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研究生:朱筱雯
研究生(外文):Hsiao-Wen Chu
論文名稱:航太產業退化性商品存貨模型之探討
論文名稱(外文):A Study of the Inventory Models for Perishable Items of the Aerospace Industry
指導教授:周瑛琪周瑛琪引用關係
指導教授(外文):Ying-Chyi Chou
學位類別:碩士
校院名稱:東海大學
系所名稱:企業管理學系碩士班
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2007
畢業學年度:95
語文別:中文
中文關鍵詞:航太產業存貨管理退化性商品退貨政策
外文關鍵詞:Aerospace industryInventory managementPerishable itemsReturn Policy
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  航太產業無論是產業特性,或是產品屬性,皆與其它產業的狀況迥異,各航太製造廠商為了因應產業特殊情況,以及使公司更具競爭力,皆致力於存貨管理,並試圖將存貨成本壓低。本研究即根據以上理由,並探索出產業中頗具特色的產品類別「膠漆料」做為研究對象,嘗試建立一個可供公司做為參考依據的模型,模型中必須掌控多樣商品的各種不同前置時間與產品壽命,以及各商品的不同成本等。

  論文是以航太製造廠商的角度作為出發點,依據產業特性與商品屬性,建構出四個情境與模型:「情境一」以公司內部的情形進行探討,提供一個基礎、簡單且易於延伸的模型;「情境二」加入供應商變數,提供當供應商願意買回既有商品時的退貨模型,以及此情境供應商所新增的利潤;「情境三」則加入顧客變數,提供當顧客願意使用既有商品時的折扣模型,以及此情境顧客所新增的利潤;最後結合了情境二的模型中與供應商相關的變數、和情境三的模型中與顧客相關的變數,形成了「情境四」-公司同時考慮上下游與自己三方的存貨模型,並且也同時計算增加的顧客利潤與供應商利潤。四個情境的模型皆是以單位期間最小期望成本為存貨目的,藉由最小成本模型求得最佳的訂購量與再訂購點量。

  本研究是以漢翔航空股份有限公司為例,從公司所取得的各項成本與時間資料,代入研究建構出的四情境,來驗證模型並同時尋找實例公司在面臨各情境下時的最小期望成本值,以及最佳的訂購量和再訂購點量;同時由情境二到四,也可計算出實例公司的供應商與顧客,因所楚不同情境而增加的額外利潤。藉由以上所建構的不同情境存貨模型,提供管理者面臨不同情境時,皆能有決定依據,甚而擁有相同產品特性的各公司,也皆能從中獲取新思維。
目錄
第壹章 緒論 1
第一節 研究背景 1
第二節 研究動機 4
第三節 研究目的 6
第四節 研究架構 7
第貳章 文獻探討 9
第一節 存貨系統之特性 9
第二節 退化性商品之存貨問題 11
第三節 退貨政策 14
第參章 退化性商品模型 17
第一節 模型基本假設與符號說明 17
第二節 情境說明 19
第三節 模型建構 20
第肆章 實例研究 28
第一節 個案描述 28
第二節 「情境一」模型數值範例 30
第三節 「情境二」模型數值範例 33
第四節 「情境三」模型數值範例 39
第五節 「情境四」模型數值範例 43
第伍章 總結 46
第一節 研究結論 46
第二節 研究限制與建議 47
參考文獻... 49
附錄一 (推導過程) 52
附錄二 (程式) 59

表目錄
表1-1 1992年至1998年我國航太產品進出口統計 2
表4-1 變數定義與單位說明 29
表4-2 實例公司原始資料 30
表4-3 情境一運算結果 31
表4-4 資料的數據調整 32
表4-5 數據調整後的運算結果 32
表4-5 數據調整後的運算結果 33
表4-6 情境二運算結果-第一部份 34
表4-7 情境二運算結果-第二部份 37
表4-5 數據調整後的運算結果 39
表4-8 情境三運算結果-第一部份 40
表4-9 情境二運算結果-第二部份 42
表4-9 情境四運算結果 44

圖目錄
圖1-1 我國航太工業歷年產值圖 2
圖1-2 航空工業投資累計金額統計圖 3
圖1-3 本研究流程圖 8
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【33】Zaid, T., et al. (1996), “On the Optimal Replenishment Schedule for an Inventory System with Deteriorating Items and Time-Varying Demand and Production Rates”, Computers & Industrial Engineering, Vol. 30, No. 4, pp. 823-829.
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