跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.200.82.149) 您好!臺灣時間:2023/06/09 22:56
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:李秀丹
研究生(外文):Hsiu-Dan Lee
論文名稱:台灣汽車保險問題與解決之道
論文名稱(外文):Taiwan's Automobile Insurance:Issues and solutions
指導教授:徐憶文徐憶文引用關係張秋政張秋政引用關係
指導教授(外文):yi-shu xuchiu-cheng chang
學位類別:碩士
校院名稱:長庚大學
系所名稱:企業管理研究所
學門:商業及管理學門
學類:企業管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
論文頁數:80
中文關鍵詞:規章費率車商保代道德危險費率自由化
外文關鍵詞:tariff rateauto dealersmoral hazardfree market
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:651
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:2
台灣汽車保險長期在政府的規章費率制度下,投保率十分偏低,與保險先進國家相去甚遠。本研究針對汽車保險最主要的汽車車體損失險及汽車第三人責任保險兩部分做深入探討,並參考保險先進國家日本、新加坡之經驗,對台灣汽車保險問題提出解決之道。
保險公司在規章費率及商品無差異性下,均致力於增加市場佔有率,在行銷通路上深受車商保代所控制,佣金費用莫不予取予求,已造成費率調高的主要原因,消費者因保費太高選擇不投保,造成有88%汽車未投保汽車車體損失險,已投保者也因保險觀念不正確有道德危險存在之問題。另汽車第三人責任險未發展主因係因國人尚缺乏對受害第三人之生命可以合理定價,殘廢、傷害可合理的補償之觀念。
本研究藉由文獻歸納及參考保險先進國家日本、新加坡之經驗,對目前台灣汽車保險市場已衍生的問題一一探討,並對消費者、保險公司及政府三方分別提供在開放費率自由化市場下的解決之道。
Taiwan’s automobile insurance has been under government’s tariff rate for many decades. As a consequence, the per-car owner’s purchase of comprehensive automobile insurance has been very low, below those of highly developed countries by far. The purpose of this thesis is to investigate all the issues surrounding the most important parts of the automobile insurance, i.e., physical damage coverage and third-party liability coverage. This together with our research into other advanced countries’ practice and experience in automobile insurance such as Japan and Singapore enable us to come up with our solutions to Taiwan’s problems.
Because of government’s strict tariff rate, automobile insurance policies are essentially uniform among all insurers. As a result, all insurers strive to gain market share in order to reach the economy of scale. One of the most important marketing channels has been the auto dealers which can freely twist the arms of insurers for higher and higher sale commissions and thus push the premium rates higher and higher. And so car-owners feel unable to buy the comprehensive automobile insurance and only about 12% of new car owners become a reluctant buyer. Our research also shows good evidence of moral hazard from those who bought a comprehensive automobile insurance. Similarly, the amount of insurance for the third-party liability insurance has been greatly inadequate and this is mainly due to the fact that in Taiwan a human life has not been reasonably priced by court cases and disability has not been reasonably compensated either.
Finally, we offer our solutions by suggesting that a free market approach to Taiwan’s automobile insurance be adopted. In doing so, we suggest in great detail what each of the following three parties should do under the free market approach: the government, the insurance industry and the car-owners.
目 錄
第一章 緒論
第一節 研究背景與動機 ……………………………… 1
第二節 研究目的 ……………………………… 4
第三節 研究方法 ……………………………… 5
第四節 研究架構 ……………………………… 6
第二章 文獻探討
第一節 台灣汽車車體損失險發展之回顧……………… 8
第二節 文獻回顧 ………………………………… 12
第三章 台灣汽車保險之現況
第一節 現行汽車保險之簡介…………………………… 19
第二節 汽車保險之行銷通路…………………………… 24
第三節 汽車保險之投保率與賠款率分析 …………… 26
第四節 台灣汽車保險費率之自由化…………………… 32
第五節 開放自由市場之定價……………………… … 36
第六節 日本與新加坡汽車保險經驗之參考…………… 42
第四章 台灣汽車保險之問題探討與解決之道
第一節 消費者方面 …………………………………… 54
第二節 保險公司方面 ………………………………… 56
第三節 政府管理方面…………………………………… 65

第五章 結論與建議………………………………………… 74

參考文獻
中文部分……………………………………………………………… 76
英文部分……………………………………………………………… 79
網站…………………………………………………………………… 80

表 目 錄
表1-1 最近10年國內產壽險業保費收入及成長率比較…………………… 3
表1-2 財產保險主要業務比重 ………………………………………………4
表2-1汽車綜合損失險歷年損失狀況 …………………………………… 11
表2-2 歷年汽車費率調整彙整表 ……………………………………… 12
表3-1汽車保險之業務來源比率 ……………………………………………26
表3-2 2004年至2006年汽車各險投保率 ………………………………27
表3-3 自用小客車車體損失險投保率與損失率 ………………………31
表3-4 台灣汽車保險費自由化時程計劃表……………………………… 35
表4-1 2006年自用小客車車齡比率 ………………………………… 66
表4-2 事故傷害標準化死亡率之國際比較 ………………………… 67
表4-3 強制汽車責任險2002-2007年損失率 ……………………… 69

圖目錄 頁次
圖1-1 本研究之流程…………………………………………………… 6
圖3-1 日本強制汽車責任險理賠給付項目…………………………… 48
一、中文部分
1、丁宗榮(2002),「汽車保險續保之研究-以汽車第三人責任保險為例」,國立高雄第一科技大學風險管理與保險系碩士論文。
2、王光煜(2003),「日本保險自由化外商經營策略」,保險服務中心網站http://www.cisa.org.tw
3、王光煜(2003),「日本保險行銷大革命」,保險服務中心網站http://www.cisa.org.tw。
4、王光煜(2002),「日本汽車保險發展現狀況」,保險大道,第29期,頁54-64
5、王光煜(2003),「日本保險業之大變革」,保險大道,第31期,頁73-85。
6、王光煜(2008)「日本汽車保險直效行銷之現狀及策略」,保險大道,第53期,頁64-69
7、王志剛(1988),「汽車保險消費者購買行為之研究」,國立台灣大學商學研究所,台北市產物商業同業公會委託研究。
8、江朝峰(1994),「我國汽車行銷體系之探討」,保險專刊,第37輯,頁202-215。
9、吳明洋(2005),產險業老闆必須正視的5大經營問題,現代保險,第195期,頁649-69
10、吳燦濱(2004),「從行銷通路探討車體損失險之道德危險與相關研究」,國立政治大學保險研究所碩士論文。
11、洪瓊華整理(2001),「日本保險市場剖析」,再保險資訊,第181期,頁8~15
12、洪介偉、周志諺(2004),「自用車車體損失險出險因素」,保險專刊,第20卷,第2期,頁131-157
13、袁宗蔚(1993),「保險學」,三民書局,第32版。
14、陳森松(1995),「我國未投保汽車損失險汽車市場之調查研究---汽車損失險」,逢甲大學保險學研究所,台北市產物商業同業公會委託研究。
15、陳森松(1996),「我國汽車損失險市場之調查研究」,保險專刊,第4輯,頁138-161。
16、陳彩稚(2003),「我國過失侵權行為與責任保險人身傷害賠償之分析」,保險專刊,第19卷第1期,頁41-74。
17、陳彩稚、連雪玲(1995),「汽車商介入車險市場之影響」,保險專刊,第40輯,頁69-85
18、許金泉(2002),「解台灣汽車車體之損失率與消費者特性之相關研究」,國立政治大學保險研究所碩士論文。
19、連雪玲(1995),「我國汽車保險行銷制度之研究」,國立政治大學保險研究所碩士論文。
20、陳瑞(1998),「汽車損失保險道德危險之衡量與防制---肇事加減費與自負額制度之檢討與修正」,保險專刊,第52輯,頁97-115
21、陳清翼(1998),「汽車維修業與保險之消費行為分析」,保險專刊,第51輯,頁159-167
22、葉金印(1998),「我國汽車保險的發展區勢及因應之道」,保險險資訊,第157期,頁23 -26
23、楊坊山(1999),「台灣汽車保險的回顧與展望」,保險專刊,第58輯,頁1-25。
24、楊坊山(1988),「健全汽車保險的經營與管理」,保險專刊,第13輯,頁63-70
25、楊坊山、劉漢中(1992):「論我國產險業汽車保險業務之經營與管理」,逢甲大學保險研究所碩士論文。
26、張新立、葉純志等(1998),「新舊強制汽車責任險之比較與民眾認知程度之研究」,保險專刊,第52輯,頁56-69
27、廖述源(2007),「財產保險經營」,財團法人保險事業發中心,修訂一版。
28、賴耀賢(1995),「我國汽車保險費決定方式之研究」,五南圖書出版。
29、賴耀賢(1995),「我國任意汽車保險市場經營危機」,保險專刊,第42輯,頁138~156
30、鄭鴻禹(2005),「費率自由化下車體保單設計變革之研究」,逢甲大學碩士論文
31、蔡垂銓(2004),「汽車保險(含車禍事故處理)」,2004,P17~19
32、蔡東峰(2006),淺談我國汽車保險費率自由化與附加價值之提昇,風險與保險雜誌,No.11,頁61-62。
33、簡宣博(2004),「台灣地區自用小客車之車損險市場行為研究」,大同技術學院學報,第13期,頁1-15
34、(2005),「在開放市場裏完善的保費定價方法」,Watson Wyatt Worldwide seminar,台北。

二、英文部分
1、Akerlof, George A. (1970),”The Market for Lemon: Quality Uncertainty and the Market Mechanism”, Quarterly Journal of Economics,84,pp.488-500
2、Arrow, Kenneth J.(1963) ,” Uncertainty and the Welfare Economics of Medical Care”, American Economics Review,53(5),pp.488-500
3、Chiu-Cheng Chang(1998),Order Out of Chaos-Managing Taiwan’s AD & D Risk , the Journal of the Actuarial Institute of Rep. Of China (Vol.22, No.1), P.212-223
4、Chiu-Cheng Chang(1999),What Can Taiwan Learn from Singapore’s Automobile Insurance?, Journal of the Actuarial Institute of Rep of China , December,(vol,23,No.1) , P.207-222
5、Heimer Carol A . (1985), ” Reactive Risk and Rational Action---- Managing Moral Hazard in Insurance Contract”, University of California Press.
6、Hayakawa,H(2000),Automobile risk perceptions and insuance-purchasing decisions: A Japan-U.S. comparison during deregulation, Carnegie Mellon University.
7、Automobile Insurance in Japan 2005, I.S.J. series,The non-life insurance institute of Japan。
三、網站
1、中華民國產物保險商業同業公會http://www.nlia.org.tw/
2、交通部http://www.motc.gov.tw/
3、行政院金融監督管理委員會http://www.fscey.gov.tw
4、行政院衛生署http://www.doh.gov.tw/
5、財團法人保險事業發展中心http://www.tii.org.tw/
6、國泰世紀產物保險http://www.cathay-ins.com.tw/
7、聯合理財網http://stock.udn.com/
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top