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研究生:卓裕仁
研究生(外文):Yu Jen Cho
論文名稱:轎車前視造型美感與幾何比例之關係研究
論文名稱(外文):A Study on How Front-View Proportion Influences the Beauty of Passenger Cars
指導教授:楊旻洲楊旻洲引用關係
指導教授(外文):Min Jho Young
學位類別:碩士
校院名稱:大葉大學
系所名稱:設計研究所
學門:設計學門
學類:視覺傳達設計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2008
畢業學年度:96
語文別:中文
論文頁數:70
中文關鍵詞: 汽車 前視造型 美感 平均 比例
外文關鍵詞:AutomobileFront-ViewAverageAestheticsProportion
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影響汽車造型美感的因素很多,幾何尺寸比例為其中重要因素之一,本研究嘗試以美學原理的比例原則探討當今歐、美、亞地區中型房車前視主要幾何尺寸比例的差異程度,並探討以平均法則建構具美感前視造型的可能性。研究中以歐洲、美國、亞洲地區近年上市之中型房車為樣本,以貝茲曲線貼近每一車型前視外觀造型輪廓方式予以簡化,由相鄰曲線交點取得控制點,相對於輪距將控制點座標標準化後,由各個對應座標點平均值建構平均車型。另將樣本車前視主要造型元素(頭燈、水箱罩、進氣孔、霧燈)以直線描繪簡化取得控制點,將座標數值平均化取得造型元素平均位置,最終整合平均車型外觀輪廓與造型元素平均,進行美感評價。
第一階段選擇四部與平均車型差異較大之樣本車倂同平均車型請受測者進行美感評價排序;第二階段就平均車型輪廓設計三組不同特色的前視造型元素,分別賦予五種不同比例配置(含平均配置),以兩兩比對方式進行美感評價。結果顯示平均車型由於均化結果,比例較為勻稱,被視為最具美感,由此顯示以平均法則創造轎車前視美感造型的可能性。
While environment protection has become an inevitable issue nowadays, how to design a car with aesthetic durability is also becoming more and more important and worthy of further studying.
Borrowing the idea from many references, which had showed attractiveness of averaging faces, this research tried to investigate if an average front-view profile of passenger car from existing models can be attractive. Thirty middle-size passenger cars with ten of each from American, European, and Asian car manufacturers were selected as samples. Average front-view profile was obtained by connecting the averaged normalized coordinates of control points of sample cars. Average positions of front-view elements, such as grille, headlamp, air intake, and fog lamp, were obtained similarly. Twenty subjects were invited to evaluate the attractiveness of front-view profiles of average car and four exiting models. The result showed that the average side-view profile was considered as the most attractive one. In order to see how attractiveness changes if the forms of front-view elements are different, three sets of front-view elements were designed. By varying the size and position of those elements, five front-views for each set were generated, including one fitting the average proportion. Sixty subjects were invited to evaluate the attractiveness of five varying front-views of all three sets. The results also showed that in all three sets the ones fitting the average positions were considered as most attractive.
封面內頁
簽名頁
授權書iii
中文摘要iv
英文摘要v
誌謝vi
目錄vii
圖目錄ix
表目錄xii

第一章 緒論
1.1 研究背景與動機01
1.2 研究目標02
1.3 研究範圍與限制03
1.4 論文架構04
第二章 文獻探討
2.1 汽車設計06
2.2 黃金比例相關研究16
2.3 造型美感相關定義26
第三章 研究方法
3.1 平均車型輪廓建構29
3.2 平均車型與樣本車之美感評價比較34
3.3 前視特徵元素之平均位置分析36
3.4 前視特徵元素水平方向比例分析37
第四章 結果分析
4.1 歐美亞平均車型比較39
4.2 主要尺寸比例分析41
4.3 五部車型比例美感評價比較45
4.4 整合平均型外觀輪廓與特徵元素輪廓50
第五章 設計驗證
5.1 初步設計發展52
5.2 設計草圖描繪與發展55
5.3 三組車型美感評價結果分析58
第六章 結論
6.1 結論64
6.2 後續研究建議65
參考文獻
附錄一 30部四門轎車前視圖樣本71
附錄二 第一階段問卷內容74
附錄三 第二階段兩兩比對問卷內容75
一、中文文獻
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8.徐崇展,2007,汽車品牌造形之平均形研究,台灣科技大學設計研究所碩士論文。
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12.專利與知識產權-中國專利法,2004,外觀設計的美感,技術論文。
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14.楊憶婷,2003,室內設計之完形心理視覺構成架構研究,中原大學室內設計研究所碩士學位論文。
15.楊琇君,2002,可愛造形之比例研究,國立台灣科技大學設計研究所碩士論文。
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二、英文文獻
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QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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