(34.226.234.102) 您好!臺灣時間:2021/05/12 10:50
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:莊律涵
研究生(外文):Lu-Han Chuang
論文名稱:航空器與機場營運空氣污染物減量措施分析
論文名稱(外文):Evaluation of measures to reduce emissions from aircraft and airport operations
指導教授:盧曉櫻盧曉櫻引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:長榮大學
系所名稱:航運管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:61
中文關鍵詞:航空運輸空氣污染多準則評估永續發展
外文關鍵詞:air transportair pollutionmulti-criteria evaluationsustainable development
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:818
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
經濟的快速發展,運輸需求攀升而使航空業迅速發展,航空產業的日趨成熟是有目共睹的,激增的航次需求帶動了航空產業的蓬勃發展,隨之而來諸多的外部成本,對於社會公平面及環境面的基礎而言,確實值得商討;因此,世界各國正開始著手規劃針對航空運輸制定減量計畫,而全球有些國際機場也針對空污開始課徵空污費或飛機引擎燃料稅等,最終目的希望能減少溫室氣體的排放,降低空氣污染對環境之衝擊。
本研究目的為探討全球主要之國際機場對於航空運輸營運空氣污染物減量之相關措施現況,其中包括飛機引擎污染物以及相關地面作業與聯外運輸之空氣污染控制方式,以及其他環保或民航相關組織對於飛航之空氣污染的防治策略,將相關之措施與法令加以彙整。實際訪談國內航空公司與我國桃園國際機場相關單位主管,依據四項準則,評估相關措施之相對重要性,配合民航局與環保署短中長期之計劃,制定一套符合台灣桃園國際機場空氣污染減量之策略,以達到航空運輸永續發展之目標。
With the growth of global economies, the air transport industry has grown rapidly over the past decade, with no sign of maturity. While both consumers and producers of air transport services have benefited from the expansion of the market, the undesirable side-effects of flights can no longer be neglected, either in the short term or in the long term, for achieving the sustainable development of the industry. Internationally, the importance of reducing global warming gases has been gradually recognized. Some airports in the world have applied related measures or aircraft engine emissions charges for the purpose of reducing pollutants from airport operations.
This research aims to investigate those pollutant mitigating measures which have been taken worldwide and to evaluate the social costs of commercial flights, in order to recommend the potential air pollution mitigation measures for airports in Taiwan, using Taiwan Taoyuan International Airport as the case study. The research outcome would provide a guideline for the Civil Aeronautics Administration and the Environmental Protection Agency while setting up any related policies or regulations.
誌謝 I
摘要 II
Abstract III
目錄 IV
表目錄 V
圖目錄 VI
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3 研究範圍與對象 3
1.4 研究步驟與流程 4
1.5 研究內容 6
第二章 國際現況之探討 8
2.1 航空器發動機污染物之介紹 8
2.2 國際民航組織對發動機排放的規範 9
2.3 歐盟對於航空發動機污染物之作法 11
2.3.1 歐盟之現況探討 11
2.3.2 直接課稅、收費與排放交易之比較 14
2.4 美國聯邦航空總署對於空污排放的做法 15
2.5 全球主要國際機場對於空污之防治與作法 17
第三章 我國現況之探討 25
3.1 我國環保署對於空氣污染之因應對策 25
3.2 台灣桃園機場社會成本之初估 28
第四章 研究方法 31
4.1 多準則評估決策 31
4.2 方案評估 33
4.2.1 方案評估之基本原則 33
4.2.2 方案評估之方法 34
4.3 評分曲線法 34
4.4 空氣污染減量措施彙整 36
4.5 空氣污染減量措施與準則之選取 39
第五章 實例驗證 44
5.1 訪談結果 44
5.1.1 桃園國際機場訪談 44
5.1.2 航空公司訪談 44
5.2 資料分析 46
第六章 結論與建議 50
6.1 結論 50
6.2 建議 53
6.2.1 針對本研究之建議 53
6.2.2 後續研究之建議 54
參考文獻 56
附錄一 桃園國際機場依機型分類之飛機起降數 60
附錄二 訪談格式 61
一、中文部份
1.丁吉峯,「貨櫃碼頭營運作業績效評估之研究」,海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國八十六年。
2.王琪,「高速鐵路方案評析之研究」,交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十二年。
3.石俊賢、李堅明,「排放許可與信用交易制度之經濟比較分析」,台北大學資源管理研究所,民國九十二年。
4.石俊賢,「排放交易、環境績效與政府執行策略分析」,台北大學資源管理研究所碩士論文,民國九十三年。
5.林鈺棋、盧曉櫻,「引擎空汚費對亞洲航空公司的成本影響」,長榮大學海空運研討會,台南縣,民國九十六年。
6.周義華,運輸工程六版,華泰文化,民國九十六年。
7.吳秋慧,「航空公司貨運業務關係行銷技術評選之研究」,海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國九十四年。
8.洪宗奇,「由Sen的福利觀點看負外部性導致身體功能變異之下的福利分析」,中山大學經濟研究所碩士論文,民國八十八年。
9.高明瑞,「環境政策的基本原則之探討-以西德為實例並與台灣比較」,環境保護與管理,民國八十三年。
10.孫瑋碩,「台北飛航情報區民用航空器污染物排放研究」,台灣大學大氣科學研究所碩士論文,民國八十八年。
11.陳秀卿,「多階段模糊多準則評估方法–以淡海新市鎮道路系統規劃為例」,淡江大學土木工程研究所碩士論文,民國八十二年。
12.陳世昌,「多準則評估方法應用於服務品質評估之研究–以國內宅配業為例」,淡江大學運輸管理研究所碩士論文,民國九十年。
13.陳明達,「國籍航空採用低成本經營方案評估」,交通大學管理學院碩士在職專班運輸物流組碩士論文,民國九十四年。
14.許卜仁,「永續運輸指標與策略之整合模式」,交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國九十二年。
15.許慧卿,「整合性物流設施系統方案評估架構之建立」,高雄第一科技大學運輸與倉儲營運研究所碩士論文,民國八十九年。
16.許宇勝,「公路與軌道建設環境影響評估因素差異性之研究」,逢甲大學交通工程與管理研究所碩士論文,民國九十六年。
17.郭佳勳,「捷運站區大眾運輸導向發展評估模式之建立與應用」,台北大學都市計劃研究所碩士論文,民國九十三年。
18.陶治中、劉文龍,「多準則評估法應用於都市交通現場設備之無線通訊網路方案評估」,運輸計畫季刊,第一期,民國九十七年,頁39-78。
19.馮釧炫,「多評準決策技術應用於電腦模擬分析之研究」,中華大學工業工程與管理研究所碩士論文,民國八十八年。
20.劉至得,「中正國際機場至台北捷運路線方案評估」,交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十五年。
21.劉思賢,「物流中心位置評選之Fuzzy MCDM模式」,南台科技大學工業管理研究所碩士論文,民國九十五年。
22.鄧振源,計畫評估:方法與應用二版,海洋大學運籌規劃中心,民國九十四年。
23.鄭雅馨,「模糊多準則空運航點抉擇決策支援系統」,海洋大學航運管理研究所碩士論文,民國九十年。


二、英文部分
1. Aslam, M.A., ”International Greenhouse Gas Emissions Trading and Issues Related to Voluntary Participation by Developing Countries”, United Nations Foundation, Project A006 TAD GLO 98 025, 2001, pp.121-144.
2. Boeing “Current Market outlook 2005” Boeing Commercial Airplanes, 2006.
3. British Airports Authority, BAA Corporate Responsibility Report, Climate Change, 2005.
4.Commission of the European Communities, Inclusion of Aviation in the EU Greenhouse Gas Emissions Trading Scheme (EU ETS), 2006.
5. Due, J. F., Government Finance, Economics of the Public Sector, 1969, pp.63~64.
6. Environmental Policy of Geneva International Airport, 2005.
7. Environmental work at Stockholm-Arlanda Airport, Air quality, 2005.
8. European Commission, “Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the regions- Reducing the climate change impact of Aviation, “SEC(2005)1184, COM(2005)459 final, Brussels, 2005.
9. European Energy and Transport Forum, Aviation&Climate Change: Fuel Taxation and Other Market-based Option, 2005.
10. Geneva International Airport charges and services, Annex 3: Emission-Related Landing Charge, 2006.
11. ICAO, ”Annex16 - Environmental protection. VolumeⅡ-aircraft engine emission“, 2002.
12. ICAO Annex 16 "International standards and recommended practices, Environmental protection", Volume II "Aircraft engine emissions", 2nd.
13.ICAO Engine Exhaust Emissions DataBank, First Edition, ICAO, Doc 9646- AN/943, 1995.
14.Kenneth Wark, Cecil F. Warner, Wayne T. Davis, Air Pollution (3th ed.), 1998.
15. Lu, C. and Morrell, P.,”Determination and application of environmental costs at different sized airports~ aircraft noise and engine emissions” Transportation, Vol. 33, 2006, pp.45-61.
16. Narita Airport Environment Report, Initiatives toward an Eco-Airport- Global- Environment- Friendly ”Eco- Airport”,2006.
17.Morrell P., Lu C, “The environmental cost implication of hub–hub versus hub by-pass flight networks”, Transportation Research Part D ,Vol. 12, pp.143–157, 2007.
18. Po-long, Yu, Multiple-Criteria Decision Making Concept, Techniques and Extension, Plenum Press, New York, 1985.
19. Schiphol Group, Sustainable Development at Amsterdam Airport Schiphol, The local environment- Air quality, 2005.
20. Trucost, “Emissions Trading and European Aviation’’, Trucost Sector Report – European Aviation, London, 2004.
21. U.S. Environmental Protection Agency, “Control of Air Pollution From Aircraft and Aircraft Engines; Emission Standards and Test Procedures” Vol. 70, No. 221, EPA Final Rule, 2005.
22. Zurich Airport, Zurich Airport Environmental Report, Environmental Protection- Air quality, 2005.


三、參考網站部份
1.行政院環保署網站:http://www.epa.gov.tw
2.交通部民航局網站:http://www.caa.gov.tw/
3.台灣桃園國際機場網站:http://www.taoyuanairport.gov.tw/web/chinese/
4.Airports Council International official website:www.airports.org/
5.Amsterdam Airport schiphol official website:http://www.schiphol.nl/
6.Arlanda International Airport official website:http://www.arlanda.se/sv/
7.Federal Aviation Administration official website:http://www.faa.gov/
8.Geneva International Airport official website:http://www.gva.ch/en/Desktopdefault.aspx/tabid-11/
9.London Heathrow Airport official website:http://www.heathrowairport.com/
10. International Civil Aviation Organization official website:http://www.icao.int/
11.Narita International Airport official website:http://www.narita-airport.jp/en/
12. U.S. Environmental Protection Agency official website:http://www.epa.gov/
13.Zurich Airport official website:www.zurich-airport.com
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
無相關期刊
 
系統版面圖檔 系統版面圖檔