鐵、台鐵與航空的現況與高鐵加入後的影響,再根據各交通工具其不同運輸市場及經營環境條件與特性,以承載率為主要考量,來重新修正與建立SWOT分析及策略發展。再根據此SWOT分析所發展的策略結合層級分析法,提供給決策除了SWOT分析之外,於客觀意見下必須優先考量之策略及建議。接著利用的AHP方法來決定各策略考量搭乘意願因素後的權重,並將此權重帶入多人多屬性非合作模糊賽局,上述的非合作模糊賽局是以主觀的認定屬性值,本研究採用AHP客觀的屬性值代入,再以模糊線性規劃模式求解,探討最大承載率為目標及競爭環境下,高鐵、台鐵與航空可求得之最大報酬與最佳策略,並與客觀意見下的策略權重一起探討,最後給予各交通工具建議策略與分析,整理如下:
高鐵建議策略:SO策略—員工服務訓練、旅遊主題套餐、專業人性化設備,ST策略—發展國際性品牌,WO策略—與台鐵軌道系統整合、開發高鐵商圈、網路訂票系統、旅遊優惠活動,WT策略—加強行車安全、彈性票價系統。
台鐵建議策略:SO策略—鐵路捷運化、旅遊主題套餐,ST策略—與高鐵系統整合、票務自動化系統,WO策略—彈性票價系統、改善行車排班,WT策略—車廂清潔舒適、增加餐點樣式、加強行車安全、員工服務訓練。
航空建議策略:SO策略—開發購票通路、旅遊主題套餐、員工服務訓練、套裝旅遊廣告,ST策略—重新規劃班次,WO策略—旅遊優惠活動、與其他交通產業合作、加強訂票系統,WT策略—彈性票價系統。
Since the government's policy toward the Taiwan high-speed railway to join the long-distance transportation market in western Taiwan. There are many of studies by high-speed rail and the other transports affect in high-speed rail. But all transports always the only means of transport from the perspective to analyze, never consider in a competitive environment. Strategy objective consideration of the importance and impact of combining strategy and decision factors for the comparative analysis of the transport strategy. This study combined qualitative and quantitative methods used in the high-speed rail, railway,and Air lines in a competitive environment under the strategic option from the qualitative and quantitative methods under the Comprehensive comment, the high-speed rail, railway,and Air lines do with the Strategy and Analysis.
The first reference to the literature to understand the status of the high-speed rail, railway,and Air lines and the impact after high-speed rail joining. According the different transport modes of its market and operating conditions and characteristics to the main load-bearing rate considerations, and according to the high-speed rail of the official opening of the current situation, To re-establish that SWOT analysis and strategy development. According SWOT analysis of this development strategy with AHP, AHP using the method to determine the strategy weights, in addition to the decision-making SWOT analysis, views on the objective must be the top priority strategies and recommendations. Then the option will fare, use AHP method to determine the strategic consideration factors will take the weight. This will bring the weights fuzzy non-cooperation game, the above-mentioned non-cooperation fuzzy game based on subjective value of the properties identified. This study used AHP objective value of the property on behalf of income, then use fuzzy linear programming model in solution. Discussion of the largest bearing objectives and competitive environment, the high-speed rail, railway and Air lines can be obtained with the greatest reward and the best strategy with the objective views of the strategy to explore weight, but to give the proposed transport strategy and analysis.
Proposed high-speed rail strategy : SO Strategy—Staff training services, Tourism theme packages, Humanity professional equipment; ST Strategy—Development of international brands; WO Strategy—With the Taiwan Railway track systems integration, development of high iron market area, Internet booking systems, travel offers activities; WT Strategy —improving road safety, flexible fares.
Proposed railway strategy : SO Strategy—MRT railway, a tourism-themed packages; ST Strategy—With the high-speed railway system integration, automated ticketing system; WO Strategy—Flexible fare system and improve traffic scheduling; WT Strategy—Clean and comfortable compartment, increased meal patterns, improving road safety, staff training services.
Proposed railway strategy : SO Strategy—Purchase of development paths, a tourism-themed packages, service staff training, advertising tours; ST Strategy—Re-planning services; WO Strategy—Travel offers activities, With the other transport industries, strengthen cooperation in booking system; WT Strategy—Flexible fare system.
目錄
摘要 I
ABSTRACT II
誌謝 IV
目錄 V
表目錄 VII
圖目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究方法與目的 1
1.3 研究範圍與限制 2
1.4 研究流程 2
第二章 文獻探討 4
2.1 高鐵、台鐵與航空之現況分析與文獻探討 4
2.1.1 我國高速鐵路之現況分析 4
2.1.2 台灣傳統鐵路之現況分析 6
2.1.3 國內航空運輸業現況分析 9
2.1.4 高鐵加入後市場的影響 10
2.1.5 各運具之相關文獻 11
2.2 SWOT分析法之探討 13
2.2.1 SWOT分析法之基本觀念 13
2.2.2 SWOT 分析法之程序 14
2.3 AHP分析法之探討 15
2.3.1 AHP分析法之理論基礎 15
2.3.2 AHP分析法之程序 16
2.3.3 AHP整體層級權重之計算 18
2.4 賽局理論基本介紹 20
2.5 模糊理論基本介紹 23
2.5.1模糊理論簡介 23
2.5.2 模糊集合(fuzzy set) 23
2.5.3 模糊數與隸屬度函數 24
2.5.4 -截集(-cut)模糊算術 26
2.6 模糊線性規劃 27
2.6.1 線性規劃簡介及限制 27
2.6.2 模糊線性規劃的發展 28
2.6.3 限制式參數為模糊時之求解法 30
2.7 模糊非合作賽局理論的相關文獻探討 32
第三章 策略選擇研究方法 39
3.1 研究架構 39
3.2 策略研擬 40
3.3 AHP問卷分析 49
3.3.1 AHP決定策略權重 49
3.3.2 決定選擇搭乘交通工具因素之權重值 52
3.3.3 決定策略對應因素之屬性值 53
3.4 建立模糊賽局矩陣 56
3.5 求解混合策略 66
第四章 實驗結果與分析 71
4.1 應用SWOT分析結合AHP 71
4.2 應用非合作多人多屬性模糊賽局之結果分析建議策略 77
第五章 結論與建議 83
5.1 結論 84
5.2 建議 85
參考文獻 86
附錄 89
第一部分:基本資料調查 89
第二部分:AHP問卷 90
問卷範例 104
參考文獻
中文部份:
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英文部分:
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