臺灣博碩士論文加值系統

BOT專案執行模式可經由民間投資促進公共工程專案執行的可能性，亦可帶動相關產業的發展，因此是一種典型的公私合夥關係的呈現。國內大型公共工程建設採用BOT模式已日益增多，雖然許多的案件得以順利選出特許廠商而進行興建營運，但仍有多數的專案仍停留在招商及議約的階段，想見有不少專案遭遇執行問題，所以本研究嘗試分析BOT案各階段發生落後的原因，以提供日後BOT專案推動與執行時參考。
本研究以兩階段問卷蒐集BOT專案參與者之看法。本研究以第一階段問卷驗證由文獻回顧及實際案例所列時程落後原因之適用性，第二階段問卷則收集受訪者對於落後原因的反應，並採用統計方法進行資料分析，分析的內容有描述性統計、信度、效度及相關性，以分析落後原因重要性與發生頻率的特性。此外，本研究以結構方程模式的路徑分析模型來釐清落後原因在「重要性」及「發生頻率」中各原因間的關係，並以主觀評估及路徑分析之成果，以找出重要性及發生頻率最高的原因。本研究之成果可用以作為防範後續執行BOT專案發生類似的時程落後原因。

Project delivery method of Build-Operate-Transfer (BOT) improves the commencement probability of public construction works through private investments, and brings the development of related industries. BOT is a typical model of Public-Private-Partnership. In Taiwan, the number of huge public construction work that applies the BOT model as its project delivery method is increased gradually. Although some projects select the concession company successfully, and then advance into the stages of build and operate; some projects still stay in the stages of tendering and negotiation because of encountering critical problems for advancement. This study tried to find the delay causes in all stages of a BOT project. This disclosed information would be beneficial to advance and execute the following BOT projects.
This study used two questionnaire surveys to collect the response on delay causes from BOT project participants. After collecting the causes from the literature, this study used one questionnaire to confirm the feasibility of the causes used for BOT projects. Furthermore, this study used another questionnaire to collect the opinions on the importance and frequency of delay causes. Various statistical analysis methods, including descriptive statistics, reliability, validity and correction analysis, were used to find the characteristics of importance and frequency of all causes. Moreover, this study employed the path analysis method in Structural Equation Modeling (SEM) approach to clarify the corrections among all causes on the dimensions of importance and frequency. Most essential causes in the dimensions of importance and frequency were ranked by the result of multiplying objective evaluation meaning value by factor loading value in path analysis. Identified causes can be used to prevent their occurrence on the following BOT projects in the future.

目 錄

第一章 緒論 1
1.1 研究動機 1
1.2 研究問題 2
1.3 研究目的 2
1.4 研究範圍與限制 2
1.5 研究方法 3
1.6 研究流程 4
1.7 論文架構 7
第二章 文獻回顧 8
2.1 民間參與公共建設相關文獻 8
2.1.1 民間參與公共建設背景及趨勢 9
2.1.2 民間參與公共建設之分類 10
2.2 BOT制度相關文獻 11
2.2.1 BOT制度之背景 12
2.2.2 BOT制度之意義 13
2.2.3 BOT之特性 13
2.2.4 BOT之優缺點 14
2.2.5 BOT制度之階段分析 19
2.3 落後原因分析 20
2.4 結構方程模式(SEM)介紹 23
第三章 BOT執行階段及落後問題分析 27
3.1 各階段作業流程之區分 28
3.2 可行性評估及先期規劃階段 30
3.2.1 執行流程 31
3.2.2 落後問題分析 33
3.3 公告及申請階段 35
3.3.1 執行流程 35
3.3.2 落後問題分析 37
3.4 甄審及評決階段 39
3.4.1 執行流程 40
3.4.2 落後問題分析 41
3.5 議約及簽約階段 43
3.5.1 執行流程 43
3.5.2 落後問題分析 44
3.6 設計作業階段 48
3.6.1 執行流程 49
3.6.2 落後問題分析 51
3.7 施工階段 52
3.7.1 執行流程 53
3.7.2 落後問題分析 54
3.8 營運階段 56
3.8.1 執行流程 56
3.8.2 落後問題分析 57
3.9 移轉階段 58
3.9.1 執行流程 59
3.9.2 落後問題分析 59
3.10 各階段落後問題歸納 61
第四章 BOT各階段落後原因調查 65
4.1 問卷內容 65
4.2 問卷調查目的與種類 66
4.3 第一階段問卷 66
4.4 第二階段問卷資料分析與處理 67
4.4.1 描述性統計 67
4.4.2 信度分析 68
4.4.3 因素分析 68
4.4.4 相關性分析 68
4.4.5 結構方程模式 69
4.5 問卷調查結果與分析 70
4.5.1 問卷回收結果 70
4.5.2 問卷樣本結構分析 70
4.5.3 項目排序分析結果 74
4.5.4 項目分析結果 79
4.5.5 信度分析結果 87
4.5.6 效度分析結果 93
4.5.7 相關分析結果 100
4.5.8 路徑分析結果 101
4.5.9 統計結果彙整分析 126
第五章 結論與建議 129
5.1 結論 129
5.2 建議 130
參考文獻 132
附錄一 案例資料 135
附錄二 第一階段問卷調查表 142
附錄三 第二階段問卷調查表 148
附錄四 相關分析結果 154

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