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研究生:王慧玲
研究生(外文):Hui-Ling Wang
論文名稱:Web-GIS即時交通資訊下旅遊路徑規劃之研究
論文名稱(外文):Web-GIS Route Guidance for Tourist Under Real-Time Traffic Information
指導教授:廖彩雲廖彩雲引用關係
指導教授(外文):Tsai-Yun Liao
學位類別:碩士
校院名稱:朝陽科技大學
系所名稱:資訊管理系碩士班
學門:電算機學門
學類:電算機一般學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:67
中文關鍵詞:即時資訊路網分析旅遊路徑Web-GIS
外文關鍵詞:Web-GISReal time traffic informationNetwork analysisTourist
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自國內施行週休二日制度以來,國民旅遊風氣興盛,如何提升休閒旅遊競爭力是目前相當重要的課題。另外,隨著都市急速發展,使得自用汽車的成長逐年上升,國人利用假日自行開車出遊的現象也明顯地增加。導致道路、停車場等公共設施的建設不及於自用汽車成長速度,交通擁擠問題愈來愈嚴重,交通問題便成為各國共同關心的問題。
國內各式旅遊網站已林立,其中一般企業之旅遊網站均是以組團套裝旅遊產品為主,而政府之網站則以景點介紹以及既定的旅遊路線為主,各網站雖然皆提供豐富的旅遊資訊,但仍缺乏讓國人可依個人偏好決定旅遊行程以及全程隨著即時路況事件發生進行動態旅遊行程規劃之服務。而導致旅行途中出現行車的停滯及時間與金錢的浪費,此為旅行者最不願遇見的情況。
因此,本研究提出一Web-GIS即時交通資訊下旅遊路徑規劃之架構, 運用GIS路網分析技術及整合即時路況資訊,提出動態旅遊路徑演算法,讓旅行者在目的地不變情況下,選擇次佳的替代旅遊路線。實驗部份則運用Web-GIS 架構整合後端地理資料庫與前端的動態網頁技術,進行個人化的旅遊路徑規劃並展示其結果,以減少旅行者旅程耽誤,使交通運輸更為順暢。
With the new trend of domestic tourism flourishing in two-day weekends, the tourism industry has become more competitive. In addition, as the rapid growth of GDP and auto ownerships, the leisure travel demand has increased dramatically. As a result, traffic congestion and traffic management cause tremendous public concern. In this research, an approach of Web-GIS network analysis and route guidance is proposed to support for tourist under real-time traffic information.

Domestic travel websites, including private and government-owned websites, have emerged in great numbers recently. Private websites concentrate on tour package promotion, and government-owned websites provide tourist attraction sites with fixed regular route and itinerary. Nevertheless, such variety and rich travel information have failed to provide itinerary specifically for personal preference. Also there is no optional tourist plan flexible enough to allow route switch under real-time traffic information. Therefore, by developing Web-GIS route guidance system, this study allows users to plan tour trips based on personal preference and provides alternative tourist routes for users to make decision of route switches while traffic incident occurs.
目 錄
中文摘要 Ⅰ
英文摘要 Ⅱ
誌謝 Ⅲ
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍 4
1.4 研究流程 5
第二章 文獻回顧 7
2.1 網際網路地理資訊系統(Web-GIS) 7
2.1.1 Web-GIS概述 7
2.1.2 Web-GIS 執行技術 9
2.2 旅遊資訊系統 13
2.3 交通事件資訊管理 15
2.3.1 交通事件定義 15
2.3.2 交通事件資料來源 17
2.4 路徑導引 18
2.4.1 車輛途程問題 18
2.4.2 最短路徑演算法 21
2.4.3 GIS路徑分析相關應用 26
2.4.4 旅行時間計算 30
第三章 Web-GIS即時交通資訊下旅遊路徑規劃 32
3.1 即時交通資訊下旅遊路徑系統架構 32
3.2 動態旅遊路徑導引架構 34
3.3 即時交通資訊處理及分析 37
3.3.1 即時交通資訊擷取 37
3.3.2 即時交通資訊參數定義與說明 38
3.3.3 意外事件持續時間推估 40
3.4 多圖層路徑演算法 41
3.5 改良多圖層路徑演算法 43
3.5.1 路徑導引流程 44
3.5.2 模式構建 46
第四章 系統設計及實驗分析 49
4.1 系統功能模組 49
4.2 後端地理資料庫 50
4.3 Web-GIS平台運作架構 53
4.4 旅遊路徑導引實驗結果 55
4.4.1 使用者介面 55
4.4.2 多圖層路徑導引實驗結果 57
4.4.3 改良多圖層路徑導引實驗結果 59
第五章 結論及建議 62
5.1 結論 62
5.2 建議 63
參考文獻 64

圖 目 錄
圖1.1 休閒產業景點範圍. 4
圖1.2 研究流程 6
圖2.1 利用Java Applet 執行的Web-GIS 系統架構 11
圖2.2 Client 與Server 互動模型 13
圖2.3 事件管理流程 16
圖2.4 全國路況資訊中心路徑導引結果 28
圖2.5 UrMap 路徑規劃結果 28
圖2.6 Google Maps 路徑規劃結果 29
圖2.7 旅行時間推估模式 30
圖3.1 系統架構示意圖 33
圖3.2 即時交通資訊下旅遊路徑系統流程 34
圖3.3 動態旅遊路徑導引架構圖 36
圖3.4 即時交通資訊擷取架構 38
圖3.5 起點至連接點路徑示意圖 41
圖3.6 迄點至連接點路徑示意圖 42
圖3.7 多圖層路徑演算法選路示意圖 42
圖3.8 道路中心線產生Buffer 示意圖 47
圖4.1 系統開發環境示意圖 54
圖4.2 電子地圖平台運作架構圖 54
圖4.3 系統初始畫面 56
圖4.4 旅遊地圖查詢介面 56
圖4.5 設定起點 57
圖4.6 設定迄點 58
圖4.7 起迄點旅行路徑圖 58
圖4.8 未考慮即時資訊下多重目的旅遊路徑 60
圖4.9 考慮即時資訊路況路徑規劃之結果 61

表 目 錄
表2.1 節點階層 25
表3.1 路況資訊元素定義與說明 39
表3.2 各事件類型之事件持續時間分析表 40
表3.3 路徑導引流程圖 45
表3.4 道路預估速度值 48
表4.1 各圖層之空間資料與屬性資料 51
表4.2 路況資料庫欄位清單 53
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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